據(jù)外媒報(bào)道，英國5年前在南大西洋的屬地圣海倫娜島斥資近3億英鎊興建機(jī)場。但機(jī)場在去年完工后，卻因“無法預(yù)測的強(qiáng)風(fēng)恐造成升降危險(xiǎn)”未能使用，更被稱為是“世界上最沒用的機(jī)場”。直到日前，該機(jī)場才終于迎來首趟商業(yè)航班。
全球最沒用機(jī)場 終于迎來首趟商業(yè)航班
據(jù)外媒報(bào)道，英國5年前在南大西洋的屬地圣海倫娜島斥資近3億英鎊興建機(jī)場。但機(jī)場在去年完工后，卻因“無法預(yù)測的強(qiáng)風(fēng)恐造成升降危險(xiǎn)”未能使用，更被稱為是“世界上最沒用的機(jī)場”。直到日前，該機(jī)場才終于迎來首趟商業(yè)航班。
這趟航班結(jié)束了圣海倫娜島數(shù)百年來依賴輪船與外界聯(lián)系的歷史。
圣海倫娜島位置偏遠(yuǎn)，人口僅4500人，被稱為是“世界孤島”。但由于英國在1815年將拿破侖流放到島上，因此每年仍吸引不少游客前往。
島上的機(jī)場建在懸崖邊，當(dāng)初興建的原因，就是為了開發(fā)觀光資源，但由于施工前評估不足，沒有把地形造成的風(fēng)勢納入考慮，導(dǎo)致完工后無限期關(guān)閉，僅限小型私人飛機(jī)使用。
在此之前，登上圣海倫娜島的唯一方法是走水路，船從南非開普敦開出，航程5天。機(jī)場啟用后，每星期將有定期航班從南非約翰內(nèi)斯堡出發(fā)，日前的首航航班搭載了60名乘客，重復(fù)降落多次，才安全降落在跑道上。
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