中國(guó)打造越南河內(nèi)首條輕軌 未來(lái)河內(nèi)市區(qū)將全面禁止摩托車(chē)行駛

• 2017年11月11日 GuoMeng來(lái)源：央視網(wǎng) 370 17
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  2017-2022年版輕軌交通行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告

  企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過(guò)清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

中國(guó)建設(shè)者在越南河內(nèi)進(jìn)行的吉靈至河?xùn)|城市輕軌項(xiàng)目，拉開(kāi)了越南人民步入城市軌道交通時(shí)代的序幕。目前這條線路主體建設(shè)已完成。

中國(guó)打造越南河內(nèi)首條輕軌 ?未來(lái)河內(nèi)市區(qū)將全面禁止摩托車(chē)行駛

中國(guó)打造越南河內(nèi)首條輕軌

在越南首都河內(nèi)，共有500萬(wàn)輛上路行駛的摩托車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市內(nèi)每公里就有2500輛摩托車(chē)在行駛。摩托車(chē)數(shù)量過(guò)多，不僅造成交通擁堵，甚至事故頻發(fā)。按照政府規(guī)劃，在未來(lái)河內(nèi)市區(qū)將全面禁止摩托車(chē)行駛。那么市民的公共交通出行需求又該如何保障呢?中國(guó)承建的河內(nèi)首條城市輕軌，成為了開(kāi)啟答案的金鑰匙。

中國(guó)建設(shè) 開(kāi)啟軌道交通新時(shí)代

目前，在河內(nèi)人口最密集的中心城區(qū)，由中國(guó)公司建設(shè)的吉靈—河?xùn)|城市輕軌項(xiàng)目，已經(jīng)基本完成主體工程建設(shè)，而這也即將開(kāi)啟越南城市軌道交通從無(wú)到有的新時(shí)代。

越南交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng) 阮玉東：微觀來(lái)看該線路的建成將促進(jìn)河內(nèi)市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，宏觀來(lái)看將促進(jìn)越南社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該輕軌項(xiàng)目的建設(shè)，體現(xiàn)了中越兩國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施方面的合作。

河內(nèi)首條輕軌 解壓交通促城市發(fā)展

輕軌吉靈至河?xùn)|線，全長(zhǎng)13.07公里，總投資8.68億美元，約合57.3億元人民幣。是河內(nèi)2020交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中五條軌道交通主干線之一，同時(shí)也是河內(nèi)第一條輕軌項(xiàng)目。建成之后，它將成為連接多個(gè)居民區(qū)、校區(qū)的交通樞紐。

輕軌吉靈-河?xùn)|線路的最大亮點(diǎn)就是“中國(guó)特色”。這條從2011年10月正式開(kāi)工的輕軌項(xiàng)目，由中國(guó)公司承建，全部采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備。

越南河內(nèi)輕軌項(xiàng)目副經(jīng)理 孫德志：按照我們中國(guó)的設(shè)計(jì)是節(jié)能設(shè)計(jì)，出站下坡，進(jìn)站上坡，這樣對(duì)電力的節(jié)省大概能達(dá)到10%左右。

考慮到河內(nèi)的交通壓力繁重，為了在施工時(shí)把對(duì)當(dāng)?shù)鼐用癯鲂猩畹挠绊懡档阶畹?，?xiàng)目建成后能夠盡可能少地占用地面面積，中方團(tuán)隊(duì)還開(kāi)創(chuàng)性地采用了三層獨(dú)柱高架，長(zhǎng)懸臂懸挑大跨結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地節(jié)約占地，最大限度利用城市空間。

河內(nèi)首條輕軌 連接中越人民的友誼線

中國(guó)建設(shè)者不僅將中國(guó)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)帶到河內(nèi)，還在車(chē)站設(shè)計(jì)和建設(shè)上融入眾多的越南本土元素，使這條輕軌不僅成為河內(nèi)的一條亮麗風(fēng)景線，還成為中越兩國(guó)人民的友誼線。

越南河內(nèi)輕軌項(xiàng)目越南籍員工 黃章：這個(gè)項(xiàng)目快通車(chē)了，我感覺(jué)很興奮，以后很想帶我的父母和老婆一起來(lái)乘坐這條輕軌，給他們講以前我是怎么做這個(gè)工程的，很自豪地給他們講，讓他們感受一下河內(nèi)的第一條輕軌。

孫德志：吉靈-河?xùn)|線這個(gè)項(xiàng)目是“一帶一路”倡議下東南亞最大的軌道交通項(xiàng)目，這條線的開(kāi)通將是中國(guó)特色的軌道交通標(biāo)準(zhǔn)走出來(lái)的重要一步，它將開(kāi)啟越南城市軌道交通從無(wú)到有的新時(shí)代。

今年9月底，吉靈-河?xùn)|城市輕軌項(xiàng)目機(jī)車(chē)首次試跑成功，目前該項(xiàng)目的主體建設(shè)工程已基本完成，項(xiàng)目進(jìn)入緊張的收尾階段。未來(lái)，越南河內(nèi)吉靈河?xùn)|城市輕軌的開(kāi)通，將在“—帶—路”倡議與越南“兩廊—圈”規(guī)劃有效對(duì)接和不斷深化中發(fā)揮重要助力作用。

得知中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席習(xí)近平將出席APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議并訪問(wèn)越南的消息后，參與該項(xiàng)目的人員都表示熱烈期盼。

阮玉東：習(xí)近平主席將在越南舉行APEC會(huì)議時(shí)正式訪問(wèn)越南，這將有利于越南的整體發(fā)展，也定將會(huì)促進(jìn)越南交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

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