2017-2022年汽車盤式制動器市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
京張高鐵不僅是國家規(guī)劃實施的“八縱八橫” 京蘭通道東段的重要組成部分，同時也是2022年北京—張家口冬奧會的重點配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。正線全長173.964公里，其中北京境內(nèi)70.503公里、河北境內(nèi)103.461公里，同步建設(shè)延慶支線9公里。
京張高鐵董家莊隧道貫通 世界上首條時速350公里的高寒、大風(fēng)沙高鐵
京張高鐵董家莊隧道貫通
11月23日上午，記者從中國鐵路北京局集團有限公司(原北京鐵路局)獲悉，位于張家口下花園區(qū)的京張高鐵第七標(biāo)段董家莊隧道于11月23日上午正式貫通，這是中國鐵路北京局集團有限公司正式掛牌后，在京津冀區(qū)域內(nèi)在建鐵路重點工程項目中第一個貫通的鐵路隧道工程，同時這也是黨的十九大后京張高鐵全線率先貫通的隧道工程。
據(jù)北京局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，董家莊隧道位于河北省張家口市下花園區(qū)辛莊子鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道里程自京張高鐵142公里195米起，終143公里357米止，全長1162米，最大埋深約70米、最淺僅為4米，工程于2016年9月3日開工。
經(jīng)過施工工程人員歷時14個月20天建設(shè)，期間通過采用臺階法、三臺階臨時橫撐法、三臺階七步開挖法等開挖掘進方法的科技攻堅和技術(shù)創(chuàng)新，不僅成功穿越解決了沿途地質(zhì)條件多為強、弱風(fēng)化砂巖和硬塑濕陷性Ⅴ級新黃土的挑戰(zhàn)和考驗，同時還實現(xiàn)了低瓦斯隧道的施工作業(yè)安全，為京張高鐵的全線貫通和2019年年底通車奠定了堅實的基礎(chǔ)和工程質(zhì)量保證。
京張高鐵不僅是國家規(guī)劃實施的“八縱八橫” 京蘭通道東段的重要組成部分，同時也是2022年北京—張家口冬奧會的重點配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。正線全長173.964公里，其中北京境內(nèi)70.503公里、河北境內(nèi)103.461公里，同步建設(shè)延慶支線9公里。
京張高鐵全線共設(shè)10個車站，其中清河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南8座車站為新建車站。崇禮鐵路與京張高速鐵路下花園北站接軌，向北至崇禮太子城奧運村，線路全長53公里，預(yù)留進一步向錫林浩特延伸的條件。
同時，京張高鐵還是世界第一條時速350公里的有砟標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路。工程于2016年3月正式開工建設(shè)，計劃在2019年老京張鐵路建成110周年之際實現(xiàn)全線通車。
京張高鐵
京張城際鐵路，又名京張高鐵，京蘭客運專線京張段，京昆客運專線京張段，京張高鐵建成后，將成為世界上第一條設(shè)計時速350公里有砟軌道高速鐵路，也是世界上第一條設(shè)計時速350公里的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。
全稱京蘭客運高速鐵路北京至張家口段，起自北京北，途徑沙城、下花園、宣化，抵至河北張家口，全線長約174千米，乘火車從張家口到北京的時間將縮短到一小時。2016年上半年開工，2019年底建成。
工程正線共設(shè)10個車站，分別為北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達嶺站、東花園北站、懷來站、下花園站、宣化北站、張家口南站，預(yù)留東花園北站。懷來站、下花園北站、宣化北站3個為新建車站，其余均為改建車站，其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站。
2015年1月28日，北京市市長王安順指出：“為了北京和張家口聯(lián)合申辦2022年冬奧會，調(diào)整了京張高鐵原建設(shè)方案，時速從原來的250公里提高到350公里?！?/p>
2015年11月2日，國家發(fā)改委正式批復(fù)新建北京至張家口鐵路可行性研究報告。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報 中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
北京至張家口高速鐵路(京張高鐵)控制性工程清華園隧道11月6日盾構(gòu)始發(fā)掘進，標(biāo)志著京張高鐵工程建設(shè)進入全面攻堅階2...
中車集團長客股份公司近日中標(biāo)京張高鐵智能動車組。2022北京-張家口冬奧會，將迎來國產(chǎn)“奧運高鐵”。此次中標(biāo)的京張W...
京張高鐵全車將覆蓋Wi-Fi 世界上第一條設(shè)計時速達350公里的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路記者近日從中車長客股份公司獲悉，京...
北京2022年冬奧會期間，時速350公里的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”，有望現(xiàn)身京張高鐵。8月3日，中國鐵路總公司物資采購3...
2015年7月31日，馬來西亞吉隆坡，國際奧委會主席巴赫宣布，中國北京獲得2022年第24屆冬季奧運會舉辦權(quán)。北京，成為全2...
11月16日，今年北京冬季供暖已經(jīng)開始，但小藍單車的員工卻無法在他們原來的辦公室內(nèi)享受冬日的溫暖了。小藍單車創(chuàng)始人...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號
京張高鐵董家莊隧道貫通 世界上首條時速350公里的高寒、大風(fēng)沙高鐵 
