2018-2023年中國(guó)農(nóng)用汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略報(bào)告
農(nóng)用汽車是對(duì)適合農(nóng)業(yè)運(yùn)輸使用要求的載貨汽車統(tǒng)稱。包括專為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的汽車，以及將普通載貨汽車改裝用于農(nóng)業(yè)運(yùn)輸?shù)母鞣N專用車。農(nóng)業(yè)專用汽車專為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的農(nóng)用汽車，一般是中型車。其...
甬金鐵路為客貨兼顧的雙線鐵路，起自滬昆鐵路義烏站，終至甬臺(tái)溫鐵路云龍站。
甬金鐵路最新消息：甬金鐵路初步設(shè)計(jì)獲批 ?為客貨兼顧的雙線鐵路
甬金鐵路:即寧波至義烏的鐵路，途徑義烏、東陽(yáng)、嵊州、新昌、奉化和寧波，對(duì)寧波港和沿線拉動(dòng)很大。甬金鐵路為客貨兼顧的雙線鐵路，起自滬昆鐵路義烏站，終至甬臺(tái)溫鐵路云龍站。
2016年9月29日下午，在浙江省綜合交通投融資建設(shè)簽約大會(huì)上，甬金鐵路落槌啟動(dòng)。省交投集團(tuán)與甬金鐵路沿線各市簽署了綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資合作協(xié)議，這條鐵路在2016年12月29日正式開(kāi)工建設(shè)。
甬金鐵路初步設(shè)計(jì)獲批
新建金華至寧波鐵路初步設(shè)計(jì)近日獲中國(guó)鐵路總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)又邁出關(guān)鍵性一步，為早日實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
根據(jù)批復(fù)，新建金華至寧波鐵路下行正線長(zhǎng)度188.303公里;上行正線長(zhǎng)度185.612公里。設(shè)計(jì)行車時(shí)速160公里、預(yù)留200公里。
全線從寧波出發(fā)至金華，沿途共設(shè)置云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽(yáng)、蘇溪9個(gè)車站。項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算總額286.78億元，建設(shè)工期4年。
金甬鐵路將采取的客貨共線的形式，也就是說(shuō)未來(lái)鐵路上既能跑客運(yùn)列車，也能跑貨運(yùn)列車。遠(yuǎn)景年運(yùn)輸能力為客車每日60對(duì)、貨運(yùn)量每年4000萬(wàn)噸，可滿足兩地及沿線群眾出行和貨運(yùn)需求。
而目前，寧波站至金華站的高鐵全天有6趟，全部為G字頭高鐵，經(jīng)由杭甬、滬昆高鐵運(yùn)行：列車從寧波出發(fā)后先到達(dá)杭州東站，再在該站換向后開(kāi)往金華，全程最快2小時(shí)05分鐘，最慢2小時(shí)25分鐘，二等座票價(jià)145元。
而經(jīng)過(guò)測(cè)算，未來(lái)甬金動(dòng)車組開(kāi)行后，即便按200公里時(shí)速，從寧波站出發(fā)，最快也只要1小時(shí)29分鐘就能到達(dá)金華。
此外，直接通過(guò)金甬鐵路，兩地運(yùn)程縮短100公里左右，還進(jìn)一步方便了從寧波到新昌、嵊州、東陽(yáng)等地的出行。
金甬鐵路通車后，寧波向西的鐵路大通道被打開(kāi)，從寧波出發(fā)，可以直接通過(guò)這條鐵路連接滬昆高鐵，未來(lái)寧波向西到南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)甚至昆明等城市都將比目前縮短約1個(gè)小時(shí)左右的時(shí)空距離，這將進(jìn)一步鞏固寧波鐵路的樞紐地位。
去年年底，這條鐵路的建設(shè)還被賦予更大的意義：根據(jù)義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)規(guī)劃，金甬舟區(qū)域未來(lái)將打造以寧波舟山港、義烏陸港、金甬舟鐵路、甬金甬舟高速為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐，形成內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的大交通體系，充分彰顯大通道的綜合優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，金甬鐵路的建設(shè)也使寧波及寧波舟山港在對(duì)接“一帶一路”及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等建設(shè)、打造開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新格局、加快形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極等方面面臨更多重大的戰(zhàn)略機(jī)遇。
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