2017-2022年中國(guó)汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告
汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)供需求狀況、汽車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車自動(dòng)駕駛主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、汽車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有...
專利申請(qǐng)材料稱，許多自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)根據(jù)靜態(tài)信息——例如地圖——進(jìn)行導(dǎo)航，利用傳感器識(shí)別經(jīng)常變化的物體的實(shí)時(shí)信息，把自動(dòng)駕駛汽車所需要的處理能力降低到最低水平。
CNBC北京時(shí)間12月22日?qǐng)?bào)道，美國(guó)專利和商標(biāo)局當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期四公布的一項(xiàng)專利申請(qǐng)，披露了蘋果自動(dòng)駕駛汽車研究的細(xì)節(jié)。自動(dòng)駕駛汽車被蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)稱作是“所有人工智能項(xiàng)目之母”。
蘋果這件專利申請(qǐng)名為“自主導(dǎo)航系統(tǒng)”，很顯然的是，至少自2015年以來(lái)，蘋果就一直在開發(fā)相關(guān)技術(shù)。
在專利申請(qǐng)材料中，蘋果描述了使自動(dòng)駕駛汽車提高導(dǎo)航效率，降低對(duì)定期更新詳盡地圖需求的方法。
專利申請(qǐng)材料稱，許多自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)根據(jù)靜態(tài)信息——例如地圖——進(jìn)行導(dǎo)航，利用傳感器識(shí)別經(jīng)常變化的物體的實(shí)時(shí)信息，把自動(dòng)駕駛汽車所需要的處理能力降低到最低水平。
蘋果的系統(tǒng)能“不使用任何外部設(shè)備向汽車提供的數(shù)據(jù)”對(duì)汽車導(dǎo)航，“汽車將優(yōu)先使用存儲(chǔ)在本地的數(shù)據(jù)而非外部設(shè)備提供的數(shù)據(jù)”。蘋果專利提出了利用車載傳感器和處理器預(yù)測(cè)行駛路線的計(jì)算機(jī)化模型。
彭博社去年曾報(bào)道稱蘋果在使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。一年前，蘋果在提交給美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的材料中稱它在投資開發(fā)與交通相關(guān)的自動(dòng)化技術(shù)。
誠(chéng)然，申請(qǐng)了專利的創(chuàng)意也不過(guò)是創(chuàng)意而已，未必一定能轉(zhuǎn)化成商品。不過(guò)，專利申請(qǐng)材料還是揭示了蘋果對(duì)未來(lái)可能的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的考慮。
雖然蘋果之前也曾獲得類似專利——例如地圖上位置的瓷貼界面、手機(jī)相互知道對(duì)方位置和利用手機(jī)對(duì)人群建模的方法，星期四披露的專利仍然是描述最詳盡的專利之一。
蘋果未就此置評(píng)。
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