2017-2022年中國汽車自動駕駛行業(yè)市場前景預(yù)測與投資規(guī)劃研究分析報告
汽車自動駕駛行業(yè)研究報告主要分析了汽車自動駕駛行業(yè)的市場規(guī)模、汽車自動駕駛市場供需求狀況、汽車自動駕駛市場競爭狀況和汽車自動駕駛主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車自動駕駛市場主要企業(yè)的市場占有...
北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日介紹,北京首條自動駕駛測試路將落地亦莊。未來本市會在道路設(shè)施上逐步做到“車路協(xié)同”,讓自動駕駛車輛可以識別道路標(biāo)識。
北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日介紹,北京首條自動駕駛測試路將落地亦莊。未來本市會在道路設(shè)施上逐步做到“車路協(xié)同”,讓自動駕駛車輛可以識別道路標(biāo)識。
無人駕駛技術(shù)正逐步進(jìn)入市民視野。去年12月,北京市交通委發(fā)布自動駕駛路測新規(guī),《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》兩個文件,規(guī)范了自動駕駛道路測試的相關(guān)情況。
1月3日,北京市交通委員會科技處調(diào)研員鄒迎、北京智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長吳瓊做客“治堵大家談”節(jié)目時介紹,本市第一條無人駕駛測試試點道路定在亦莊。
除了部分試點道路,未來,北京還將對道路設(shè)施進(jìn)行改造,推廣無人駕駛技術(shù),讓“車路協(xié)同”。將對道路的信號、標(biāo)志、標(biāo)線等進(jìn)行改造,讓無人駕駛車輛可以識別。
“指導(dǎo)意見”和“實施細(xì)則”規(guī)定,在中國境內(nèi)注冊的獨立法人單位,因進(jìn)行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗,可申請臨時上路行駛。申請道路測試須具備自動、人工兩種駕駛模式,可在兩種模式間隨時切換。
在路測階段,不管車輛是否能完全自動駕駛,必須配置駕駛員應(yīng)急。具體為,每輛車都要配備有一定駕齡經(jīng)驗、熟悉自動駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員,正常情況下,測試駕駛員監(jiān)控車輛的運行,在特殊或緊急情況下,由測試駕駛員接管測試車輛進(jìn)行駕駛操作,確保車輛行駛安全。測試的車輛還必須安裝監(jiān)管裝置,可以隨時監(jiān)測駕駛員的駕駛行為。
北青報記者獲悉,本市暫不考慮個人提交的無人駕駛路測申請。目前,百度、滴滴、京東等公司都有申請意向,車型包括貨車、汽車,但目前還沒有公司正式提出申請。
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