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          華為低調(diào)進(jìn)軍造車行業(yè) 設(shè)計(jì)理念超前 車型外觀簡(jiǎn)直炫酷

          • 2018年1月29日 GuoMeng來(lái)源:牛車評(píng) 1307 85
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          近幾年,國(guó)產(chǎn)汽車異軍突起,特別是新能源的汽車企業(yè),譬如蔚來(lái)汽車、法拉第和小鵬汽車等等,而互聯(lián)網(wǎng)大軍的造車潮也隨之火熱,阿里聯(lián)合榮威汽車,包括小鵬汽車,百度也入手無(wú)人汽車領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)造車的興起,讓傳統(tǒng)的汽車行業(yè)也倍感壓力。

          新能源汽車,華為,華為低調(diào)進(jìn)軍造車行業(yè)

          華為低調(diào)進(jìn)軍造車行業(yè) ?設(shè)計(jì)理念超前 ?車型外觀簡(jiǎn)直炫酷

          華為低調(diào)進(jìn)軍造車行業(yè)

          近幾年,國(guó)產(chǎn)汽車異軍突起,特別是新能源的汽車企業(yè),譬如蔚來(lái)汽車、法拉第和小鵬汽車等等,而互聯(lián)網(wǎng)大軍的造車潮也隨之火熱,阿里聯(lián)合榮威汽車,包括小鵬汽車,百度也入手無(wú)人汽車領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)造車的興起,讓傳統(tǒng)的汽車行業(yè)也倍感壓力。

          在互聯(lián)網(wǎng)汽車中,蔚來(lái)汽車聚集了李斌、雷軍、劉強(qiáng)東、馬化騰和高瓴資本的張磊等多為互聯(lián)網(wǎng)投資大佬,堪稱互聯(lián)網(wǎng)造車第一人,目前也已經(jīng)出了包括超級(jí)跑車EP9和量產(chǎn)車型ES8,算得上是國(guó)產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)車企中的高富帥。

          新能源汽車,華為,華為低調(diào)進(jìn)軍造車行業(yè)

          華為低調(diào)進(jìn)軍造車行業(yè) ?設(shè)計(jì)理念超前 ?車型外觀簡(jiǎn)直炫酷

          除了蔚來(lái)的高調(diào),其實(shí)華為入汽車領(lǐng)域確實(shí)低調(diào),威馬汽車雖說(shuō)名氣上不低蔚來(lái),但目前已經(jīng)默默的出了量產(chǎn)車型,不比樂(lè)視那種PPT產(chǎn)品,同樣定位在新能源汽車的威馬汽車,設(shè)計(jì)理念超前,量產(chǎn)車型外觀也是非常的靚麗,簡(jiǎn)直炫酷。

          威馬汽車首款量產(chǎn)車車身非常炫酷,尾單采用橫貫式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾也是十分驚艷,中控大屏幕更是未來(lái)感十足,科技感爆棚,比如隱藏式門把手,門把手自動(dòng)彈出等等。

          威馬汽車集合了騰訊,百度,華為,360等各大金主合投120億,而威馬汽車的Logo也是非常的亮眼,一個(gè)圓圈里面5條杠,讓人怎么看都不像是汽車的標(biāo)志,而且同樣的非常的低調(diào)。威馬首款量產(chǎn)車最大續(xù)航里程約600公里,售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)左右,在國(guó)產(chǎn)車中還是比較高的,比領(lǐng)克、WEY等都要高,大家怎么看?


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          中研網(wǎng) 中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值 研究院 研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)        中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)! 廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作

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