補(bǔ)貼退坡 2018年新能源汽車行業(yè)走勢(shì)如何？

• 2018年1月28日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng) 1145 74
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  2018-2023年地鐵車輛門系列發(fā)展前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  1863年1月13日，世界上第一條地下鐵路在倫敦建成并通車，它的成功運(yùn)行為人口密集的大都市如何發(fā)展公共交通提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。從此，城市交通進(jìn)入軌道交通時(shí)代。1965年我國(guó)開(kāi)始修建內(nèi)地第一條城-...

工信部表示，新能源汽車補(bǔ)貼將分段平穩(wěn)退坡，到2020年全面退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將由政府驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

新能源汽車“賣瘋”，股市表現(xiàn)怎么樣？

近日，新能源汽車4S店驚現(xiàn)一波搶購(gòu)熱潮，有人說(shuō)再不買就虧了！這是為啥呢？

工信部表示，新能源汽車補(bǔ)貼將分段平穩(wěn)退坡，到2020年全面退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將由政府驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。在此背景之下，從去年底開(kāi)始，全國(guó)不少地方出現(xiàn)了新能源汽車集中上牌熱。而新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡，是否會(huì)引發(fā)車企的焦慮？行業(yè)前景是否相應(yīng)“打折”？但事實(shí)是很多上市公司也紛紛表示，要投入更多的精力和財(cái)力進(jìn)行2018年新能源汽車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。

突然！新能源汽車掀一波“搶購(gòu)潮”

在北京市最早的新能源汽車銷售一條街，每家店日前的銷量都不錯(cuò)，年前出現(xiàn)了集中上牌熱，這家店里的展車也成了搶手貨。

北京龐大五方橋店總經(jīng)理 王永新表示，展廳里邊原來(lái)是7臺(tái)展車，現(xiàn)在只有兩臺(tái)展車，連展車都消化掉了。

在北京，據(jù)上海市經(jīng)信委的信息：近幾個(gè)月新能源汽車的銷量一路走高。去年10月份，新能源汽車上牌數(shù)為5000輛，11月份為8000輛，12月份突破了一萬(wàn)輛。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指出，之所以新能源車市出現(xiàn)集中上牌熱，主要是趕在今年補(bǔ)貼新政策出臺(tái)前，消費(fèi)提前釋放，但這并不是長(zhǎng)久之計(jì)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 董揚(yáng)表示， 單單靠補(bǔ)貼政策是不行的，要靠市場(chǎng)來(lái)選擇。

新能源汽車有多火：有人一口氣買了650臺(tái)車

徐小妮是一名有著6年銷售經(jīng)驗(yàn)的汽車銷售人員，在過(guò)去幾年里，一直進(jìn)行著新能源汽車的銷售?；叵肫饎倓傔^(guò)去的2017年，她至今都對(duì)年初的銷售冷淡記憶猶新。

新能源汽車銷售人員 徐小妮 ：如果是16年的11月、12月跟17年的1月、2月的話，落差是比較大的。一下子從300多臺(tái)一下滑到了，有50、60臺(tái)的量，可以說(shuō)是冰火兩重天的一個(gè)跡象。

徐小妮告訴記者，之所以會(huì)有這種冰火兩重天的局面，是因?yàn)樵?017年初政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼有一個(gè)比較大的退坡，這極大的影響了新能源汽車的銷量。面對(duì)困境，新能源汽車企業(yè)選擇多條腿走路，從依賴政策的單一模式，轉(zhuǎn)為面向市場(chǎng)、努力拓展用戶的多重渠道。

深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司CEO 嚴(yán)?。赫麄€(gè)國(guó)家的策略政策都在向純電動(dòng)方案發(fā)展去推動(dòng)，包括地方政府也確實(shí)不管是在出租車還是在網(wǎng)約車，都是更多的是給純電動(dòng)汽車更多的發(fā)展的機(jī)會(huì)。

很多新能源汽車企業(yè)都開(kāi)始與網(wǎng)約車、租賃汽車、政府訂單等簽訂項(xiàng)目，減少補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響。在這種努力下，慘淡的銷售情況并沒(méi)有持續(xù)太久，從2017年第二季度開(kāi)始，銷售情況穩(wěn)步回升。很多大單都在下半年簽訂。甚至有的店還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。

新能源汽車銷售人員 曾宇帆：在2017年12月的話，我們有一個(gè)網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)商，一次性他就買了650臺(tái)車。

新能源汽車銷售人員 徐小妮：我們從10月到12月的一個(gè)整個(gè)銷售量的話，我們是翻了有2到3倍的每個(gè)月的銷售量，達(dá)到了有300多臺(tái)。12月的銷售量達(dá)到了有400多臺(tái)。主要也是因?yàn)楝F(xiàn)在車源特別緊張，沒(méi)有辦法滿足到很多客戶。

在展廳里，我們也遇到了很多前來(lái)選購(gòu)新能源汽車的顧客，他們之所以將目光投向新能源汽車，有很大原因是因?yàn)槿加蛙嚺普赵絹?lái)越難以獲得。

截至2017年12月底，全國(guó)共有7個(gè)大中城市進(jìn)行了牌照限制，其中北上廣深四大一線城市全部以搖號(hào)、拍賣等方式進(jìn)行限制。以北京為例，2017年12月?lián)u號(hào)的概率已經(jīng)降到0.11%，深圳、上海拍賣牌照的價(jià)格已經(jīng)接近十萬(wàn)。

此外，由于新能源出租車和公交汽車的運(yùn)行，也讓更多人對(duì)新能源汽車的安全性和穩(wěn)定性有了信心。從事銷售工作的姚博經(jīng)常跑深圳廣州兩地，當(dāng)看到有續(xù)航里程達(dá)到400公里的新能源汽車的時(shí)候，就毫不猶豫購(gòu)買了新能源汽車。

越來(lái)越長(zhǎng)的續(xù)航里程解除了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的續(xù)航焦慮問(wèn)題，隨著產(chǎn)品線的不斷豐富，也讓人們有了越來(lái)越多的選擇。從下半年開(kāi)始，新能源汽車的整體銷售都出現(xiàn)了明顯的上漲，一些新能源車企的增長(zhǎng)率甚至超過(guò)100%。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理 趙長(zhǎng)江：我們?cè)?017年實(shí)現(xiàn)了11.6萬(wàn)臺(tái)的這樣的一個(gè)銷售量，應(yīng)該是這連續(xù)三年蟬聯(lián)的這個(gè)全球新能源汽車的冠軍。

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