2018-2023年機(jī)車零部件行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告
風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過市場退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場已進(jìn)入新一輪快速...
ofo小黃車今天宣布，實(shí)施信用免押金一年來，已經(jīng)累計(jì)惠及全國近3000萬用戶，節(jié)省押金超過40億元。
ofo免押金一周年 ?為用戶節(jié)省押金超過40億元
ofo免押金一周年
今天是ofo小黃車實(shí)施信用免押金一周年。記者獲悉，一年以來，該共享單車平臺(tái)已累計(jì)免押近3000萬人，為用戶節(jié)省押金超過40億元。
2017年3月，ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作，在上海率先試點(diǎn)信用免押金模式。只要芝麻信用分值在650分及以上的用戶，無須交納押金，即可騎行ofo小黃車。這是共享單車企業(yè)首次推行免押金服務(wù)，也是共享單車行業(yè)構(gòu)建信用體系的開始。隨后，ofo將這一免押金模式逐步推廣至全國，目前在廣州、杭州、長沙等25座城市均已實(shí)施信用免押金。
隨后，ofo將信用免押模式陸續(xù)推廣開來，目前已經(jīng)有25個(gè)城市支持，比如杭州、廣州、深圳、廈門、鄭州、珠海、武漢、長沙、南寧、石家莊、合肥、福州、溫州等等。
官方數(shù)據(jù)顯示，深圳超過50%的ofo用戶享受到了免押騎行服務(wù)，同時(shí)投訴率也在逐月下降，新用戶增長也十分明顯縣。
值得一提的是，哈羅單車也加入了信用免押行列，并且有望在全國推廣，ofo CEO戴威也稱會(huì)在更多城市推廣免押服務(wù)。
東方網(wǎng)記者從ofo小黃車了解到，截至2017年12月31日，上海地區(qū)用戶免押金占比超過50%，成為信用免押金騎行水平第二高的城市，排名第一的城市為杭州。免押金也為上海地區(qū)新用戶增長帶來了顯著效果，新增認(rèn)證通過的人數(shù)中免押金占比為70%。
事實(shí)上，ofo已經(jīng)成為芝麻信用最重要的免押金應(yīng)用場景之一。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，芝麻信用已經(jīng)累計(jì)為4150萬用戶免押金超過400億。也就是說，僅ofo一家企業(yè)就占到芝麻信用各行業(yè)免押金用戶數(shù)的超70%，并占到全量免押金額的10%。
針對(duì)共享單車的免押金模式，業(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析稱，企業(yè)可能會(huì)由于這一模式而面臨運(yùn)營壓力及運(yùn)營成本階段性上升的挑戰(zhàn)，但損耗峰值是階段性的。免押模式將倒逼共享單車企業(yè)運(yùn)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提高運(yùn)營有效性，加快國內(nèi)信用體系建設(shè)進(jìn)度，從而助推共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)?；c高效化發(fā)展。
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