2018-2023年通用航空產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
通用航空行業(yè)研究報(bào)告主要分析了通用航空行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、通用航空市場(chǎng)供需求狀況、通用航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和通用航空主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)通用航空行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...
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復(fù)興號(hào)4月10日擴(kuò)容提速 ?京滬高鐵僅4小時(shí)18分 ?并且票價(jià)不變
復(fù)興號(hào)4月10日擴(kuò)容提速
據(jù)上海發(fā)布微信公眾號(hào)3月15日消息，經(jīng)常往返北京上海的小伙伴注意啦!中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司說，4月10日起，京滬高速線旅客列車開行方案將調(diào)整：①使用 “復(fù)興號(hào)” 動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊囉涩F(xiàn)行的7對(duì)增至15對(duì)，按時(shí)速350公里運(yùn)行;②北京南站~上海虹橋站列車2對(duì)改為上海站終到、始發(fā)，調(diào)整后北京南站~上海虹橋站列車改為40對(duì)。
最重要的是，以后上海往返北京，最快的G22/G17運(yùn)行時(shí)間已縮短至4小時(shí)18分，并且票價(jià)不變!二等座553元，一等座933元。
這次“4?10”調(diào)圖，京滬高鐵在開行7對(duì)時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車的基礎(chǔ)上，增加8對(duì)，總數(shù)達(dá)15對(duì)。
調(diào)整“復(fù)興號(hào)”開行方向：上海虹橋～北京南8對(duì)，其中新增1對(duì);新增上海～北京南2對(duì)(G5/G6、G12、G21)。車次為：北京南～上海(虹橋)G1～G18、G21/G22次。
“復(fù)興號(hào)”列車開行時(shí)刻：北京南7點(diǎn)～19點(diǎn)，每逢整點(diǎn)開行13列，19:00后按4分鐘追蹤再開行2列，其中，19:04開1列至杭州東，19:08開1列至上海。
上海虹橋(上海)至北京南的10列“復(fù)興號(hào)”列車均為整點(diǎn)開行，具體為7點(diǎn)、8點(diǎn)、9點(diǎn)、10點(diǎn)、12點(diǎn)、14點(diǎn)、15點(diǎn)、17點(diǎn)、18點(diǎn)、19點(diǎn)。
這次調(diào)圖，新增上?！本┠?對(duì)“復(fù)興號(hào)”列車，G6、G12次上海站開車點(diǎn)為7：00、12：00，11：40、16：38終到北京南;G5、G21次北京南開車點(diǎn)為7：00、19：08，11：38、23：36終到上海站。
“復(fù)興號(hào)”最短旅時(shí)發(fā)生變化：北京南～上海虹橋間停1站，全程僅4小時(shí)18分;北京南～上海間停2站，全程4小時(shí)28分。
調(diào)圖后開行的車次為：
北京南~上海虹橋G1/4次、G3/2次、G7/G14次、 G9/G16次、G11/10次、 G13/G22次、 G15/ G18次、G17/G8次計(jì)共8對(duì)。
北京南~上海G5/G12次、G21/G6次共2對(duì)。
北京南~杭州東G19/G32次、G31 / G40次、G39/ G20次計(jì)3對(duì)。
北京南~合肥南 G23/ G30次、G29/G24次計(jì)2對(duì)。
此外，對(duì)北京南~上海虹橋 (上海) 、 杭州東、合肥南等列車車次、停站、編組等進(jìn)行調(diào)整。
旅客列車調(diào)整圖自2018年4月10日零時(shí)起實(shí)行。提醒旅客乘車購(gòu)票時(shí)注意車票預(yù)售期和車次增減，以及運(yùn)行區(qū)段變化。具體車次、時(shí)間請(qǐng)以12306官網(wǎng)為準(zhǔn)。
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