2018-2023年中國交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。交通信號(hào)系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)...
阮師傅是上海海博出租公司的一名駕駛員,接到公司通知后在車內(nèi)安裝了“車載便利店”。 “車載便利店”由一個(gè)個(gè)塑料膜的格子組成,位于副駕駛座位的后方,格子里裝著各類零食、飲料以及一些小型日用品。乘客通過掃碼,就可以購買。
出租車試點(diǎn)賣零食,司機(jī)月收入增加20%。
開了十幾年出租車的阮師傅,沒想過有一天會(huì)在車?yán)镔u起零食。阮師傅是上海海博出租公司的一名駕駛員,接到公司通知后在車內(nèi)安裝了“車載便利店”。 “車載便利店”由一個(gè)個(gè)塑料膜的格子組成,位于副駕駛座位的后方,格子里裝著各類零食、飲料以及一些小型日用品。乘客通過掃碼,就可以購買。
5月14日,?記者從上海市城市交通運(yùn)輸管理處獲悉,針對(duì)“車載便利店”的試運(yùn)行,目前出租行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)未有明確的規(guī)定,管理部門在保持關(guān)注。
“目前尚未有相關(guān)的行業(yè)法規(guī),公司的運(yùn)營管理也沒有成熟。希望政府有關(guān)部門能早些出管理辦法或者規(guī)定?!比顜煾颠€透露,如今他的月收入在三四千元徘徊,他通過“車載便利店”賺的錢能有日常月收入的五分之一,相當(dāng)于他一個(gè)月的餐費(fèi),很多司機(jī)同行表示過羨慕。
200輛出租車正在試點(diǎn)
車載便利店內(nèi)的部分商品,第一次購買僅需一分錢。
5月14日9時(shí)30分左右,阮師傅開著車到達(dá)上海臨平路一個(gè)小區(qū)門口。乘客吳女士一拉開車門,便看到副駕駛座位的后方,一個(gè)個(gè)塑料膜的格子里裝著各類零食、飲料以及一些小型日用品。乘客吳女士通過掃碼關(guān)注微信號(hào),就立馬進(jìn)入阮師傅車上的迷你便利店,部分零食第一次購買僅需要支付一分錢。
目前,乘客只能通過微信支付購買商品。“這也省了我們司機(jī)很多麻煩?!比顜煾嫡f,一般在乘客上車后自己會(huì)簡(jiǎn)單介紹一下便利店以及支付方式,不用推銷也不用拿貨,顧客看中什么自己拿走付費(fèi)就行。
阮師傅今年58歲,頭發(fā)微微發(fā)白,他笑著說,自己開了十幾年的出租車,從沒想過有一天會(huì)在自己的車?yán)镔u起零食。阮師傅介紹,2018年3月,自己從業(yè)所屬的海博出租公司與第三方(汪汪便利)合作推出車載便利店,公司挑選了近80輛出租車,作為試點(diǎn)開始在上海運(yùn)行,“當(dāng)時(shí)接到公司的通知就去安裝了這個(gè)迷你便利店,挑選出租車的標(biāo)準(zhǔn)可能是基于這輛車是否由單人負(fù)責(zé),從而避免司機(jī)之間交接不當(dāng)出現(xiàn)的問題?!?/p>
“其實(shí)乘客們都還蠻喜歡我的便利店的,覺得方便?!比顜煾蹬龅竭^很多乘客,尤其是早上趕著上班的年輕人,經(jīng)常來不及吃早飯,能在車上買些零食墊墊肚子覺得很便利。再加上天氣炎熱,乘客對(duì)飲料類的商品也很感興趣,“畢竟首單只要一分錢,現(xiàn)在的一分錢扔在地上都沒人撿,能花一分錢買包蝦條、一瓶小汽水,乘客覺得新鮮,也想試一試真假?!?/p>
他介紹,通常會(huì)在后備箱囤一點(diǎn)貨物,等賣完了就去補(bǔ)貨。在上海,合作的第三方布置了很多補(bǔ)貨點(diǎn),有些設(shè)置在小區(qū)門口的便利店里,有些在水果店。阮師傅說,為了保障貨物的品質(zhì)以及補(bǔ)貨的效率,一般還是會(huì)回到康橋公司的補(bǔ)貨點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充。
補(bǔ)貨點(diǎn)內(nèi)的零食來自哪里?5月14日,記者從一名出租業(yè)內(nèi)人士獲悉,目前海博出租公司有200輛出租車在試點(diǎn),食品經(jīng)營許可證等由第三方(汪汪便利)負(fù)責(zé),出租公司核實(shí)后,負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地(車輛)。
值得關(guān)注的是,對(duì)于車載便利店會(huì)不會(huì)帶來安全隱患,網(wǎng)友見仁見智。支持者認(rèn)為,這樣的形式不僅方便有需求的乘客,也為出租車司機(jī)增加了新的收入渠道,可謂“多贏”。反對(duì)者則認(rèn)為,“車載便利店”在帶來便利的同時(shí),也為食品安全以及乘車安全埋下了隱患。
司機(jī)月收入增加20%
對(duì)于車載便利店內(nèi)所售的零食,阮師傅也不無擔(dān)心。
阮師傅擔(dān)心的是,隨著氣溫的升高,大多飲料禁不起陽光的照射,很多零食糖果也會(huì)在高溫下融化。他說,自己曾經(jīng)和第三方提過想在車?yán)锓乓粋€(gè)車載冰箱,但是基于對(duì)成本提升的擔(dān)憂,對(duì)方拒絕了這一要求。因此,他只能加快貨物替換的速度。
另外,他也聽說,有司機(jī)碰到過乘客拿了貨物下車未支付,司機(jī)沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),回去補(bǔ)貨的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)少了東西,“目前汪汪便利尚未制定貨物少了的處理方式,司機(jī)還不用承擔(dān)這部分損失。但這的確存在隱患?!?/p>
“目前尚未有相關(guān)的行業(yè)法規(guī),公司的運(yùn)營管理也沒有成熟。希望政府有關(guān)部門能早些出管理辦法或者規(guī)定,因?yàn)槿绻磥碛行┦虑槌霈F(xiàn)了糾紛,我們司機(jī)也不知道怎么處理,沒有參照?!比顜煾嫡f。
不過,談及這個(gè)便利店能否創(chuàng)收,阮師傅露出了些許開心的神色。
“這個(gè)便利店雖小,但起碼能賺出我一個(gè)月的餐費(fèi)?!比顜煾迪蛴浾呓榻B,這個(gè)便利店只要每天能成交15單及以上,司機(jī)就會(huì)獲得40元的補(bǔ)貼。同時(shí),成交的每一單,司機(jī)都能拿到15%的提成。他說,從三月到四月一個(gè)月掙了700多元,能有日常月收入的五分之一,很多司機(jī)同行表示過羨慕。
阮師傅回憶,兩年前,自己的月工資還能有五六千塊,情況好的時(shí)候能拿到七千塊,如今月收入在三四千元徘徊。隨著近幾年網(wǎng)約車的沖擊,越來越多乘客出行選擇快車以及順風(fēng)車,再加上今年網(wǎng)約車出行平臺(tái)的價(jià)格戰(zhàn),很多人只需要支付幾塊錢就可以完成一次短途出行,“選擇出租車的人自然越來越少了”。
出租客流的持續(xù)下降是不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院連續(xù)兩年發(fā)布的《上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》,2016年在網(wǎng)約車和軌道交通快速發(fā)展的影響下,傳統(tǒng)出租汽車日均客運(yùn)量已降至236萬乘次/日,同比下降11%。運(yùn)營車輛4.66萬輛,同比減少4.7%。2017年,傳統(tǒng)出租車日子也不好過。日均客運(yùn)量208.0萬乘次/日,同比下降12%。網(wǎng)約車日均客運(yùn)量54萬乘次,占出租車行業(yè)(包括巡游出租車和網(wǎng)約車)總體的19%。
“上周日,我出門繞了一上午,結(jié)果一無所獲?!比顜煾低嘎?,目前由于收入的下降,很多出租車司機(jī)都不干了。公司部分車輛擱置,招聘不到新的駕駛員,“公司也是為了增加我們的收入,畢竟出租車司機(jī)越來越不好當(dāng)了?!?/p>
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