美團(tuán)滴滴業(yè)務(wù)之戰(zhàn)

• 2018年5月27日 LiuDaiFeng來(lái)源：騰訊 506 27
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  2018-2023年中國(guó)汽車(chē)水箱行業(yè)深度剖析與投資分析咨詢(xún)預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到 散熱調(diào)溫的效果。它還是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的...

美團(tuán)滴滴業(yè)務(wù)之戰(zhàn)

從美團(tuán)點(diǎn)評(píng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美團(tuán)”）突襲網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)到滴滴無(wú)錫外賣(mài)大戰(zhàn)，美團(tuán)再以27億美元拿下摩拜，美團(tuán)滴滴的跨界大戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)。如王興所說(shuō)，如果美團(tuán)和滴滴打起來(lái)，不會(huì)是一場(chǎng)短暫的陣地戰(zhàn)，而將會(huì)是一場(chǎng)漫長(zhǎng)而殘酷的“戰(zhàn)爭(zhēng)”。

企業(yè)沒(méi)有永久的護(hù)城河

專(zhuān)利技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及品牌優(yōu)勢(shì)是一個(gè)企業(yè)在業(yè)務(wù)上上形成壟斷的必要條件。美團(tuán)和滴滴在業(yè)務(wù)發(fā)展上面都沒(méi)能建立足夠?qū)拸V的護(hù)城河，形成壟斷。

王興在與滴滴的大戰(zhàn)中，繼續(xù)推進(jìn)他的無(wú)邊界競(jìng)爭(zhēng)。滴滴在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，看似確立了自己的版圖與護(hù)城河，但現(xiàn)在看來(lái)仍然不夠。在中國(guó)當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)世界，誰(shuí)都無(wú)法建立持續(xù)、有效的壟斷，企業(yè)必須程序不斷低為企業(yè)注入新能量，升級(jí)業(yè)務(wù)板塊或者擴(kuò)展業(yè)務(wù)邊界。

在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，滴滴似乎已經(jīng)確立了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。據(jù)2017年年底公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，滴滴用戶數(shù)達(dá)4.5億，市場(chǎng)占有率超過(guò)90%；2017年全年交易額1600億元左右，日訂單量2000萬(wàn)單，90%的市場(chǎng)占有率。但是一家獨(dú)大之后，用戶和司機(jī)的使用體驗(yàn)都在下跌。滴滴的定價(jià)甚至一度超過(guò)出租車(chē)。后來(lái)美團(tuán)也加入到網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，前期推出優(yōu)厚的福利，與滴滴形成競(jìng)爭(zhēng)。繼美團(tuán)之后，攜程和高德也加入競(jìng)爭(zhēng)的行列。

美滴的企業(yè)多元化戰(zhàn)略

企業(yè)的多元化戰(zhàn)略能產(chǎn)生1+1大于2的效果，創(chuàng)造更多的價(jià)值。

對(duì)美團(tuán)而言，做網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)是在消費(fèi)端協(xié)同，這些業(yè)務(wù)可以更好地讓消費(fèi)者完成從線上瀏覽到線下到店的過(guò)程，增強(qiáng)平臺(tái)的黏性。

對(duì)滴滴而言，外賣(mài)、共享單車(chē)和網(wǎng)約車(chē)的共同點(diǎn)是在供應(yīng)端可以相互借鑒出行規(guī)劃，調(diào)配算法這些技術(shù)資源。

美滴的“下半場(chǎng)”

對(duì)于現(xiàn)在美團(tuán)與滴滴的競(jìng)爭(zhēng)如此地激烈，顯然這兩家公司的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略是至關(guān)重要的一步，這關(guān)系到未來(lái)外賣(mài)市場(chǎng)以及打車(chē)市場(chǎng)的模式。

談到下半場(chǎng)的出路，王興很明確地說(shuō)了三個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，一是硬科技，另一條路是和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合，第三條路則是海外市場(chǎng)。王興在接受采訪時(shí)說(shuō)：“看起來(lái)我們做了很多事，但實(shí)際上我們只做一件事。你可以從亞馬遜或淘寶上買(mǎi)到各種東西，但這些只是實(shí)體商品的電商平臺(tái)。美團(tuán)實(shí)際上是個(gè)聚合各類(lèi)服務(wù)的電商平臺(tái)。哪個(gè)平臺(tái)能獲得上億的交易？”看來(lái)王興的理想是通過(guò)業(yè)務(wù)跨界把美團(tuán)做成服務(wù)市場(chǎng)的亞馬遜。要成為服務(wù)市場(chǎng)的亞馬遜，向可能帶來(lái)用戶與流量的垂直領(lǐng)域擴(kuò)張是必然趨勢(shì)。

對(duì)于下半場(chǎng)，滴滴表示，上半場(chǎng)的主要工作是連接所有交通工具和人出行的需求。下半場(chǎng)的關(guān)鍵就是連接這些需求和交通工具以后，怎么樣最大程度地去匹配供需，去調(diào)度運(yùn)力。

與美團(tuán)的王興不同，王興是是想把平臺(tái)業(yè)務(wù)擴(kuò)大化，形成一個(gè)聚合類(lèi)服務(wù)電商平臺(tái)。而滴滴是想在自己原有業(yè)務(wù)上進(jìn)行業(yè)務(wù)的升級(jí)強(qiáng)化，達(dá)到更好的服務(wù)。

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