2018-2023年中國(guó)自動(dòng)泊車(chē)入位系統(tǒng)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。自動(dòng)泊車(chē)入位系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助...
近來(lái)，ofo小黃車(chē)在押金以及騎行計(jì)費(fèi)上有了新的調(diào)整，其中部分地區(qū)用戶反饋，ofo有著大幅度是漲價(jià)，騎行 3 分鐘竟然收費(fèi) 2 元。
近來(lái)，ofo小黃車(chē)在押金以及騎行計(jì)費(fèi)上有了新的調(diào)整，其中部分地區(qū)用戶反饋，ofo有著大幅度是漲價(jià)，騎行 3 分鐘竟然收費(fèi) 2 元。
對(duì)此，ofo有關(guān)負(fù)責(zé)人作出回應(yīng)表示，正在測(cè)試新的計(jì)費(fèi)方式和方法，費(fèi)用可能會(huì)少于 1 元或者多于 1 元。
據(jù)悉，ofo在武漢、太原、鄭州、昆明、西安等城市調(diào)整了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，采用“起步價(jià)+分鐘+里程”的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。伴隨著標(biāo)準(zhǔn)的變化，計(jì)費(fèi)變成了 1 個(gè)小時(shí)最高收費(fèi) 2 元，有用戶騎行 3 分鐘竟然收費(fèi) 2 元。
而使用時(shí)長(zhǎng)超過(guò) 4 小時(shí)，全部收費(fèi) 10 元。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于漲價(jià)的情況回應(yīng)表示，這不是漲價(jià)，是為了更好服務(wù)用戶，根據(jù)用戶不同用車(chē)需求，探索更趨合理的計(jì)費(fèi)方式。
該負(fù)責(zé)人還表示，ofo正在測(cè)試新的計(jì)費(fèi)方式和方法，用戶的使用費(fèi)用與使用時(shí)間關(guān)聯(lián)。費(fèi)用可能會(huì)少于 1 元或者多于 1 元。目前處于測(cè)試階段。
值得一提的是，ofo已經(jīng)在多個(gè)城市取消了螞蟻信用分免押服務(wù)，并于昨天宣布上線新一代信用積分體系 ，通過(guò)自有數(shù)據(jù)建立更加智能和完善的用戶信用考評(píng)機(jī)制。
其中，ofo將根據(jù)用戶行為進(jìn)行信用分級(jí)，信用較高的用戶有望減免押金。
對(duì)于ofo一系列收費(fèi)政策的改變，不少用戶表示，別家都在提供免押金、 1 元騎行服務(wù)，ofo此舉怕是作死。你怎么看?
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ofo自建信用積分體系 ofo回應(yīng)漲價(jià)：調(diào)價(jià)后收費(fèi)可能少于1元 
