OFO小黃車被指拖欠淄博一公司勞務(wù)費?小黃車要"黃"了嗎?

• 2018年6月28日 YangJinZhu來源：魯中晨報 532 29
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  2018-2023年版智慧鐵路產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

或許是最初顏色選的不合適，在最近的半年時間中小黃車ofo屢次被傳言“黃了”。

或許是最初顏色選的不合適，在最近的半年時間中小黃車ofo屢次被傳言“黃了”。

這種傳言并非完全沒有根據(jù)，在過去的半年時間中一些二三梯隊的共享單車企業(yè)確實黃了不少，押金問題、投放過量問題、盈收平衡問題也不斷困擾著共享單車行業(yè)，這也難怪輿論會認(rèn)為還尚未徹底擁入某一家資本懷抱——像摩拜一樣——的小黃車該黃了吧。

就連聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎本人都把這個梗拿出來調(diào)侃，薛鼎在近日于遵義召開的ofo內(nèi)部戰(zhàn)略會議中說以以往的經(jīng)驗，差不多每兩個月ofo就得黃一次，還說對這種情況已經(jīng)習(xí)慣了。

小黃車真的要黃了嗎?從已經(jīng)披露的財務(wù)數(shù)據(jù)來看，似乎還尚未嚴(yán)峻如此，按照ofo的內(nèi)部會議內(nèi)容，今年第一季度ofo的營收超過去年全年，而第二季度的營收是第一季度的兩倍，車均收益也已經(jīng)扭虧為盈。

近來，在淄博中心城區(qū)運營的OFO共享單車被本地一家運輸公司的職工指責(zé)拖欠勞務(wù)費，導(dǎo)致該公司12名工人無法堅持正常開工。

“OFO淄博運營中心欠我們50萬勞務(wù)費，我們沒法堅持再給他們運輸單車了?！笔忻袷壬Q，他是淄博諾達(dá)運輸有限公司的職工，他們公司負(fù)責(zé)對OFO共享單車進(jìn)行運輸調(diào)配，但從今年1月以來，OFO共享單車方面就屢屢拖欠他們的勞務(wù)費，每次詢問討要時，被告知財務(wù)緊張，需協(xié)調(diào)北京總部解決。

石先生坦言，以前OFO小黃車調(diào)配比較及時，都是他們12名職工在干，如今他們停止了運輸車輛服務(wù)，小黃車將無法及時調(diào)配，會給用戶用車帶來影響。

OFO淄博運營中心相關(guān)負(fù)責(zé)人孟先生表示，石先生所述的情況，他已向北京總部匯報，正在積極處理中。

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