貝佐斯身家打破比爾·蓋茨1999年創(chuàng)下的財(cái)富榜最高記錄

• 2018年7月18日 ZhangHongYuan來源：愛范兒早報(bào)、新浪財(cái)經(jīng) 923 57
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按通脹換算，當(dāng)年比爾·蓋茨的身家相當(dāng)于今天的1490億美元。

根據(jù)福布斯財(cái)富榜顯示，「世界首富」貝佐斯的凈資產(chǎn)在7月16日突破1500億美元，比排名第二的比爾·蓋茨多出接近550億美元。

這個(gè)數(shù)字也打破了比爾·蓋茨在1999年創(chuàng)下的財(cái)富榜最高記錄。按通脹換算，當(dāng)年比爾·蓋茨的身家相當(dāng)于今天的1490億美元。

相關(guān)閱讀：貝佐斯計(jì)劃明年把旅客送上太空 票價(jià)至少20萬美元

美國(guó)東部時(shí)間7月16日，近日亞馬遜CEO杰夫-貝佐斯(Jeff Bezos)旗下的火箭發(fā)射公司“藍(lán)色起源”(Blue Origin)宣布一項(xiàng)計(jì)劃，將在明年以20萬至30萬美元的價(jià)格把普通乘客送上太空。

就在上個(gè)月，貝佐斯宣布“藍(lán)色起源”將對(duì)公司設(shè)計(jì)的New Shepard火箭進(jìn)行載人試飛，并計(jì)劃從明年開始售票。這個(gè)公司已經(jīng)公開了對(duì)于火箭整體的設(shè)計(jì)，包括火箭發(fā)射器和可拆卸的乘客艙，但是對(duì)于乘客票價(jià)一直守口如瓶。一名掌握一手消息的“藍(lán)色起源”員工表示，公司計(jì)劃將太空游票價(jià)定位至每人20萬至30萬美元。還有一名員工透露，票價(jià)將至少在20萬美元，并表示目前價(jià)格在公司尚屬機(jī)密。

New Shepard火箭被設(shè)計(jì)為可以容納六名乘客，在高于地球100千米的地方自動(dòng)飛行并進(jìn)入亞軌道空間。在這里乘客可以體驗(yàn)到幾分鐘的失重，并在密封艙借助降落傘回到地球之前看到地球的曲率。據(jù)“藍(lán)色起源”介紹，這家航天飛機(jī)有6個(gè)觀測(cè)艙，高度幾乎是波音公司747客機(jī)的3倍。

目前，“藍(lán)色起源”還沒有完成載人飛行測(cè)試。已完成的8次垂直起飛和著陸的試驗(yàn)飛行中有兩次飛行運(yùn)載了測(cè)試假人，在幾分鐘后，火箭安全返回德州西部的沙漠。根據(jù)這名公司員工透露，公司將在太空中完成首次的乘客艙逃生系統(tǒng)測(cè)驗(yàn)。一旦助推器發(fā)生爆炸，該系統(tǒng)能把機(jī)組人員帶到安全的地方。

“藍(lán)色起源”正努力使民用太空飛行成為全球太空經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要領(lǐng)域。加上衛(wèi)星服務(wù)和政府勘探項(xiàng)目，“太空經(jīng)濟(jì)”每年的價(jià)值已經(jīng)超過3000億美元。在這個(gè)未開發(fā)的沃土面前，貝佐斯、維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德-布萊森(Richard Branson)和特斯拉CEO埃隆-馬斯克(Elon Musk)既是對(duì)手也是戰(zhàn)友。

維珍銀河太空旅行在2004年由維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德-布萊森爵士成立，計(jì)劃讓旅客搭乘其“太空船2號(hào)”進(jìn)行亞軌道飛行。在2009年完成首次航行之后，2014年試飛時(shí)飛船墜毀并導(dǎo)致一名副駕駛員不幸喪生。在今年六月，維珍宣布重啟測(cè)試項(xiàng)目。目前已有約700人購買了維珍銀河太空旅行的票價(jià)，每人價(jià)格為25萬美元。維珍銀河自2004年成立以來，一直通過私人投資籌集資金。該公司最近得到了沙特阿拉伯的大力支持，后者宣布將維珍銀河以及其子公司宇宙飛船公司(The Spaceship Company)和維珍天體軌道公司(Virgin Orbit)投資10億美元。

而另一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉的CEO埃隆-馬斯克在2002年創(chuàng)立SpaceX的太空旅行計(jì)劃，其最終目標(biāo)是讓人們能夠生活在其他星球上。今年2月，SpaceX的獵鷹重型火箭已經(jīng)首飛成功。同時(shí)還將一臺(tái)紅色特斯拉超跑送上了太空。2011年，馬斯克曾稱 SpaceX 將在2014年完成載人航空;他還在同年向媒體表示，預(yù)計(jì)最佳情況下可在2021年將人類送上火星，但在去年卻將這一時(shí)間押后至2024年。

越來越多的跡象表明，在載人飛行領(lǐng)域，大國(guó)之間的太空競(jìng)賽已經(jīng)慢慢變成私人企業(yè)巨頭之間的生意策略。在目前，真正的競(jìng)爭(zhēng)將在維珍和“藍(lán)色起源”公司之間展開。在這條路上，就像維珍創(chuàng)始人布萊森說的那樣：“最終，我們要保證安全。這一點(diǎn)，更像我們與自己賽跑?！?/p>

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