2018-2023年中國轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...
根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)，6月份，全球電動汽車注冊量同比大增58%至160,000輛左右，創(chuàng)史上單月銷量第三高。
2018上半年全球電動車銷量排名：比亞迪、特斯拉和北汽分別再次斬獲金銀銅牌
根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)，6月份，全球電動汽車注冊量同比大增58%至160,000輛左右，創(chuàng)史上單月銷量第三高。就目前的趨勢來看，2017年12月份創(chuàng)下的最高銷量紀錄(174,000輛)有可能在9月份前被突破。今年上半年，全球電動汽車銷量同比激增69%至760,000輛，使得今年全球電動車市場有望達成200萬輛的年度目標。
今年6月份，日產(chǎn)聆風在全球共售出6,704輛，在月度銷量中排名第二，其上半年全球累計銷量達41,775輛，斬獲第一的寶座。北汽EC系列上半年共售出39,906輛，位居第二。特斯拉Model 3 以接近8,000輛的新車銷量首次獲得月度銷量冠軍，上半年該車型全球銷量為26,620輛，位列第三。該網(wǎng)站預測特斯拉Model 3將在9月前超越日產(chǎn)聆風，而北汽EC系列將在11月或12月前超越日產(chǎn)聆風。
特斯拉除了Model 3，其Model S 和 Model X車型也成功在海外市場出售，兩者上半年分別以22,423和21,641輛的成績在電動車全球銷量前20車型榜中排名第6和第7。
此外，雷諾Zoe上升一名到第9名，上半年全球銷量為17,824輛;而三菱歐藍德插電混動版排在第11位，較前兩名的差距也是極小;前幾年同樣位列前十榜單的寶馬i3掉到第13名，盡管其銷量同比增長8%到15,999輛。比亞迪e5、榮威i6插電混動以及北汽EX系列也分別進入前20，其中后兩款有望突破前十。
上半年全球電動車品牌銷量20強：比亞迪、特斯拉和北汽分別再次斬獲金銀銅牌
今年上半年，比亞迪、特斯拉和北汽分別以71,328、70,684以及60,791輛的累計銷量占據(jù)全球電動車品牌銷量的前三名。今年6月份，北汽銷量(9,664輛)排名第5;比亞迪以16,278輛創(chuàng)其史上單月最高銷量;特斯拉6月售出19,157輛，榮獲6月全球銷量冠軍，但以8輛的微弱差距未能打破其單月最高銷量紀錄。
此外，日產(chǎn)超越大眾重新排在第五名，上半年共售出42,992輛新車，與第六名大眾僅有36輛的微弱差距;榮威與日產(chǎn)大眾的差距也越來越小，上半年榮威在全球售出42,037輛新車，其中6月份銷量為12,277輛，連續(xù)三個月創(chuàng)下單月銷量最高紀錄，同時也在6月全球銷量榜中排名第三。
得益于6月份的創(chuàng)紀錄銷量(6,739輛)，奇瑞在長期缺席后重回上半年銷量前十榜單(上半年共售出25,361輛)，上升三名到第八名。
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2018年1-4月全球電動車銷量品牌十強 
