2018-2023年版汽車?yán)?/em>產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告
在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天,要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場分析、消費(fèi)者分析、競爭對手的分析,做到有的放矢,才能使企業(yè)開發(fā)的新...
據(jù)外媒報道,特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)周三稱,該公司為無人駕駛汽車打造的定制化芯片已基本上準(zhǔn)備就緒。
據(jù)外媒報道,特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)周三稱,該公司為無人駕駛汽車打造的定制化芯片已基本上準(zhǔn)備就緒。
特斯拉是少數(shù)開發(fā)無人駕駛技術(shù)的汽車制造商之一。但是,與其他公司不同的是,它一直在開發(fā)自己的用于處理人工智能計算的芯片,而不是一味地依賴于英偉達(dá)等芯片制造商的芯片。
“最重要的是,我們研發(fā)了三年的特斯拉無人駕駛芯片終于要開花結(jié)果了?!瘪R斯克在特斯拉第二季度財報電話會議上說。在去年12月特斯拉的一次活動中,馬斯克第一次公開談到了特斯拉開發(fā)芯片的事情。
馬斯克將Autopilot無人駕駛團(tuán)隊的重要人物都帶到了財報電話會議現(xiàn)場。其中一個重要人物是該團(tuán)隊負(fù)責(zé)人皮特-巴農(nóng)(Pete Bannon)。他是在2016年加盟特斯拉的。此前,在蘋果收購處理器設(shè)計公司PA Semi之后,巴農(nóng)在蘋果工作了將近8年時間。巴農(nóng)表示,他在特斯拉的團(tuán)隊正在開發(fā)新一代Autopilot硬件。
“我們的芯片已準(zhǔn)備就緒。我們有針對特斯拉S、X和3汽車的可替代芯片?!卑娃r(nóng)說,“我們很興奮,希望看看安德烈和他的團(tuán)隊在未來如何使用它?!卑娃r(nóng)說的是特斯拉人工智能主管安德烈-卡帕斯(Andre Karpathy)。他是在去年從Alphabet公司的DeepMind部門跳槽過來的。Alphabet旗下的另一家無人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo在其汽車上采用了英特爾的芯片。
馬斯克稱,特斯拉計劃進(jìn)一步擴(kuò)充芯片團(tuán)隊,盡快給這項技術(shù)追加投資。
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馬斯克稱將通過銀行貸款為上海特斯拉工廠籌資
針對在中國投資建廠的資金來源問題,特斯拉首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克在1日第二季度財報發(fā)布后的投資者電話會議上表示,將通過向當(dāng)?shù)劂y行貸款的方式為投資工廠籌集資金。
7月初,馬斯克親自到訪中國,參加特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)的純電動車項目投資協(xié)議簽約儀式,計劃將在臨港地區(qū)獨資建設(shè)年產(chǎn)能50萬輛工廠。之后在北京,特斯拉宣布將擴(kuò)大北京科技創(chuàng)新中心的規(guī)模,深化合作。
中國市場對特斯拉有著巨大誘惑,目前已經(jīng)是特斯拉在美國以外的最大市場。2017年,特斯拉在中國的銷售額為20.27億美元,較2016年增幅超過90%,占到當(dāng)年全部銷售額的近20%。
發(fā)布的第二季度財報顯示,隨著Model 3車型的產(chǎn)能和交付提升,營收同比增長43.5%至40億美元,但虧損也進(jìn)一步擴(kuò)大,達(dá)到7.17億美元,創(chuàng)下特斯拉歷史上單個季度最大虧損額,盡管如此,由于特斯拉Model 3的產(chǎn)能不斷增加,且在資本支出控制方面取得成效,投資者對特斯拉的信心有所恢復(fù),其股價在當(dāng)天盤后一度大幅上揚(yáng)超過10%。
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