2018-2023年飛機制造行業(yè)市場深度調(diào)研與投資潛力研究報告
飛機制造業(yè)，是指飛機制造的工業(yè)。是知識密集和技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，它是現(xiàn)代科學技術(shù)和許多工業(yè)部高度發(fā)展的結(jié)晶。同時，飛機制造業(yè)的發(fā)展，又促進了各有關(guān)學科的發(fā)展和工業(yè)部門的進步。可見飛機制...
8月9日，北京市小客車指標辦通報，截至2018年8月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2964615個;累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個。
北京新能源車指標申請數(shù)增加
8月9日，北京市小客車指標辦通報，截至2018年8月8日24:00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2964615個;累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個。
個人新能源指標申請數(shù)逼近36萬，因今年個人小客車指標配置完畢，新申請者或?qū)⑵吣旰?2025年)才能排到。個人普通車指標申請數(shù)也再次增加，難度或?qū)⒊^上期2031人搶一個指標。
2018年新能源小客車指標共6萬個，其中個人指標為54000個，企業(yè)新能源指標(包括單位和租賃)為6000個。早在今年2月，2018年全年新能源小客車個人和單位指標已在首期全部用盡。按照《關(guān)于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定將繼續(xù)輪候配置。
而處于輪候配置狀態(tài)的個人新能源小客車指標申請，仍需在有效期內(nèi)辦理確認延期，未在有效期內(nèi)辦理的，系統(tǒng)將自動取消該申請，若再次需要申請的個人，須重新提交申請，審核通過后輪候次序按重新申請時間計算。單位2018年應配置新能源指標而未配置的，若單位于2019年2月8日前再次提交申請且通過審核，輪候次序計算時間不變。
近年來，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模居內(nèi)地前列且發(fā)展勢頭迅猛。截至目前，北京已累計推廣純電動汽車17萬輛，建成各類充電樁超11.5萬個。未來隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，無論是電動車還是充電樁保有量都將進一步提升。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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