美國232調查最新：美商務部長說或推遲公布進口汽車“232調查”結果

• 2018年8月23日 FanTianQing來源：鳳凰資訊 900 56
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  2018-2023年中國商貿物流市場深度全景調研及“十三五”發(fā)展前景預測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。商貿物流行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

美商務部長說或推遲公布進口汽車“232調查”結果。

美國商務部長羅斯當日在《華爾街日報》刊登的采訪中說，商務部可能推遲公布針對進口汽車及零配件進行的“232調查”結果。

羅斯說，美國商務部已收到美國和外國汽車制造商提交的有關進口汽車“232調查”的巨量材料，由于需要花費更多時間進行審查，目前尚不清楚能否在8月底完成相關調查報告。

羅斯指出，推遲公布調查結果也考慮到美國與歐盟、墨西哥和加拿大等經濟體正在進行的貿易談判。

然而，羅斯并未透露完成該調查新的時間表。他表示，根據(jù)美國國內法律，商務部可以推遲到明年公布調查的結果。

美國汽車制造商聯(lián)盟認為，羅斯的上述表態(tài)意味著避免美國對進口汽車加征關稅問題有望取得突破。

羅斯此前表示，美國商務部可能于8月完成對進口汽車的“232調查”并提出相應政策建議。美國汽車制造商、行業(yè)協(xié)會，以及歐盟、加拿大等代表曾在7月份的聽證會上強烈批評美國政府對進口汽車及零配件展開的“232調查”。

根據(jù)美國《1962年貿易擴展法》第232條款，美國商務部有權對進口產品是否損害美國國家安全啟動調查。此前特朗普政府曾根據(jù)“232調查”對進口鋼鋁產品加征關稅，遭到美國國內以及國際社會的廣泛反對。

相關閱讀：美科技企業(yè)稱對華商品加征關稅將削弱其競爭力

美國信息技術產業(yè)理事會中國和大亞洲區(qū)全球政策主任內奧米·威爾遜21日在華盛頓表示，對從中國進口商品加征關稅將損害美國的競爭力和科技優(yōu)勢。

在美國貿易代表辦公室當天舉行的擬針對2000億美元中國輸美產品加征關稅的聽證會上，威爾遜代表美國信息技術企業(yè)說，如果這些企業(yè)都為重建供應鏈而忙得焦頭爛額，就無法集中力量進行創(chuàng)新。

威爾遜說，加征關稅將使構建物聯(lián)網、人工智能等未來技術的產品零部件變得更加昂貴，長期而言，科技公司會相應減少研發(fā)投入，而這與美國振興經濟和提高競爭力的目標相悖。

有分析認為，美國對華展開“301調查”并加征關稅的原因之一，是中國在高科技和先進制造業(yè)領域的產業(yè)政策對美國構成威脅。但美國科技企業(yè)似乎對這種“關照”并不買賬。

聯(lián)合電子公司是位于加利福尼亞州的一家遙控器、物聯(lián)網設備和家用傳感器制造企業(yè)，產業(yè)鏈的上游主要在中國。公司高級副總裁理查德·費爾海默在聽證會上說，產業(yè)鏈的轉移至少需要兩年時間，其間市場份額會丟失，這對公司而言將是“毀滅性”打擊。

生產行車記錄儀的雪松電子公司副總裁馬克·卡恩斯估計，加征關稅將對公司六成業(yè)務造成負面影響。

卡恩斯說，公司沒有辦法在短時間內將產業(yè)鏈轉移出中國，因為中國以外很難找到工人水平和技術能力相當?shù)牡谌龂?，“獲益的只有我們在韓國和日本的競爭對手”。

針對美國對華“301調查”中在知識產權等方面對中國的指責，電腦周邊設備制造商羅技公司有不同看法。公司合規(guī)主管馬克·坎齊在聽證會上說，羅技在中國有自己的工廠，知識產權從未遭到侵犯，也沒有碰到被強制轉讓技術的情況。

“相反，相比第三國而言，羅技在華全資公司的知識產權得到了更好的保護?！笨昌R說。

美國貿易代表辦公室20日開始舉行對華關稅政策系列聽證會，計劃持續(xù)6天。21日，來自木材、安保、電子消費品等行業(yè)的50多名行業(yè)協(xié)會和企業(yè)代表出席聽證會，闡述了美國向中國輸美產品加征關稅對各自的影響，請求將本行業(yè)或本企業(yè)產品排除在征稅清單之外。

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