2018-2024年休閑型電動車市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預測報告
隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展，休閑型電動車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，休閑型電動車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，休閑型電動車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但...
日前，福特公布了其第一份無人駕駛汽車開發(fā)安全評估報告，報告中指出了如何實現(xiàn)安全最大化的策略安排，避免事故的發(fā)生。
日前，福特公布了其第一份無人駕駛汽車開發(fā)安全評估報告，報告中指出了如何實現(xiàn)安全最大化的策略安排，避免事故的發(fā)生。并強調：技術難關并非無人駕駛汽車面臨的核心挑戰(zhàn)，對于該技術的安全性、穩(wěn)定性以及能力的信任。
此前，福特曾計劃于2021年大批量生產(chǎn)無人駕駛車，并首先服務于租車和專車服務。福特表示，如果將無人駕駛車投入市場，必須充分考慮到一切可能發(fā)生的安全問題。使客戶明白無人駕駛車原理，并且讓他們認識到為什么無人駕駛是安全的，以及如何使用這一技術，顯然這需要時間。同時，報告中指出了福特無人駕駛汽車研發(fā)進度緩慢的原因。
但是無人駕駛汽車的發(fā)展過程中發(fā)生了一系列事故，導致人們對自動駕駛技術并沒有信心，甚至安全倡導者強烈要求加強對無人駕駛車檢測和管控。為此特斯拉等汽車生產(chǎn)商反駁說，加速無人駕駛汽車的應用，能夠有效減少由于人為錯誤導致的車禍，有助于實現(xiàn)真正的道路安全。
可福特并不認同這種說法，并沒有拿現(xiàn)有的車型改進，而是有針對性的研發(fā)一款無人駕駛的專用車。據(jù)悉，新車將會同蒙迪歐基于同一平臺打造，很有可能是一款新能源車型，且具備第四階段自動駕駛能力。此外，福特將通過安裝在車內的地圖來限定這些車輛的行駛范圍，也就是說雖然這款車有望大規(guī)模量產(chǎn)，但只服務于租車和專車。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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