本輪成品油價或?qū)⒃庥龇崔D(zhuǎn)迎來年內(nèi)第十次上調(diào)

• 2018年8月29日 ZhouXun來源：證券日報 1440 95
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  2018-2023年版成品油運輸產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告

  在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

2018年至今，國內(nèi)成品油市場共歷經(jīng)17次調(diào)整，其中9次上調(diào)，7次下調(diào)，1次擱淺。

進入本輪計價周期以來，參考原油變化率由負轉(zhuǎn)正運行，并且正向幅度不斷拉寬。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至8月28日第六個工作日，參考原油品種均價為71.87美元/桶，變化率1.88%，對應(yīng)汽油柴油價格上調(diào)115元/噸，本輪零售價上調(diào)預(yù)期增強，調(diào)價窗口期為9月3日24時。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞昨日告訴記者，本輪成品油零售限價在初期濃厚的下調(diào)預(yù)期下，遭遇“反轉(zhuǎn)”或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)的第十次上調(diào)。

2018年至今，國內(nèi)成品油市場共歷經(jīng)17次調(diào)整，其中9次上調(diào)，7次下調(diào)，1次擱淺。

漲跌互抵后，汽油累計上調(diào)700元/噸，柴油累計上680元/噸。若本輪油價上調(diào)政策落實，消費者的燃油成本將繼續(xù)增加。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師李楊昨日在接受記者采訪時表示，從國內(nèi)市場來看，中旬以來，消息面一度轉(zhuǎn)弱施壓，國內(nèi)成品油行情也適度回調(diào)，但受外采地煉成本高企影響，國內(nèi)主營汽柴價格仍維持高位。

不過隨著消息面利好再度積聚，國內(nèi)主營汽柴價格亦有所反彈。

與此同時，受國內(nèi)批發(fā)價格強勢走高的影響，國內(nèi)零售市場利潤空間擠壓明顯，且目前銷售普遍優(yōu)惠且幅度較大，民營加油站帶票資源銷售面臨薄利甚至虧損的局面。

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