2018-2024年防殺毒軟件行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
風(fēng)險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險資本,待其發(fā)育相對成熟后,通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài),以收回投資,取得高額風(fēng)險收益。全球風(fēng)險資本市場已進入新一輪快速...
據(jù)外媒報道,英國推出了首個飛行的士eVTOL。這個飛行的士由初創(chuàng)公司Vertical Aerospace生產(chǎn),可以像直升機一樣垂直起落,在高空中則可以像飛機一樣飛行。它是完全電動的,飛行時速最高可達每小時80英里。
英國推出首個純電動飛行的士eVTOL
據(jù)外媒報道,英國推出了首個飛行的士eVTOL。這個飛行的士由初創(chuàng)公司Vertical Aerospace生產(chǎn),可以像直升機一樣垂直起落,在高空中則可以像飛機一樣飛行。它是完全電動的,飛行時速最高可達每小時80英里。
現(xiàn)在,天空已變得越來越擁擠了。德國初創(chuàng)公司Lilium在去年首次測試了飛行汽車,美國打車服務(wù)公司Uber一直在談?wù)撍腅levate飛行的士概念,勞斯萊斯在今年7月在范堡羅國際航空航天展覽會上展示了它的eVTOL原型機。
Vertical Aerospace公司位于英國布里斯托爾,經(jīng)過兩年的努力,它已從在一個集裝箱內(nèi)創(chuàng)業(yè)的六個員工發(fā)展到了30個工程師,包括從空中客車公司和勞斯萊斯挖來的工程師。在今年6月,該公司獲得了英國管制當(dāng)局的試飛批準(zhǔn)。
與Uber計劃在城市內(nèi)提供空中的士服務(wù)不同,Vertical Aerospace公司CEO和創(chuàng)始人斯蒂芬-菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)計劃在城市之間飛行,從而與短途飛機和火車競爭。
雖然eVTOL已成功完成了它的首次短途試飛,但是它還有很多問題需要去解決,包括磁場干擾和發(fā)熱問題。該公司稱,最后成型的產(chǎn)品可能與原型機有很大不同。而且,現(xiàn)在還存在管制機構(gòu)規(guī)范的問題。因此,至少在未來四年時間里,eVTOL都無法投入商用。
菲茨帕特里克稱,在第一個發(fā)展階段,eVTOL預(yù)計可以飛行100公里到150公里,也就是從倫敦到布里斯托爾,或從格拉斯哥到阿伯丁郡。在第二個發(fā)展階段,它的飛行距離將會增加一倍,可以從劍橋飛到巴黎。在第三個發(fā)展階段,eVTOL將會發(fā)展成自動駕駛的“飛行的士”。
“我們認(rèn)為,我們可能需要經(jīng)過漫長的時間才能等到科技和規(guī)章制度完善,乘客真正接受飛行的士以及管制機構(gòu)批準(zhǔn)空中自動飛行?!彼f。
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