2018-2024年吸污車行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
風(fēng)險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險資本,待其發(fā)育相對成熟后,通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài),以收回投資,取得高額風(fēng)險收益。全球風(fēng)險資本市場已進入新一輪快速...
他補充說:“敘利亞人青睞中國汽車,因為它們方便,也比伊朗等國的汽車更具聲望。中國汽車時尚、實用、易于操作、技術(shù)含量高。敘利亞國內(nèi)的俄羅斯、印度等國汽車不具備這樣的性能。”馬洛克公司分別從2002年和2003年開始與吉利和長安合作。
俄媒稱,敘利亞馬洛克公司(Mallouk&Co)總經(jīng)理阿卜杜勒·馬洛克(Abdul Baset Mallouk)在第六十屆大馬士革國際博覽會期間向衛(wèi)星通訊社表示,該公司位于霍姆斯省的工廠將于今年11月開始滿負荷運轉(zhuǎn),未來兩年計劃每年生產(chǎn)約1萬輛中國長安和吉利汽車。
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社9月10日報道,馬洛克表示:“現(xiàn)在我們即將啟動生產(chǎn),今年7月在霍姆斯省開設(shè)了工廠。首先我們將生產(chǎn)長安汽車,兩個月后將開始生產(chǎn)吉利汽車。工廠每年能生產(chǎn)5萬輛長安和吉利汽車。未來兩年我們計劃生產(chǎn)大約9000-10000輛,每年銷售約6000-7000輛?,F(xiàn)在工廠在試運行,正式生產(chǎn)定于今年11月?!?/p>
馬洛克指出,戰(zhàn)前國家允許從海外進口汽車。然而,現(xiàn)在廠商必須在敘國內(nèi)開展生產(chǎn)。目前只有中國公司開廠生產(chǎn)。中國汽車在敘利亞市場上的最大競爭對手是俄羅斯的拉達,該車型也計劃在敘投產(chǎn)。此外,印度Tata汽車也打算在敘開廠生產(chǎn)。
他補充說:“敘利亞人青睞中國汽車,因為它們方便,也比伊朗等國的汽車更具聲望。中國汽車時尚、實用、易于操作、技術(shù)含量高。敘利亞國內(nèi)的俄羅斯、印度等國汽車不具備這樣的性能?!瘪R洛克公司分別從2002年和2003年開始與吉利和長安合作。
長安汽車8月銷量小幅回暖
日前,長安汽車官方公布了8月份銷售成績單。數(shù)據(jù)顯示,長安汽車8月份整體銷量為134,222輛,與去年同期相比下滑34.6%,與上月環(huán)比上升4.3%,形勢仍然不樂觀,但呈現(xiàn)出小幅回暖趨勢。
在總體13.4萬臺的銷量中,長安系中國品牌貢獻了89,090輛的數(shù)據(jù),為整體銷量做出了主要貢獻,全系車型中,長安CS55成為了唯一月銷量破萬的車型,共售出10,185輛。這也是其自五月跌至最低點后反彈過程中首次突破萬輛,環(huán)比增長31.7%,可見市場對其認可度正在進一步加深。
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