大眾預(yù)計(jì)到2022年其將擁有16家電動(dòng)汽車組裝工廠

• 2018年9月25日 GuoMeng來(lái)源：騰訊汽車 1424 94
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  2018-2024年中國(guó)遙控汽車車位鎖行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告

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北京時(shí)間9月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)已經(jīng)正式推出了全新的MEB模塊化平臺(tái)，未來(lái)幾年內(nèi)大眾將基于該電動(dòng)汽車平臺(tái)生產(chǎn)多達(dá)1000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

大眾預(yù)計(jì)到2022年其將擁有16家電動(dòng)汽車組裝工廠

北京時(shí)間9月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)已經(jīng)正式推出了全新的MEB模塊化平臺(tái)，未來(lái)幾年內(nèi)大眾將基于該電動(dòng)汽車平臺(tái)生產(chǎn)多達(dá)1000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。作為上述計(jì)劃的一部分，大眾預(yù)計(jì)，到2022年其將擁有16家電動(dòng)汽車組裝工廠，而這也是大眾電動(dòng)汽車戰(zhàn)略400億美元投資大計(jì)中的一部分。

上述工廠中有許多分布于歐洲。目前大眾已經(jīng)對(duì)位于德國(guó)茨維考的工廠啟動(dòng)改造計(jì)劃以使其成為大眾首家專門組裝電動(dòng)汽車的工廠。大眾首款I(lǐng)D品牌的電動(dòng)汽車便在此生產(chǎn)。

另外，大眾還計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)兩座電動(dòng)汽車新工廠并配合現(xiàn)有在華生產(chǎn)設(shè)施共同投產(chǎn)。在華投產(chǎn)將使得大眾在華地產(chǎn)車型避免受到關(guān)稅的影響。

大眾電動(dòng)出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人托馬斯·烏爾布里希上周表示，大眾在北美地區(qū)將至少建設(shè)一家全新的電動(dòng)汽車工廠。他在德國(guó)接受記者采訪時(shí)表示：“截至目前，對(duì)于在美國(guó)投產(chǎn)電動(dòng)汽車的計(jì)劃(我們)尚未做出任何決定。我們認(rèn)為美國(guó)田納西州的查特努加具有天然的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)到目前為止尚未做出任何生產(chǎn)規(guī)劃?！备鶕?jù)其他媒體的消息，這家新工廠預(yù)計(jì)到2022年將開(kāi)始投產(chǎn)。

眾所周知，大眾ID品牌電動(dòng)轎車并未打算在美國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)，事實(shí)上美國(guó)轎車銷量正在快速萎縮。因此最靠譜的猜測(cè)是ID Crozz全電動(dòng)SUV將成為首款在美國(guó)銷售的ID品牌車型?？胺Q大眾20世紀(jì)60年代經(jīng)典小巴復(fù)刻版的ID Buzz電動(dòng)汽車也有可能也成為大眾電動(dòng)車在美銷售計(jì)劃中的一部分。

大眾目前已經(jīng)在查特努加擁有一座工廠，不過(guò)托馬斯·烏爾布里希拒絕透露新工廠落戶地的更多細(xì)節(jié)。有人推測(cè)大眾北美新電動(dòng)汽車工廠有可能落戶墨西哥，不過(guò)從政治角度考量這一情況不太可能發(fā)生。

大眾茨維考工廠預(yù)計(jì)從2020年開(kāi)始投產(chǎn)ID轎車和ID Crozz SUV，不過(guò)這兩款車型是否會(huì)立即投放美國(guó)市場(chǎng)，亦或是等待北美工廠建成投產(chǎn)后再登陸美國(guó)尚不得知。眼下大眾正推進(jìn)各項(xiàng)計(jì)劃以助力自身成為全球主流的電動(dòng)汽車制造商，但問(wèn)題是大眾的行動(dòng)速度是否夠快?

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據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)已斥資200億歐元(約合250億美元)選擇電動(dòng)汽車電池和相關(guān)技術(shù)合作伙伴，以滿足不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車項(xiàng)目的需求，并且給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉繼續(xù)施加壓力。

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大眾的目標(biāo)是在2025年時(shí)達(dá)到每年在全球銷售出300萬(wàn)電動(dòng)汽車，并且在2030年前對(duì)旗下所有300種車型完成電動(dòng)化，也就是說(shuō)每一款大眾車型都要擁有電動(dòng)版。

穆勒透露，由于大眾自己并沒(méi)有生產(chǎn)電池的能力，因此他們選擇了LG化學(xué)、三星和中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代成為合作伙伴，上述三家企業(yè)將為大眾的電動(dòng)汽車提供電池。

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