2018-2023年中國智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢展望及投資戰(zhàn)略分析報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
今日戴姆勒集團宣布,董事會主席蔡澈博士將在2019年5月正式卸任,研發(fā)總監(jiān)Ola Kaellenius將正式接替他的職位(任期五年),而戴姆勒集團也將迎來自己歷史上第一位外籍董事會主席。
戴姆勒ceo蔡澈將在2019年5月正式卸任
今日戴姆勒集團宣布,董事會主席蔡澈博士將在2019年5月正式卸任,研發(fā)總監(jiān)Ola Kaellenius將正式接替他的職位(任期五年),而戴姆勒集團也將迎來自己歷史上第一位外籍董事會主席。
據(jù)了解,蔡澈將在明年5月舉行的戴姆勒董事大會上完成卸任工作,并同時辭去梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁的職位。值得注意的是,蔡澈在"休息"兩年后還會在2021年接任戴姆勒監(jiān)事會主席的職位,現(xiàn)任監(jiān)事會主席Manfred Bischoff的任期剛好在2021年結(jié)束。
戴姆勒方面表示,集團正在進行全面改革,未來戴姆勒將分為三個獨立控股公司(轎車、卡車、金融),這一方案也將在明年五月的股東大會上投票決定。
蔡澈(DieterZetsche)1953年5月5日出生于土耳其伊斯坦布爾?,F(xiàn)年65歲的他已為戴姆勒工作了42年,在他的帶領(lǐng)下,戴姆勒在2016年重新贏回了全球豪華車龍頭寶座。
49歲的瑞典人Ola Kaellenius自1993年起為戴姆勒工作,2017年1月被蔡澈提拔為研發(fā)總監(jiān),并全面負責(zé)戴姆勒集團的研發(fā)業(yè)務(wù)。
2017年,戴姆勒集團全球總銷量達到330萬輛,同比增長9%,創(chuàng)下歷史新高。其中,梅賽德斯-奔馳及Smart品牌全球銷量達242.4萬輛,而中國市場銷量已經(jīng)占據(jù)其全球銷量的25%,達到616746輛新車,相比2016年同比增長25%。
戴姆勒ceo蔡澈
蔡澈(Dieter Zetsche)1953年5月5日出生于土耳其的伊斯坦布爾?,F(xiàn)任戴姆勒股份公司董事長兼首席執(zhí)行官梅賽德斯汽車集團總裁。主要經(jīng)歷有1999年,戴姆勒-克萊斯勒集團董事,負責(zé)商用車業(yè)務(wù),2000年11月,克萊斯勒集團總裁兼首席執(zhí)行官。
1971~1976,在卡爾斯魯厄大學(xué)電子工程系學(xué)習(xí);
1976年,戴姆勒-奔馳公司,研發(fā)部;
1981年,商用車部,總工程師助理;
1982年,獲工程學(xué)博士學(xué)位;
1987年,梅賽德斯-奔馳巴西股份公司,發(fā)展部主任、總工程師;
1988年,梅賽德斯-奔馳巴西股份公司,董事會董事;戴姆勒股份公司董事長兼CEO
1989年,梅賽德斯-奔馳阿根廷股份公司,總裁;
1991年,福萊納(Freightliner)公司,總裁;
1992年,乘用車業(yè)務(wù)開發(fā)部,梅賽德斯-奔馳股份公司副董事,總工程師;
1995年,梅賽德斯-奔馳股份公司董事,負責(zé)銷售業(yè)務(wù);
1997年,戴姆勒-奔馳股份公司董事,負責(zé)銷售業(yè)務(wù);
1998年,戴姆勒-克萊斯勒集團董事,負責(zé)銷售業(yè)務(wù);
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