2018-2023年中國(guó)頂蓬件行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
27日,北汽藍(lán)谷(即北汽新能源)在上交所復(fù)牌交易。雖然有“A股新能源汽車第一股”光環(huán)加身,但未能給北汽藍(lán)谷帶來“開門紅”。
27日,北汽藍(lán)谷(即北汽新能源)在上交所復(fù)牌交易。雖然有“A股新能源汽車第一股”光環(huán)加身,但未能給北汽藍(lán)谷帶來“開門紅”。復(fù)牌當(dāng)日,北汽藍(lán)谷小幅低開,隨后快速跳水,盤中兩次觸發(fā)臨時(shí)停牌,最終收于每股9.5元,跌幅高達(dá)36.88%,成交額2.56億元,換手率5.49%。
北汽藍(lán)谷前身為“股改釘子戶”SST前鋒。SST前鋒2007年1月23日發(fā)布資產(chǎn)重組與股權(quán)分置改革方案,通過資產(chǎn)置換、新增股份吸收合并的方式,實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)證券借殼上市。但方案披露之后10年杳無音信,直到北汽新能源借殼。
7月28日,公司公告,北汽新能源100%股權(quán)已經(jīng)全部過戶至SST前鋒。8月30日公司公告,證券簡(jiǎn)稱由“SST前鋒”變更為“S藍(lán)谷”。9月26日再次公告,因股權(quán)分置改革方案已全部實(shí)施完畢,公司股票將于2018年9月27日開市起復(fù)牌。同時(shí),公司證券簡(jiǎn)稱由“S藍(lán)谷”變更為“北汽藍(lán)谷”。
SST前鋒的股改方案包括三部分:
第一部分:非流通股股東向流通股股東送股,即前鋒股份的全體非流通股股東向全體流通股股東,以每10股流通股獲送5股的方式支付股份對(duì)價(jià)。
第二部分:重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易,即前鋒股份以截至2017年10月31日擁有的全部資產(chǎn)和負(fù)債(作為置出資產(chǎn)),與北汽集團(tuán)截至2017年10月31日持有的“北汽新能源”股份中的等值部分進(jìn)行置換,前鋒股份置出的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)由北汽集團(tuán)指定 “四川新泰克”承接。同時(shí),前鋒股份向北汽集團(tuán)及北汽新能源除北汽集團(tuán)外的其他股東發(fā)行股份,購(gòu)買其持有的剩余全部北汽新能源股權(quán)。
第三部分:資本公積金轉(zhuǎn)增股本,即前鋒股份以送股、重大資產(chǎn)置換和發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)交割完成后的股本為基數(shù),以資本公積向全體股東每10股轉(zhuǎn)增25股。
雖然昨日股價(jià)大跌36.88%,但由于流通股東接受了原非流通股股東的對(duì)價(jià)(每10股送5股),流通股東的實(shí)際虧損比例,約為5.34%。而同期滬指跌幅為14.83%。
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