威馬首款EX5提前實(shí)現(xiàn)批量交付 售價(jià)18.6~24.7萬(wàn)

• 2018年9月29日 WuYaNan來(lái)源：貓撲汽車 1391 92
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  市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向助力器行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

9月28日，威馬汽車在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園，舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會(huì)，正式開啟用戶批量交付工作。

9月28日，威馬汽車在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園，舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會(huì)，正式開啟用戶批量交付工作?；顒?dòng)邀請(qǐng)到首批用戶代表與百名威盟粉絲等超過(guò)2000人到場(chǎng)，共同見證了新造車勢(shì)力進(jìn)化史上這一里程碑時(shí)刻。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉表示：“今天，威馬EX5的正式交付，兌現(xiàn)了威馬汽車智能電動(dòng)汽車普及者的承諾，真正的將科技普惠于民，這不僅是威馬汽車發(fā)展的里程碑，也意味著造車新勢(shì)力真正步入量產(chǎn)交付時(shí)代;威馬將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)模式創(chuàng)新，圍繞著普及者的定位，探索新智造、新零售和新服務(wù)的威馬之道。”

最令人印象深刻的是，當(dāng)一輛輛裝滿EX5，并要發(fā)往全國(guó)各大城市或地區(qū)的運(yùn)輸車從在場(chǎng)2000人面前經(jīng)過(guò);排列在對(duì)面階梯上的數(shù)百輛EX5又用已編程的陣列式燈光招呼大家，證明威馬汽車EX5的量產(chǎn)能力已經(jīng)提升到了新高度。在接下來(lái)的交付問(wèn)題上，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉當(dāng)場(chǎng)表示：“截止2018年底將交付一萬(wàn)臺(tái)EX5，2019年則要實(shí)現(xiàn)交付十萬(wàn)臺(tái)”——威馬也由此成為首個(gè)明確沖擊“年銷十萬(wàn)臺(tái)”的新造車企。

從2018年的時(shí)間軸來(lái)看，威馬EX5在三月試裝車下線，到開啟預(yù)售、吐魯番測(cè)試標(biāo)定、新零售體系落地，再到九月底之前的交付正式開始，僅僅半年的時(shí)間，多團(tuán)隊(duì)協(xié)同工作的效率可見一斑。

有人說(shuō)威馬汽車從2015年成立到2018年車型量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了0到1的突破;威馬卻表示這最多算是0到0.1的突破——在承諾的9月30日之前提前兩天量產(chǎn)交付，威馬人有諾必踐的決心得到展示，非常有助于其在用戶群和潛在客戶群心中樹立良好的印象。

威馬汽車副總裁陸斌舉了一個(gè)例子，市值已經(jīng)超過(guò)萬(wàn)億美元的蘋果公司，其硬件方面的收入在短期內(nèi)甚至出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但是在軟件和服務(wù)方面實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。對(duì)于威馬汽車這算是一次啟發(fā)，因此，威馬也高調(diào)提出“標(biāo)配不丐版選配良心價(jià)”——以EX5感應(yīng)式電動(dòng)尾門為例，威馬汽車可以做到5000元的選配價(jià)降為2980元的超值價(jià)，當(dāng)然車?yán)镞€會(huì)有更多配置可以實(shí)現(xiàn)出廠前加裝。駕仕派認(rèn)為，定制不僅讓人有強(qiáng)烈的儀式感，也省去了交車以后用戶再改裝的麻煩。

隨著產(chǎn)品和服務(wù)政策的落實(shí)，為了更好的與用戶在整體價(jià)值鏈條上實(shí)現(xiàn)雙向溝通與交互，威馬汽車采用以用戶為中心的新4S模式(Space威馬體驗(yàn)館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務(wù)之家和Spot威馬E站)與智行合伙人一起，通過(guò)更多維的觸點(diǎn)，為用戶帶來(lái)更高效和更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

另外官方還公布了一組數(shù)據(jù)：自9月15日起，不到兩周的時(shí)間，威馬電商平臺(tái)的大定繳納量達(dá)4016單。其中，從3000元預(yù)購(gòu)到2萬(wàn)定金繳納的轉(zhuǎn)化率高達(dá)35%，15個(gè)重點(diǎn)城市的轉(zhuǎn)化率更是超過(guò)50%。

駕仕派從666元預(yù)購(gòu)到下定金，也已經(jīng)在期待它的到來(lái)，據(jù)悉，成都也是北京、上海之外的第三個(gè)發(fā)車城市，威馬成都方面相關(guān)負(fù)責(zé)人承諾駕仕派將能夠在10月31日之前提車。而EX5開始交付之后， EX5 Pro和EX6也將在2019年進(jìn)入交付流程。

作為威馬汽車的開山之作，威馬EX5秉承讓用戶“用得起、用得爽”的品牌承諾。產(chǎn)品層面，威馬EX5官方售價(jià)為 186,550元—247,300元，以北京市2018年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例，補(bǔ)貼后售價(jià)為112,300元—164,800元，給消費(fèi)者真正帶來(lái)了實(shí)惠。

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