據(jù)外媒透露，為應(yīng)對客戶的特殊制程要求，臺積電特意新建了一座8吋廠，其中最重要的客戶就是蘋果公司傳聞多年的Apple Car。
據(jù)外媒透露，為應(yīng)對客戶的特殊制程要求，臺積電特意新建了一座8吋廠，其中最重要的客戶就是蘋果公司傳聞多年的Apple Car。
伴隨指紋辨識IC、電源管理IC、MOSFET、絕緣閘雙極電晶體(IGBT)等都由6吋轉(zhuǎn)往8吋廠投片，加上車用電子及物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)晶片需求強(qiáng)勁，使得整體代工成本明顯低于12吋的8吋晶圓代工廠，產(chǎn)能供不應(yīng)求。
半導(dǎo)體供應(yīng)鏈分析，臺積電此次敢于新建8吋廠，正是提前敲定了重大客戶及訂單。而且，臺積電2018年第4季度還披露，原有的一座8吋晶圓代工生產(chǎn)線產(chǎn)能并未滿載。如果不是拿到了重大客戶訂單，臺積電不會如此貿(mào)然擴(kuò)廠。
而蘋果推出Apple Car，進(jìn)軍自動駕駛領(lǐng)域的新聞也頻頻被媒體報(bào)道。據(jù)去年9月份披露的一份DMV(美國車輛管理局)文件，顯示蘋果在加州已經(jīng)擁有70輛自動駕駛測試車，同時(shí)還有139 位測試司機(jī)。
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《華爾街日報(bào)》稱，軟件更新將縮減機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)的規(guī)模，重新設(shè)計(jì)該系統(tǒng)。“因此它不會因?yàn)閬碜詥蝹€(gè)傳感器的錯誤讀數(shù)而壓倒其他駕駛艙指令或失火”，并且在出現(xiàn)問題的情況下只會在短時(shí)間內(nèi)激活一次。
美國聯(lián)邦航空局已“初步批準(zhǔn)”了相關(guān)更新，但需要通過模擬和飛行測試。如果它有效并且正式獲得批準(zhǔn)，則可以在“未來幾周內(nèi)”發(fā)布更新。
此外，波音公司還表示，它將包括一個(gè)警告燈，旨在警告飛行員，這在此前是運(yùn)營商可購買可選套件的一部分。
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