農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀 2020農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)未來(lái)投資前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2020年11月6日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 1101 70
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從近幾年國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，整個(gè)行業(yè)處于成熟階段，行業(yè)的需求相對(duì)較穩(wěn)定，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大，行業(yè)中沒有具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)，且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務(wù)，還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉(cāng)儲(chǔ)等配套業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)未來(lái)，農(nóng)

2020農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)未來(lái)投資前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，指的是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中的活動(dòng)。

在發(fā)達(dá)國(guó)家，果蔬損失率一般控制在5%以下，美國(guó)由于農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈以冷鏈物流為支撐，果蔬從田間到餐桌過程中的損耗率僅有1%-2%?？梢?，易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈應(yīng)用率的差距，決定了農(nóng)產(chǎn)品最終效益的差異。保障農(nóng)產(chǎn)品安全、提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)是我國(guó)冷鏈物流的主要方式，且在農(nóng)產(chǎn)品物流中占據(jù)很高的位置。隨著人們生活水平的提高以及農(nóng)產(chǎn)品電商的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也逐漸提高，加上國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策支持，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流將成為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展主力。

從近幾年國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，整個(gè)行業(yè)處于成熟階段，行業(yè)的需求相對(duì)較穩(wěn)定，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大，行業(yè)中沒有具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)，且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務(wù)，還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉(cāng)儲(chǔ)等配套業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)未來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的銷售收入將保持較穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì)，2019年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額達(dá)3.86萬(wàn)億元，2020年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額將突破4萬(wàn)億元，并預(yù)測(cè)在2023年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流總額將達(dá)到了4.53萬(wàn)億元左右，2019-2023年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為4.08%。

目前，我國(guó)現(xiàn)代化冷鏈物流體系尚未完善。據(jù)調(diào)查顯示，中國(guó)由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1200萬(wàn)噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，總價(jià)值至少為100億美元;冷鏈應(yīng)用率不到20%，人均冷庫(kù)容量?jī)H0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大;現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，國(guó)有冷庫(kù)中近一半已使用30年以上;區(qū)域分布不平衡，中部農(nóng)牧業(yè)主產(chǎn)區(qū)和西部特色農(nóng)業(yè)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流冷庫(kù)嚴(yán)重短缺，承擔(dān)全國(guó)70%以上生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易功能的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。

未來(lái)政策將繼續(xù)支持加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)種植戶增產(chǎn)增收。 農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中一般都要經(jīng)過分揀、農(nóng)產(chǎn)品物流包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈、物流和深加工等處理。在發(fā)達(dá)國(guó)家，蔬菜物流始終處于需要的低溫條件，形成一條冷鏈，即田間采后——預(yù)冷冷庫(kù)——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫(kù)——自選商場(chǎng)冷柜——消費(fèi)者冰箱，銷售價(jià)格更高，且損耗率僅為2%左右。從單點(diǎn)運(yùn)作向網(wǎng)絡(luò)化布局發(fā)展，從單一服務(wù)向綜合服務(wù)發(fā)展，從國(guó)內(nèi)向國(guó)際化發(fā)展，從線下向線上線下結(jié)合發(fā)展。作為戰(zhàn)略型、基礎(chǔ)型、成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)，冷鏈物流發(fā)展空間大，提升空間更大。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

2019年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)整體運(yùn)行狀況

第一節(jié) 2019年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)盈利能力分析

圖表：2017-2019年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)凈利率情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的盈利能力一般用凈利率可以直觀反映。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)凈利率約為6.85%，和大多數(shù)行業(yè)相比，行業(yè)的盈利能力處于中游水平。

第二節(jié) 2019年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)償債能力分析

農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的償債能力一般用速動(dòng)比率來(lái)反映。

速動(dòng)比率是指企業(yè)速動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率，速動(dòng)資產(chǎn)是企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)減去存貨和預(yù)付費(fèi)用后的余額，主要包括現(xiàn)金、短期投資、應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款等項(xiàng)目。

又稱“酸性測(cè)驗(yàn)比率”(Acid-testRatio、QuickRatio)，是指速動(dòng)資產(chǎn)對(duì)流動(dòng)負(fù)債的比率。它是衡量企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中可以立即變現(xiàn)用于償還流動(dòng)負(fù)債的能力。

速動(dòng)資產(chǎn)包括貨幣資金、短期投資、應(yīng)收票據(jù)、應(yīng)收賬款及其他應(yīng)收款，可以在較短時(shí)間內(nèi)變現(xiàn)。而流動(dòng)資產(chǎn)中存貨及1年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)不應(yīng)計(jì)入。

由于超速動(dòng)比率的計(jì)算，除了扣除存貨以外，還從流動(dòng)資產(chǎn)中去掉其他一些可能與當(dāng)前現(xiàn)金流量無(wú)關(guān)的項(xiàng)目(如待攤費(fèi)用)和影響速動(dòng)比率可信性的重要因素項(xiàng)目辦信譽(yù)不高客戶的應(yīng)收款凈額)，因此，能夠更好地評(píng)價(jià)企業(yè)變現(xiàn)能力的強(qiáng)弱和償債能力的大小。

圖表：2017-2019年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)速動(dòng)比率情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2019年，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的速動(dòng)比率約為1.18，行業(yè)的現(xiàn)金流動(dòng)較快，償債能力中等。

第三節(jié) 2019年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力一般用總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率來(lái)反映。

總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是企業(yè)一定時(shí)期的銷售收入凈額與平均資產(chǎn)總額之比，它是衡量資產(chǎn)投資規(guī)模與銷售水平之間配比情況的指標(biāo)。

運(yùn)用總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析評(píng)價(jià)資產(chǎn)使用效率時(shí)，還要結(jié)合銷售利潤(rùn)一起分析。對(duì)資產(chǎn)總額中的非流動(dòng)資產(chǎn)應(yīng)計(jì)算分析。總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率越高，說明企業(yè)銷售能力越強(qiáng)，資產(chǎn)投資的效益越好。

圖表：2017-2019年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率約為0.61，處于中等水平。

想了解更多農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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