我們都知道順豐快遞,順豐是國內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商,經(jīng)過多年發(fā)展,已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力,不僅提供配送端的物流服務(wù),還延伸至價值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié),從消費者需求出發(fā),以數(shù)據(jù)為牽引,利用大數(shù)據(jù)分析和云計算技術(shù),為客戶
我們都知道順豐快遞,順豐是國內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商,經(jīng)過多年發(fā)展,已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力,不僅提供配送端的物流服務(wù),還延伸至價值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié),從消費者需求出發(fā),以數(shù)據(jù)為牽引,利用大數(shù)據(jù)分析和云計算技術(shù),為客戶提供倉儲管理、銷售預(yù)測、大數(shù)據(jù)分析、金融管理等一攬子解決方案。 順豐還是一家具有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢的智能物流運營商。經(jīng)過多年的潛心經(jīng)營和前瞻性的戰(zhàn)略布局,順豐已形成擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),其直營網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)同行中網(wǎng)絡(luò)控制力強、穩(wěn)定性高,也是獨特稀缺的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)體系。
順豐快遞收費標(biāo)準(zhǔn)2020
順豐快遞在全國實行統(tǒng)一的收費標(biāo)準(zhǔn),寄件同城10元,省內(nèi)12元,省外20元。此價格均為首件起步價,如果超重需要加2-5元不等的續(xù)重費。但這種計費方式僅針對小件快遞。
大件省內(nèi)件一般一公斤之內(nèi)15元左右,每超出一公斤另加2-5元,省外件一般起步價(一公斤以內(nèi))18元,每超出1公斤加6-8元。
廣東省內(nèi):首重12元/KG、續(xù)重2元/KG。
江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、續(xù)重13元/KG。
天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陜西、四川、云南、首重22元/KG、續(xù)重14元每/KG。
甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、寧夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、續(xù)重18元/KG。
香港、澳門、臺灣、首重30元/KG、續(xù)重20元/KG。
首重:特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)。
續(xù)重:每增加一個0.5KG為一個續(xù)重。
2020順豐快遞價格怎么計算
一、中國大陸地區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)
1. 同城、省內(nèi)及經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)互寄:體積重量(KG)的計算方法為:長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000。
2. 省外非經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)互寄,體積重量(KG)的計算方法為:【即日/次晨/標(biāo)快】長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000;【特惠】長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000。
經(jīng)濟區(qū)域為:京津冀區(qū)域、江浙滬皖區(qū)域、黑吉遼區(qū)域、川渝區(qū)域。
二、港澳臺及國際業(yè)務(wù)
1、始發(fā)地或目的地任一方為港澳臺地區(qū)或其他海外國家,體積重量(KG)的計算方法為:長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000;
2、臺灣島內(nèi)件體積重量(KG)的計算方法為:長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷12000;港澳地區(qū)及海外國家的本地件體積重量(KG)的計算方法為:長度(CM)x寬度(CM)x高度(CM)÷6000;
三、超重計算方法
1、當(dāng)需寄遞物品實重大于材積時,運費計算方法
重量(公斤)×2×續(xù)重運費+首重運費-續(xù)重運費
例如:5KG貨品按首重RMB60、續(xù)重RMB30計算,則運費總額為5×2×30+60-30=330元RMB
2、當(dāng)需寄遞物品實際重量小而體積較大,運費需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取,然后再按上列公式計算運費總額。
A、規(guī)則物品 長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)
B、不規(guī)則物品 最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000重量(KG)注:以上數(shù)字單位為人民幣(元)
C、單件重量不超過500克的物品類郵件可按文件類收取資費。
2020物流發(fā)展趨勢
近日,國家郵政局預(yù)測,預(yù)計2020年郵政業(yè)務(wù)總量完成1.9萬億元,同比增長20%左右,其中,快遞業(yè)務(wù)量完成740億件,同比增長18%左右。
中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
我國快遞包裹總量已超600億件,“十三五”以來,我國快遞包裹量每年以新增100億件的速度邁進,已連續(xù)6年超過美國、日本、歐盟等發(fā)達經(jīng)濟體,對世界快遞業(yè)增長貢獻率超過50%。2019年,物流行業(yè)馬太效應(yīng)明顯,一批小快遞公司接連倒下。
2017年,全國社會物流總額252.8萬億元,按可比價格計算,比上年增長6.7%,增速比上年提高0.6個百分點。
2018年年以來,湖南省物流業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)運行態(tài)勢。1-6月,湖南省社會物流總額48075.4億元,同比增長8.1%。從構(gòu)成看,工業(yè)品物流總額24454.8億元,增長7%;進口貨物物流總額486.4億元,增長19.9%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額2238.7億元,增長3.2%;再生資源物流總額59.3億元,下降5.5%;單位與居民物品物流總額4235.8億元,增長14.7%;外省流入物品物流總額15056億元,增長7.6%。
目前我國物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心,以運輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、倉儲信息化技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的物流裝備技術(shù)格局。
第三方物流發(fā)展并普及第三方物流被認(rèn)為是物流經(jīng)營人在相對長期的時間段內(nèi)按照約定的方式,為客戶提供個性化的系列物流服務(wù),也被稱之為合同物流。第三方物流公司過去幾年發(fā)展迅速其一是規(guī)模效應(yīng)明顯,成本低;二是在選址、庫存管理、精益生產(chǎn)等方面為企業(yè)提供更多的靈活性;三是使得公司能夠集中于它的核心競爭力。
隨著下游行業(yè)競爭日益激烈、社會分工不斷細化,第三方物流公司開始參與到客戶更多的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),服務(wù)范圍逐漸擴展,從合同物流向虛擬生產(chǎn)、物流金融等拓展,升級為第四方物流,即供應(yīng)鏈物流。
更多詳細分析,請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。
2020-2025年版物流行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告
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