蘭博基尼法拉利暫停生產(chǎn) 2019年法拉利全球銷量數(shù)據(jù)及財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)一覽

• 2020年3月16日 WuYaNan來源：手機(jī)新浪網(wǎng) 1255 82
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由于新冠肺炎疫情在歐洲地區(qū)的蔓延，為保障員工安全，降低感染風(fēng)險(xiǎn)，日前，著名意大利跑車生產(chǎn)商法拉利宣布：從3月16日起，將其位于馬拉內(nèi)洛(Maranello)和摩德納(Modena)的工廠暫停生產(chǎn)至3月27日

由于新冠肺炎疫情在歐洲地區(qū)的蔓延，為保障員工安全，降低感染風(fēng)險(xiǎn)，日前，著名意大利跑車生產(chǎn)商法拉利宣布：從3月16日起，將其位于馬拉內(nèi)洛(Maranello)和摩德納(Modena)的工廠暫停生產(chǎn)至3月27日。該公司稱目前正面臨嚴(yán)重的供應(yīng)鏈問題，已不允許企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)。此前，同樣位于意大利的豪車蘭博基尼也宣布暫停生產(chǎn)。據(jù)知情人士透露，法拉利公司將繼續(xù)向在意大利本部的約4000名員工支付工資。

蘭博基尼停產(chǎn)時(shí)間

蘭博基尼暫停了在意大利北部博洛尼亞的生產(chǎn)，直到3月25日。這也是繼2012年意大利地震之后，第二次出現(xiàn)大規(guī)模的超跑工廠停產(chǎn)。

法拉利表示，目前僅是工廠生產(chǎn)暫停，但與制造無關(guān)的活動(dòng)還將繼續(xù)進(jìn)行。

法拉利2019年全球銷量10131臺(tái)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全年法拉利在全球的銷量為10131臺(tái)，這是法拉利歷史上首次新車交付量超過一萬臺(tái)，這一數(shù)據(jù)同比2018年的9251臺(tái)增長(zhǎng)10%。

從具體地區(qū)來看，歐洲、中東、中國(guó)和美洲是法拉利銷量最大的地區(qū)，2019年法拉利在中國(guó)共交付836輛新車，同比增長(zhǎng)20%。

2019年法拉利財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)一覽

2019年財(cái)年，法拉利實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為37.66億歐元，高于市場(chǎng)預(yù)期的37.45億歐元，相比去年同期的34.2億歐元同比增長(zhǎng)了10%;凈收入為37.66億歐元，同比增長(zhǎng)10.1%。調(diào)整后的凈利潤(rùn)相比去年同比增長(zhǎng)了8%、息稅折舊攤銷前利潤(rùn)為12.69億歐元，同比增長(zhǎng)14.0%;調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)率為33.7%，盡管低于公司設(shè)定的34%的目標(biāo)，但仍是大多數(shù)汽車制造商夢(mèng)寐以求的回報(bào)率。

法拉利預(yù)計(jì)2020年的調(diào)整后息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)將提高至13.8- 14.3億歐元，高于2018年設(shè)定的13億歐元的目標(biāo)，凈收入為41億歐元。

那么，作為新能源車巨頭的特斯拉公司近年業(yè)績(jī)?nèi)绾文?

特斯拉成美國(guó)市值最高工業(yè)公司

特斯拉成美國(guó)市值最高工業(yè)公司的消息讓很多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，我們一起看一下。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日，波音公司創(chuàng)下近40年來最大單日跌幅，截至美股收盤跌18.15%，市值降至約1065億美元。此前波音報(bào)告稱2月份取消的商用飛機(jī)數(shù)量超過了新訂單數(shù)量。特斯拉微跌1.72%，但擊敗波音成為美國(guó)市值最高的工業(yè)公司。截至收盤，特斯拉市值約1168億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉的股價(jià)在2020年飆升超過五成。

根據(jù)中研研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

2020新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢(shì)

6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)56.3%和80.0%。

其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.3萬輛和12.9萬輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)78.0%和106.7%;插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)完成2萬輛，比2018年同期下降8.9%，銷售完成2.2萬輛，比2018年同期增長(zhǎng)2.2%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成508輛和484輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)9.8倍和14.6倍。

圖表：2015-2019年新能源汽車銷量走勢(shì)

資料來源：公開資料來源

1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%。

其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成49.3萬輛和49.0萬輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)57.3%和56.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成11.9萬輛和12.6萬輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)19.7%和26.4%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1170輛和1102輛，比2018年同期分別增長(zhǎng)7.2倍和7.8倍。

產(chǎn)量方面，2019年6月，新能源乘用車產(chǎn)量為12.1萬輛，其中純電動(dòng)乘用車10.1萬輛，插電式混合動(dòng)力乘用車1.9萬輛;新能源商用車產(chǎn)量為1.3萬輛，其中純電動(dòng)商用車1.2萬輛，插電式混合動(dòng)力商用車0.1萬輛。

銷量方面，2019年6月，新能源乘用車銷量為13.7萬輛，其中純電動(dòng)乘用車11.5萬輛，插電式混合動(dòng)力乘用車2.2萬輛;新能源商用車的銷量為1.5萬輛，其中純電動(dòng)商用車1.4萬輛，插電式混合動(dòng)力商用車0.1萬輛。

想要了解跟多關(guān)于新能源車詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》

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