今日起，北京疫情防控等級下調(diào)為二級，隨著本次應(yīng)急響應(yīng)級別調(diào)整，北京市交通委員會副主任、新聞發(fā)言人容軍表示，自4月30日起，北京市地面公交、軌道交通滿載率作出相應(yīng)調(diào)整，地面公交滿載率由50%上調(diào)至75%，軌道交通滿載率由50%上調(diào)至65%。
今日起，北京疫情防控等級下調(diào)為二級，隨著本次應(yīng)急響應(yīng)級別調(diào)整，北京市交通委員會副主任、新聞發(fā)言人容軍表示，自4月30日起，北京市地面公交、軌道交通滿載率作出相應(yīng)調(diào)整，地面公交滿載率由50%上調(diào)至75%，軌道交通滿載率由50%上調(diào)至65%。屆時(shí)將采取增加車輛投放、開行區(qū)間車、大站快車、壓縮站停時(shí)間、縮小行車間隔等方式加強(qiáng)運(yùn)力保障。雖然對滿載率的限制有所放寬，但其他防控措施不會降低標(biāo)準(zhǔn)，公交、地鐵將繼續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格落實(shí)消毒、通風(fēng)、測溫、戴口罩等防控措施，確保市民出行安全。
逐步恢復(fù)省際長途客運(yùn)及旅游包車業(yè)務(wù)
4月30日起，北京市將按照“安全有序、分區(qū)分級、由近至遠(yuǎn)”的原則，逐步恢復(fù)進(jìn)出京長途客運(yùn)班線和旅游包車業(yè)務(wù)。
具體恢復(fù)計(jì)劃是：第一周，逐步恢復(fù)途經(jīng)和終到地均為低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的800公里以內(nèi)省際客運(yùn)班線和旅游包車業(yè)務(wù)。主要涉及：天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、河南等省份。第二周，逐步恢復(fù)途經(jīng)和終到地均為低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的其他省份客運(yùn)班線和旅游包車業(yè)務(wù)。暫不恢復(fù)疫情風(fēng)險(xiǎn)等級為中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的客運(yùn)班線。市交通主管部門將隨時(shí)關(guān)注國家和北京市發(fā)布的各地區(qū)疫情風(fēng)險(xiǎn)等級變化，待中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)降為低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)時(shí)，適時(shí)予以恢復(fù)。
疫情對交通運(yùn)輸業(yè)的影響
交通運(yùn)輸行業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的基石之一，是橫貫社會發(fā)展的重要脈絡(luò)，它的一舉一動無形中牽動著人們的關(guān)注，影響著社會的發(fā)展。
疫情期間，防疫抗疫物資需要交運(yùn)物流的配送保障，民眾的個(gè)人防控物資及日常用品需要快遞物流的配送，醫(yī)護(hù)、武警協(xié)管等一線抗疫人員需要特定交通保障到達(dá)目的地，而另一方面，普通民眾的一般出行則要“扼住”以減少出行聚集而感染。
(一)受制于疫情防控，春運(yùn)客流量大幅下跌
此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春運(yùn)客流量開始走低，春節(jié)期間客流量大幅減少，民航鐵路單日客流量都出現(xiàn)了同比80%以上的跌幅。
春運(yùn)前30日(1月10-2月8日)，全國共發(fā)送旅客13.5億人次，同比下降40%。其中：鐵路同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;鐵路發(fā)送旅客2億人次，下降32.9%;道路發(fā)送旅客10.99億人次，下降41.2%。除夕以來，整體、鐵路、航空、公路客運(yùn)量分別同比下降78%、77%、67%、79%。
(二)各地“交通管制”減少民眾出行，出臺退票免手續(xù)費(fèi)舉措
隨著疫情蔓延，防控措施逐步升級，民航鐵路等交通運(yùn)輸部門都推出全國范圍內(nèi)的“退票免手續(xù)費(fèi)”等措施，限制人員流動，以抑制疫情擴(kuò)散
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