未來汽車安全帶市場規(guī)模如何 2020年汽車安全帶行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

• 2020年5月9日 LiuMingYue來源：中研網(wǎng) 1148 74
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安全帶在汽車發(fā)明以前就已經(jīng)存在了，1885年，那時(shí)歐洲普遍使用馬車，那時(shí)的安全帶只是簡單的為了防止乘客從馬車上摔下來。到了1910年飛機(jī)上開始出現(xiàn)安全帶。

安全帶在汽車發(fā)明以前就已經(jīng)存在了，1885年，那時(shí)歐洲普遍使用馬車，那時(shí)的安全帶只是簡單的為了防止乘客從馬車上摔下來。到了1910年飛機(jī)上開始出現(xiàn)安全帶。1922年，賽車場上的跑車開始使用安全帶，到了1955年，美國福特轎車開始裝用安全帶，總體來說這個(gè)時(shí)期的安全帶以兩點(diǎn)式安全帶為主。1955年飛機(jī)設(shè)計(jì)師尼爾斯到沃爾沃汽車公司工作以后發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶。

汽車安全帶的性能

(1)安全帶設(shè)計(jì)要素安全帶在設(shè)計(jì)上應(yīng)該滿足乘員的保護(hù)性能、提醒使用安全帶以及舒適性和方便性方面的要求。使上述幾點(diǎn)得以實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)手段是安全帶調(diào)節(jié)器位置的選定、安全帶的規(guī)格和采用的輔助裝置。

(2)乘員保護(hù)性能汽車安全帶的乘員保護(hù)性能要求如下：盡早對乘員進(jìn)行約束;盡量減小約束時(shí)乘員受到的壓力;保持約束位置不變，以使約束力避開人身體較脆弱的部位。作為實(shí)現(xiàn)上述目的的手段，上面所敘述的預(yù)張緊器和限力器的使用，使這些方面的性能得到顯著提高。

未來汽車安全帶市場規(guī)模如何

目前，汽車安全帶產(chǎn)品形成了本土企業(yè)、外資企業(yè)齊頭并進(jìn)的行業(yè)格局，分布占據(jù)中低檔。中高檔產(chǎn)品市場主要份額。未來這種市場格局可能有所變化，但是外資企業(yè)占據(jù)中高端產(chǎn)品大部分市場份額居民很難改變。外資企業(yè)占據(jù)乘用車近70%的市場份額，國內(nèi)企業(yè)僅不足30%。其中，南京奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司占比超過20%，長春奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司和上海天合企業(yè)安全系統(tǒng)有限公司的市場份額都超過了10%。目前汽車安全帶CCC認(rèn)證企業(yè)共123家，其中CCAP認(rèn)證企業(yè)96家(含境外41家+境內(nèi)55家)，2015年新增企業(yè)3家，其中兩家為獲得認(rèn)證企業(yè)新增設(shè)的裝配工程?？傮w上來看，從2011年的104家增長至123家，但從增長率來看，增長率逐年下降，行業(yè)企業(yè)間兼并重組加劇。到2016年中國汽車安全帶行業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)到127家。

隨著汽車安全帶需求的旺盛，本土企業(yè)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，但是與此同時(shí)，國外集團(tuán)也加大了搶占中國汽車安全帶市場的力度，投資逐漸朝著獨(dú)資化發(fā)展。在產(chǎn)品方面，裝備在中高檔車型上的預(yù)緊限力式安全的核心技術(shù)被外資企業(yè)掌握，本土企業(yè)主要集中在生產(chǎn)和銷售普通安全帶。在配套方面，外資企業(yè)除了已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對國內(nèi)合資政策企業(yè)的配套之外，還加入到本土整車企業(yè)(如長城汽車、吉利汽車)的配套體系。而本土安全帶生產(chǎn)企業(yè)的配套僅限于國內(nèi)有限的幾家政策企業(yè)，且主要供給中低檔車型。可見，在國內(nèi)銷售收入結(jié)構(gòu)方能，外資企業(yè)占據(jù)了明顯的多數(shù)，本土企業(yè)還需在市場拓展上加大力度。

據(jù)中研研究院《2020-2025年汽車安全帶行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示

2020年汽車安全帶行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析

一、中國汽車安全帶行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析

目前汽車安全帶CCC認(rèn)證企業(yè)共123家，其中CCAP認(rèn)證企業(yè)96家(含境外41家+境內(nèi)55家)，2015年新增企業(yè)3家，其中兩家為獲得認(rèn)證企業(yè)新增設(shè)的裝配工程?？傮w上來看，我國2011-2015年間汽車安全帶制造企業(yè)數(shù)量在不斷增長。從2011年的104家增長至123家，但從增長率來看，增長率逐年下降，行業(yè)企業(yè)間兼并重組加劇。到2016年中國汽車安全帶行業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)到127家。

圖表：2011-2016年中國汽車安全帶行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華數(shù)據(jù)庫

二、中國汽車安全帶行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

數(shù)據(jù)顯示，到2016年底，中國汽車安全帶行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2478.51億元，同比2015年增長4.69%。從增長率來看，受到汽車零部件整體格局影響，汽車安全帶行業(yè)近幾年投資熱度下降，加之國家資質(zhì)認(rèn)證的增強(qiáng)，行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模相對平穩(wěn)增長。

圖表：2011-2016年中國汽車安全帶行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模及增長分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華數(shù)據(jù)

三、中國汽車安全帶行業(yè)銷售收入分析

隨著汽車安全帶需求的旺盛，本土企業(yè)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，但是與此同時(shí)，國外集團(tuán)也加大了搶占中國汽車安全帶市場的力度，投資逐漸朝著獨(dú)資化發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2016年中國汽車安全帶行業(yè)共計(jì)完成銷售收入446.21億元，同比2015年增長7.42%。

在產(chǎn)品方面，裝備在中高檔車型上的預(yù)緊限力式安全的核心技術(shù)被外資企業(yè)掌握，本土企業(yè)主要集中在生產(chǎn)和銷售普通安全帶。在配套方面，外資企業(yè)除了已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對國內(nèi)合資政策企業(yè)的配套之外，還加入到本土整車企業(yè)(如長城汽車、吉利汽車)的配套體系。而本土安全帶生產(chǎn)企業(yè)的配套僅限于國內(nèi)有限的幾家政策企業(yè)，且主要供給中低檔車型。可見，在國內(nèi)銷售收入結(jié)構(gòu)方能，外資企業(yè)占據(jù)了明顯的多數(shù)，本土企業(yè)還需在市場拓展上加大力度。

圖表：2011-2016年中國汽車安全帶行業(yè)銷售收入及增長分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華數(shù)據(jù)庫

四、中國汽車安全帶行業(yè)利潤總額分析

圖表：2011-2016年中國汽車安全帶行業(yè)利潤總額及增長分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華數(shù)據(jù)庫

中研普華通過對汽車安全帶行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車安全帶行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的汽車安全帶行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解汽車安全帶行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營能力。汽車安全帶行業(yè)報(bào)告是從事汽車安全帶行業(yè)投資之前，對汽車安全帶行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對策等，為汽車安全帶行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年汽車安全帶行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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