物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本高效率的完成,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。
物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本高效率的完成,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?,F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
據(jù)預(yù)測(cè),到2020年,中國(guó)智能物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模超過1200億元,未來幾年行業(yè)增速有望保持在15%以上。物流行業(yè)的智能化,對(duì)于中國(guó)物流行業(yè)提高利潤(rùn)、降低物流成本具有積極的推動(dòng)作用。近年來,中國(guó)大力支持發(fā)展智能物流,并出臺(tái)了一系列利好政策。
據(jù)中研研究院《2020-2025年版智能物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示
2020年智能物流行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析
2018年全國(guó)社會(huì)物流總額283.1萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)6.5%,增速比2017年同期回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。2018年物流業(yè)總收入10.1萬億元,比2017年增長(zhǎng)14.5%,增速比2017年同期提高3個(gè)百分點(diǎn)。全年社會(huì)物流總需求呈趨緩趨穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
2019年1-5月,全國(guó)社會(huì)物流總額為112.1萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)6.1%,增速比2018年同期回落1個(gè)百分點(diǎn),比1-4月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。從構(gòu)成看,工業(yè)品物流總額101.4萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)6.0%,增速比1-4月回落0.2個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口貨物物流總額5.7萬億元,增長(zhǎng)1.8%,回落0.7個(gè)百分點(diǎn);單位與居民物品物流總額增長(zhǎng)19.1%,回落0.7個(gè)百分點(diǎn);再生資源物流總額增長(zhǎng)13.6%,回落2.8個(gè)百分點(diǎn)。
國(guó)際物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)方向。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用,目前物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多,同質(zhì)化嚴(yán)重,競(jìng)爭(zhēng)激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流,利用成本優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大市場(chǎng)份額,加快行業(yè)整合。物流企業(yè)在保持業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的情況下,不斷加大對(duì)智能物流方向的投資,預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)約2500億元。
2015年底開始,國(guó)內(nèi)主要快遞公司陸續(xù)登陸資本市場(chǎng),累計(jì)投入數(shù)十億資金用于智能物流設(shè)備購(gòu)置,成為智能物流板塊雄起的強(qiáng)大引擎。對(duì)中國(guó)物流設(shè)備制造商來說,智能物流對(duì)無人機(jī)、無人車、智能倉(cāng)儲(chǔ)配送等硬件方面的需求,將是一個(gè)難得的機(jī)遇。目前智能物流行業(yè)格局分散,行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)未來有望發(fā)展壯大成為行業(yè)龍頭。上市公司主要有進(jìn)入物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域的諾力股份、物流系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)快速發(fā)展的音飛存儲(chǔ)、機(jī)械手與AGV等產(chǎn)品領(lǐng)先的科大智能、機(jī)器人等。一些傳統(tǒng)物流企業(yè)也加入了提升智能化水平的隊(duì)伍。
目前中國(guó)加快布局骨干物流信息平臺(tái)和國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。2018年最后一個(gè)工作周,國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》全文公布?!兑?guī)劃》明確提出,到2025年,推動(dòng)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至12%左右。不少地方也將物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)納入戰(zhàn)略部署。如近日印發(fā)的《長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》提出,未來3年將鼓勵(lì)應(yīng)用無人倉(cāng)、AGV等先進(jìn)物流技術(shù),建成技術(shù)和通達(dá)率全球領(lǐng)先的長(zhǎng)三角智慧物流體系,將長(zhǎng)三角物流網(wǎng)絡(luò)從“天”級(jí)推進(jìn)到“小時(shí)”級(jí),打造新零售“三公里理想生活圈”。2018年,越來越多的政府在宏觀層面將智能物流體系納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),企業(yè)也開始為城市智能物流規(guī)劃出策出力,比如京東物流聯(lián)合八家單位共同發(fā)起成立城市智能物流研究院(雄安),服務(wù)雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè),進(jìn)行地下物流探索和前瞻研究。隨著智能物流從想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),再到成為構(gòu)成社會(huì)、城市、生活最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié),消費(fèi)者也漸漸習(xí)慣各種新鮮的科技方式,擁抱物流快遞行業(yè)的新變化。技術(shù)突破帶來的行業(yè)革命總是充滿顛覆性,未來智能物流值得期待。
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)50強(qiáng)物流企業(yè)2017年物流業(yè)務(wù)收入合計(jì)10477億元,按可比口徑計(jì)算,同比增長(zhǎng)26.1%,增速比2016年同期提高19.2個(gè)百分點(diǎn),收入增速回升明顯得益于2017年大宗商品物流需求的改善及消費(fèi)領(lǐng)域物流需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。50強(qiáng)物流企業(yè)門檻提高到29.6億元,比2016年增加1.1億元。
其中,2017年智慧物流營(yíng)業(yè)收入達(dá)1926億元,同比增長(zhǎng)20.60%,2018年智慧物流行業(yè)營(yíng)業(yè)收入為2254億元,同比增長(zhǎng)17.03%。
圖表:2014-2018年我國(guó)智慧物流行業(yè)營(yíng)業(yè)收入及增速(單位:億元,%)
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
隨著智能物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?,一大批?guó)內(nèi)優(yōu)秀的智能物流行業(yè)企業(yè)迅速崛起,逐漸成為智能物流行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析,請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年版智能物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
2020-2025年電子商務(wù)物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
中研普華通過對(duì)電子商務(wù)物流行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析電子商務(wù)物流行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客...
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