農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支,指的是為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質實體及相關信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。
2020農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支,指的是為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質實體及相關信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象,通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié),做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值,最終送到消費者手中的活動。
在發(fā)達國家,果蔬損失率一般控制在5%以下,美國由于農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈以冷鏈物流為支撐,果蔬從田間到餐桌過程中的損耗率僅有1%-2%。可見,易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈應用率的差距,決定了農(nóng)產(chǎn)品最終效益的差異。保障農(nóng)產(chǎn)品安全、提升農(nóng)產(chǎn)品品質是我國冷鏈物流的主要方式,且在農(nóng)產(chǎn)品物流中占據(jù)很高的位置。隨著人們生活水平的提高以及農(nóng)產(chǎn)品電商的快速發(fā)展,我國對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也逐漸提高,加上國家對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策支持,我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流將成為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展主力。
從近幾年國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展來看,整個行業(yè)處于成熟階段,行業(yè)的需求相對較穩(wěn)定,市場競爭較激烈。由于農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)受地域的限制較大,行業(yè)中沒有具有絕對優(yōu)勢的龍頭企業(yè),且大多數(shù)企業(yè)的不僅僅只從事物流業(yè)務,還附帶農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲等配套業(yè)務。預計未來,農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的銷售收入將保持較穩(wěn)定的增長。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示,近年來中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額呈現(xiàn)逐年遞增趨勢,2019年我國農(nóng)產(chǎn)品物流總額達到3.9萬億元。
想要了解更多關于農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)專業(yè)分析,請關注中研普華研究報告《2020-2025年農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)深度調研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》,本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對中國農(nóng)產(chǎn)品物流市場進行了分析研究。報告在總結中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環(huán)境調整經(jīng)營策略。
2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告
網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建服務平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩,標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...
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