交通管制部門(mén)明確,對(duì)不佩戴頭盔的行文,按《道路交通安全法》給出處罰:駕駛摩托車時(shí),駕駛?cè)宋磁宕靼踩^盔,記2分,罰50元,承運(yùn)人沒(méi)有帶頭盔的罰50元;對(duì)于電動(dòng)車駕駛?cè)撕碗妱?dòng)車乘坐人沒(méi)有按規(guī)定佩戴安全頭盔的,公安交警將對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育。
2019年12月28日,十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第十五次會(huì)議表決通過(guò)了《基本醫(yī)療衛(wèi)生與健康促進(jìn)法》,該法將自2020年6月1日起施行。這是我國(guó)衛(wèi)生與健康領(lǐng)域第一部基礎(chǔ)性、綜合性的法律。騎摩托車不戴頭盔將被處罰,機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)標(biāo)志電子化將覆蓋全國(guó)……即將到來(lái)的6月,又有一大波新規(guī)將影響你我生活。一起來(lái)看看吧!
騎摩托車不戴頭盔將被處罰
今年4月,公安部交管局下發(fā)通知:自2020年6月1日起將在全國(guó)開(kāi)展“一盔一帶”,安全守護(hù)行動(dòng)。即嚴(yán)查騎摩托車不戴頭盔,騎電動(dòng)車不戴頭盔以及開(kāi)車不系安全帶的行為。
交通管制部門(mén)明確,對(duì)不佩戴頭盔的行文,按《道路交通安全法》給出處罰:駕駛摩托車時(shí),駕駛?cè)宋磁宕靼踩^盔,記2分,罰50元,承運(yùn)人沒(méi)有帶頭盔的罰50元;對(duì)于電動(dòng)車駕駛?cè)撕碗妱?dòng)車乘坐人沒(méi)有按規(guī)定佩戴安全頭盔的,公安交警將對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育。
同時(shí),交通管制部門(mén)明確,對(duì)于開(kāi)車時(shí)后排不系安全帶的情形將根據(jù)《道路交通安全法》,可處以200元罰款。
《中國(guó)人民銀行行政許可實(shí)施辦法》施行
6月1日起,新修訂的《中國(guó)人民銀行行政許可實(shí)施辦法》施行,該辦法完善并細(xì)化了行政許可的受理、審批流程。
修訂后的辦法彌補(bǔ)了行政許可在線辦理依據(jù)不足問(wèn)題,有利于借助信息化手段提升行政許可辦理效率。該辦法還專門(mén)設(shè)置了主要適用于銀行賬戶開(kāi)戶許可證核發(fā)、相關(guān)許可證或者資格證書(shū)變更記載事項(xiàng)等的簡(jiǎn)易程序,將這些許可事項(xiàng)的審批時(shí)限壓縮至受理后5日內(nèi),有利于提高審批效率,降低辦事成本,減輕申請(qǐng)人負(fù)擔(dān)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年智能交通系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示:
智慧交通指的是,借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等信息技術(shù),根據(jù)國(guó)家智能交通系統(tǒng)的要求,優(yōu)化城市交通、提高運(yùn)輸效率和保障交通安全,從而建成“文明、高效、安全、節(jié)能”的交通運(yùn)輸體系。
2018年智慧交通市場(chǎng)規(guī)模為2570億元。從公路網(wǎng)布局上看,目前我國(guó)已初步形成多節(jié)點(diǎn)、全覆蓋的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。截至2018年年底,全國(guó)公路總里程484.65萬(wàn)公里,公路密度50.48公里/百平方公里。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013~2030年)》,國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模將達(dá)到40.1萬(wàn)公里,由普通國(guó)道和國(guó)家高速公路兩個(gè)路網(wǎng)層次構(gòu)成。其中普通國(guó)道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成,總規(guī)模約26.5萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線,以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成,約11.8萬(wàn)公里。
城市發(fā)展少不了高新科技,目前智慧交通也逐漸發(fā)展,給人們生活帶來(lái)巨大的方便。交通運(yùn)輸作為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè),當(dāng)前及今后很長(zhǎng)一段時(shí)間將面臨深化改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)、支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)民生改善的艱巨任務(wù)。其中,"智慧交通"是支撐"綜合交通、智慧停車、路側(cè)停車收費(fèi)系統(tǒng)、綠色交通、平安交通、停車場(chǎng)系統(tǒng)"發(fā)展的關(guān)鍵。沒(méi)有信息化就沒(méi)有交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,智慧交通是行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
2020-2025年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System,簡(jiǎn)稱ITS)又稱智能運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System),是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)(信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電...
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