民航局調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班 實(shí)施航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施 中國(guó)航空服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研

• 2020年6月4日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 892 55
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民航局發(fā)布關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知。通知指出，自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班計(jì)劃的外國(guó)航空公司，可在本公司經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)，選擇1個(gè)具備接收能力的口岸城市，每周運(yùn)營(yíng)1班國(guó)際客運(yùn)航線航班。自2020年6月8日起，實(shí)施航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施。

民航局調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班

據(jù)中國(guó)民用航空局官方網(wǎng)站6月4日消息，民航局發(fā)布關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知。通知指出，自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班計(jì)劃的外國(guó)航空公司，可在本公司經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)，選擇1個(gè)具備接收能力的口岸城市，每周運(yùn)營(yíng)1班國(guó)際客運(yùn)航線航班。自2020年6月8日起，實(shí)施航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施。

航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的，可在航線經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班，最多達(dá)到每周2班。航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行1周;達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周。

新基建助推民航業(yè)駛?cè)搿翱燔?chē)道”

近日，海南自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)重點(diǎn)工程、?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期項(xiàng)目工地正在如火如荼地建設(shè)中。全國(guó)人大代表、海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)監(jiān)事長(zhǎng)、?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)監(jiān)事長(zhǎng)廖虹宇正走訪了解工地項(xiàng)目的最新進(jìn)度。

“這次疫情對(duì)世界民航運(yùn)輸行業(yè)造成動(dòng)蕩，疫情防控常態(tài)化階段將成為國(guó)內(nèi)航空互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新一輪基礎(chǔ)建設(shè)階段?！绷魏缬罱榻B，美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期將打造智慧機(jī)場(chǎng)，在航空安保、環(huán)境保護(hù)、智能服務(wù)等方面引入包括5G在內(nèi)的更多新技術(shù)和新應(yīng)用。該項(xiàng)目2025年將滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量40萬(wàn)噸。

美國(guó)將暫停所有中國(guó)客運(yùn)航班

美國(guó)交通部3日發(fā)布命令，宣布將從本月16日起暫停所有中國(guó)航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班。上述命令宣稱，美國(guó)交通部因中國(guó)政府“未能允許美國(guó)承運(yùn)人實(shí)現(xiàn)往返中國(guó)的定期客運(yùn)航空服務(wù)，無(wú)法行使雙邊權(quán)利的全部?jī)?nèi)容”，將暫停所有中國(guó)航空公司往返美國(guó)的定期航班運(yùn)營(yíng)。該命令將于2020年6月16日生效。

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我國(guó)民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

截至2017年9月底，全國(guó)民航頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到227個(gè)，運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)數(shù)為3177架，通用航空器在冊(cè)數(shù)為2237架。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬(wàn)噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計(jì)劃增速相比，分別高于計(jì)劃增速0.5、1.7、1.4個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長(zhǎng)12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發(fā)展結(jié)構(gòu)有所變化。在總量增長(zhǎng)的情況下，民航運(yùn)輸生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里，同比增長(zhǎng)11.6%。國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里，同比增長(zhǎng)13.5%。國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線增速差異趨于縮小。

2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%，凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%，2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%，近三年雖然行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。

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  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，航空服務(wù)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，航空服務(wù)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些航空...

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