危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模 2020年危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

• 2020年6月18日 LiuMingYue來(lái)源：中研網(wǎng) 318 13
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危險(xiǎn)品庫(kù)是存儲(chǔ)和保管儲(chǔ)存易燃、易爆、有毒、有害物資等危險(xiǎn)品的場(chǎng)所。根據(jù)隸屬和使用性質(zhì)分為甲、乙兩類，甲類是商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、物資管理部門的危險(xiǎn)品庫(kù)，乙類為企業(yè)自用的危險(xiǎn)品庫(kù)。

危險(xiǎn)品庫(kù)是存儲(chǔ)和保管儲(chǔ)存易燃、易爆、有毒、有害物資等危險(xiǎn)品的場(chǎng)所。根據(jù)隸屬和使用性質(zhì)分為甲、乙兩類，甲類是商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、物資管理部門的危險(xiǎn)品庫(kù)，乙類為企業(yè)自用的危險(xiǎn)品庫(kù)。其中甲類危險(xiǎn)品庫(kù)儲(chǔ)量大、品種多，所以危險(xiǎn)性大。根據(jù)規(guī)模又可分為三類：面積大于9000平方米的為大型危險(xiǎn)品庫(kù)、面積在550～9000平方米的為中型危險(xiǎn)品庫(kù)、550平方米以下的為小型危險(xiǎn)品庫(kù)。 根據(jù)危險(xiǎn)品庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式分為地上危險(xiǎn)品庫(kù)、地下危險(xiǎn)品庫(kù)、半地下危險(xiǎn)品庫(kù)。

危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模

截止2016年底，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主營(yíng)收入達(dá)到了13068億元，同比增長(zhǎng)9.49%。與庫(kù)存成本不同，貨物的倉(cāng)儲(chǔ)成本主要是指貨物保管的各種支出，其中一部分為倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的投資，另一部分則為倉(cāng)儲(chǔ)保管作業(yè)中的活勞動(dòng)或者物化勞動(dòng)的消耗，主要包括工資和能源消耗等。

圖表：2014-2016年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主營(yíng)收入

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國(guó)危險(xiǎn)廢物治理行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示

2020年危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有的是以自己擁有所有權(quán)的倉(cāng)庫(kù)以及設(shè)備對(duì)外承接倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，有的是以向社會(huì)承包租賃的倉(cāng)庫(kù)及設(shè)備對(duì)外承接業(yè)務(wù)。自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的固定資產(chǎn)每年需要提取折舊費(fèi)，對(duì)外承包租賃的固定資產(chǎn)每年需要支付租賃費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)或租賃費(fèi)是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的一項(xiàng)重要的固定成本，構(gòu)成倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的成本之一。對(duì)倉(cāng)庫(kù)固定資產(chǎn)按折舊期分年提取，主要包括：庫(kù)房、堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的折舊和機(jī)械設(shè)備的折舊等。

所謂危險(xiǎn)廢物即易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性或有毒物品的總稱。主要有：爆炸品、壓縮(液化)氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物、毒害品、放射性物質(zhì)、腐蝕品等，國(guó)家將危險(xiǎn)品分為9類。危險(xiǎn)貨物是指具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中如果處理不當(dāng)或發(fā)生事故可能會(huì)引起人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的物質(zhì)或物品。

運(yùn)輸工業(yè)炸藥、雷管、煙花爆竹等固體類危化品一般采用廂式專用貨 車。車身顏色一般為黃色，并有“嚴(yán)禁煙火”和“爆”等字樣。車廂頂部封閉，廂體側(cè)門裝卸貨物。優(yōu)點(diǎn)：廂體外部用冷扎鋼板，中間層為阻燃材料填充，內(nèi)飾鋁板 和防靜電膠板，可起到防塵、防雨、防盜、防靜電、防雷等作用。箱體內(nèi)部前面與側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動(dòng)。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長(zhǎng)。中國(guó)石油、化工等產(chǎn)品的需求不斷增長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)將快速的發(fā)展，將為危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)提供巨大的發(fā)展機(jī)遇。

雖然危險(xiǎn)廢物治理行業(yè)坐擁百億市場(chǎng)規(guī)模但是與大行業(yè)公路物流等仍然存在較大的差距，特別是行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模利用充分程度較低，這與危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)仍然需要進(jìn)一步規(guī)范，雖然國(guó)家對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車及危險(xiǎn)品運(yùn)輸有明確的規(guī)定但是部分地方性小型企業(yè)在規(guī)范性方面存在一定的差距，而行業(yè)又具有地方區(qū)域性企業(yè)規(guī)模又普遍較小，因此在實(shí)際收入與市場(chǎng)規(guī)模方面存在一定的差距。

圖表：2015-2017年危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

隨著危險(xiǎn)廢物治理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)危險(xiǎn)廢物治理行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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