端午假期全國快遞量猛增四成多 快遞行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究

• 2020年6月28日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1465 97
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國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，端午節(jié)假期(6月25日至27日)，郵政快遞全行業(yè)共攬收快遞包裹6.07億件，同比增長45.38%，投遞快遞包裹6.51億件，同比增長47.68%，有效滿足了節(jié)日期間人民群眾生產(chǎn)生活物資和上下游產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)物資寄遞需求。

端午假期全國快遞量猛增四成多

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，端午節(jié)假期(6月25日至27日)，郵政快遞全行業(yè)共攬收快遞包裹6.07億件，同比增長45.38%，投遞快遞包裹6.51億件，同比增長47.68%，有效滿足了節(jié)日期間人民群眾生產(chǎn)生活物資和上下游產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)物資寄遞需求。越來越多的消費者選擇線上網(wǎng)購囤貨過端午佳節(jié)，粽子、咸鴨蛋等傳統(tǒng)美食和牛奶、啤酒、肉類等在端午節(jié)期間銷量大漲。

北京快遞都不能發(fā)了嗎?

聯(lián)系了順豐快遞、中通快遞、圓通快遞等物流企業(yè)，咨詢關(guān)于目前北京快遞收寄件情況，對方表示目前北京大部分地區(qū)都正常運動，只是涉及部分高風險地區(qū)暫時不能接收快遞。

不過，對于提及的部分省市的商家無法向北京郵寄快遞的情況，中通快遞客服表示，其他地區(qū)是否能夠郵寄快遞到北京，還是以當?shù)貙嶋H網(wǎng)點情況為準。

此外，圓通快遞客服對此也表示，只是涉及部分北京高風險地區(qū)暫時不能接收快遞，但具體還是要以當?shù)氐木W(wǎng)點為準。

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疫情對快遞行業(yè)的影響

北京物資學院教授鄔躍指出：“經(jīng)過疫情的‘大考’，可以預見，未來快遞企業(yè)或?qū)⑦M一步關(guān)注成熟公司全產(chǎn)業(yè)鏈的配合。另外，我也相信，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整優(yōu)化，一些小電商，也有可能成長為有實力的公司”。

“快遞行業(yè)受疫情影響比較大?？爝f企業(yè)自身也面臨一些困難亟待解決?！敝袊爝f協(xié)會副會長兼秘書長韓瑞林在國務院聯(lián)防聯(lián)控機制3月9日舉行的新聞發(fā)布會上指出，首先是節(jié)后復工的人員短缺問題。其次是部分分撥中心和快遞站點受疫情管制措施影響，無法正常運行，快件分撥、派送和問題件的處理等都受到影響。第三，受管控措施影響，一些地區(qū)的智能快遞箱等末端派送設施無法使用，影響了派遞效率和客戶體驗。另外，受疫情影響，快遞企業(yè)的運營成本也大幅增加，貢獻不能忽視。

智慧物流

隨著國內(nèi)物流裝備技術(shù)發(fā)展進入快速增長階段，技術(shù)水平要求不高的輸送設備已經(jīng)出現(xiàn)了相對專業(yè)的制造企業(yè)，并形成了規(guī)?；a(chǎn);但分揀設備技術(shù)水平與國外相差較大，國內(nèi)還沒有出現(xiàn)相對專業(yè)的高水平分揀設備供應商。以滑靴式分揀機為例，國內(nèi)主流分揀機運行速度約為60米/分，分揀能力在5000件/小時以下，設備的噪聲、分揀系統(tǒng)控制技術(shù)等方面較國外先進技術(shù)仍有較大差距。

近年，隨著國內(nèi)經(jīng)濟不斷發(fā)展，對外貿(mào)易往來頻繁，電商市場快速發(fā)展，物流行業(yè)正展現(xiàn)強勁動力。如今，中國經(jīng)濟正走入以優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，以提質(zhì)增效為特征的“新常態(tài)”。在經(jīng)濟新常態(tài)中，物流行業(yè)也將從傳統(tǒng)向現(xiàn)代物流體系轉(zhuǎn)型。在互聯(lián)網(wǎng)+、中國智造與工業(yè)4.0等影響下，智能化成為各行各業(yè)轉(zhuǎn)型的當務之急，自動化物流也因此成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型重點。

因此，國家也發(fā)布了多項推動自動化物流的政策。6月1日商務部網(wǎng)站發(fā)布了由商務部等10部門聯(lián)合印發(fā)的《全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》，旨在加快構(gòu)建全國骨干流通網(wǎng)絡，努力提升流通節(jié)點城市功能，更好發(fā)揮流通產(chǎn)業(yè)的基礎性和先導性作用，進一步釋放消費力。2014年9月國務院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》也提出，加快推進交通運輸物流公共信息平臺發(fā)展，推進聯(lián)運、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)務流與供應鏈管理等12項重點任務。

在國家政策的推動下，自動化物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能將會有一個質(zhì)的提高，預計到2022年，行業(yè)產(chǎn)能將會超過1000億元。

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