中國汽車座椅行業(yè)供需分析 汽車座椅市場發(fā)展前景研究

• 2020年7月7日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 856 52
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我國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，未來一段時期還將穩(wěn)步發(fā)展，這對座椅有大量的需求，因此乘用車座椅行業(yè)未來仍有巨大的發(fā)展空間。

汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅;按功能可分為固定式、可卸式、調節(jié)式;按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動力調節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節(jié)座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

我國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，未來一段時期還將穩(wěn)步發(fā)展，這對座椅有大量的需求，因此乘用車座椅行業(yè)未來仍有巨大的發(fā)展空間。

真皮座椅的優(yōu)點和缺點

兩大優(yōu)點

1、容易清潔。相對于織物面套座椅來說，灰塵只能落在真皮座椅表面，而不會深入到座椅深層，因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作，對于絨布座椅來說還需要購買座墊等，否則一旦弄臟，就有可能滲入到座椅內部。

2、更易散熱。雖然真皮也會吸熱，但是它的散熱性能表現(xiàn)更好。

兩點不足

1、表面易損。銳物是真皮的克星，因此真皮座椅更需要小心呵護。

2、坐感過滑。車主可能用系安全帶或是增加坐墊的方法來對付這個問題。事實上，一般生產(chǎn)廠家已經(jīng)針對這個問題，對真皮表面進行皺褶處理，以增加摩擦系數(shù)。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國汽車座椅行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

汽車座椅生產(chǎn)廠家

江森自控是全球第一大汽車座椅廠家，在發(fā)泡技術方面和全球布局方面具有絕對優(yōu)勢，擁有強大的現(xiàn)金流，依靠收購小廠家來完善自己的產(chǎn)業(yè)鏈。其銷售額占到全球的25.76%。美國李爾以座椅面料起家，其產(chǎn)業(yè)鏈整合程度非常高，主要客戶是通用、福特和奧迪，占其收入的50%以上。其銷售額占全球的比重為16.96%。

日系廠商主要有豐田紡織、東京座椅、泰極和彈簧株式會社，銷售額分別占全球的17.41%、5.93%、4.15%、3.88%。歐系廠商主要是法國的佛吉亞和德國的博澤，銷售額占全球的比重分別為10.44%和2.45%。韓國的現(xiàn)代岱摩斯銷售額占全球的比重為2.47%，加拿大的麥格納國際占全球的比重為4.56%。

2020年汽車座椅行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

2018年，全球汽車座椅市場規(guī)模達到1560.21億美元。隨著全球化競爭的日益加劇，世界發(fā)達國家的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了新的變化，汽車座椅行業(yè)也呈現(xiàn)出組織集團化、技術高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營全球化等新特點。近年來，世界各大汽車公司紛紛改革供應體制，實行全球生產(chǎn)、全球采購，即由向多個汽車座椅廠商采購轉變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應商采購;由實行國內采購轉變?yōu)槿虿少彙?/p>

2018年，國內自主品牌汽車座椅市場規(guī)模達到596億元。隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場，國內座椅供應商的市場也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟。與此同時，在質量和精密程度上已有所進步的中國供應商還可以以較低成本擴大規(guī)模、收購表現(xiàn)不佳的公司、從而進一步改善自身技術。

汽車坐墊做為汽車內裝飾的一個重要組成部分，它的發(fā)展也推動著汽車內裝飾行業(yè)的發(fā)展，在它的發(fā)展過程中凝聚了這個行業(yè)在這段時期的幾大特點。

1、雛形期，2000年以前 無設計，質量一般小而少，廠家利潤高經(jīng)銷商少，利潤高。

2、起步發(fā)展期，2000-2002，無設計，質量一般，數(shù)量增加，規(guī)模不大，生產(chǎn)數(shù)量增多，利潤可以。

3、快速發(fā)展期，2002-2005，開始設計，質量出現(xiàn)高中低的分化 數(shù)量大量增加，大小規(guī)模不等，利潤薄，出現(xiàn)品牌操作數(shù)量大量增加，利潤低，大家開始搶品牌做。

4、平穩(wěn)發(fā)展期，2005以后，強調設計，質量分化更明顯 廠家出現(xiàn)頻繁的倒閉和新開，大小不等，利潤出現(xiàn)分化，品牌操作開始強化 出現(xiàn)大規(guī)模的經(jīng)銷商，大的經(jīng)銷商對廠家進行反控，小的經(jīng)銷商搶品牌。

5、壟斷期，不可預料時間，根據(jù)市場的需要，出現(xiàn)設計和質量過硬的高檔產(chǎn)品和低價產(chǎn)品并存的合理局面 出現(xiàn)超大規(guī)模的廠家和下屬大批代加工廠，利潤平穩(wěn)化，品牌開始搶占大部分市場 出現(xiàn)大規(guī)模的經(jīng)銷商和廠家的聯(lián)合或一體化，利潤平穩(wěn)。

在這五個階段中廠家和經(jīng)銷商之間存在不同的合作關系，同樣產(chǎn)品也因市場的需要變得不同，但總的來說，因為階段的不同，產(chǎn)品的發(fā)展是顯而易見的，精良的設計，良好的做工已經(jīng)是這個市場中高檔產(chǎn)品不同缺少的一個重要部分。

中國汽車座椅市場規(guī)模分析

圖表：2016-2018年國內自主品牌汽車座椅市場規(guī)模

來源：中研普華研究院

隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場，國內座椅供應商的市場也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟。與此同時，在質量和精密程度上已有所進步的中國供應商還可以以較低成本擴大規(guī)模、收購表現(xiàn)不佳的公司、從而進一步改善自身技術。

作為一個汽車座椅生產(chǎn)國，中國正變得越來越有競爭力;其產(chǎn)品的整體質量正不斷改善。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國汽車座椅行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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