2020環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月30日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 802 49
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近年來，環(huán)境衛(wèi)生服務行業(yè)法律法規(guī)和規(guī)章制度的建設取得重大成就，國家和地方政府先后制定和完善了一系列環(huán)境保護和環(huán)境衛(wèi)生方面的法律法規(guī)，為環(huán)境衛(wèi)生服務行業(yè)提供了一個積極的公平的市場競爭環(huán)境，引導和規(guī)范行業(yè)健康快速發(fā)展。

近年來，環(huán)境衛(wèi)生服務行業(yè)法律法規(guī)和規(guī)章制度的建設取得重大成就，國家和地方政府先后制定和完善了一系列環(huán)境保護和環(huán)境衛(wèi)生方面的法律法規(guī)，為環(huán)境衛(wèi)生服務行業(yè)提供了一個積極的公平的市場競爭環(huán)境，引導和規(guī)范行業(yè)健康快速發(fā)展。

環(huán)衛(wèi)清潔及垃圾收轉裝備等環(huán)衛(wèi)用車具有較高的技術、品牌、營銷網(wǎng)絡、售后服務、資質及資金的要求，隨著市場競爭的深入，一些市場競爭能力差、新產(chǎn)品開發(fā)能力低、產(chǎn)品同質化嚴重的生產(chǎn)企業(yè)正面臨市場淘汰，而環(huán)衛(wèi)用車領先者之間主要通過提高技術水平、豐富產(chǎn)品種類、完善客戶服務等手段進行綜合實力競爭，進一步為市場提供更加符合需求的環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品。由于湖北地區(qū)已形成產(chǎn)業(yè)群效應，成為中國環(huán)衛(wèi)用車主要生產(chǎn)基地，良好的產(chǎn)業(yè)集群能有效提升產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，未來該地區(qū)有望成為中國環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)的創(chuàng)新改革先鋒。

隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷推進，城市的規(guī)模、數(shù)量不斷增加，城市的人口數(shù)量也快速增長，造成城鎮(zhèn)生活垃圾、建筑垃圾也隨之增長，人們對城市環(huán)境衛(wèi)生的要求不斷提高，環(huán)衛(wèi)服務的需求快速增加。我國環(huán)衛(wèi)裝備行業(yè)整體技術水平逐步提高、產(chǎn)品種類日漸豐富、產(chǎn)品質量明顯改善，市場集中程度也不斷加強，這幾年隨著國家對環(huán)衛(wèi)事業(yè)的重視，刺激了環(huán)衛(wèi)裝備的市場需求，這些因素均會影響未來環(huán)衛(wèi)用車的供給。

隨著我國垃圾產(chǎn)生量逐漸增長和"智慧城市"試點工作的不斷深化，依托新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式正在被顛覆，環(huán)衛(wèi)用車領域迎來了"電動化"、"智能化"的創(chuàng)新革命，新能源環(huán)衛(wèi)用車的使用趨勢明顯。

根據(jù)2019年工信部發(fā)布的1-8批《新能源專用車推薦目錄》，新能源環(huán)衛(wèi)用車占比逐步提高，由第1批的14.5%提高至第8批的54.1%。新能源環(huán)衛(wèi)用車的推廣使用將直接帶動其銷量的增長。2020年3月末，根據(jù)工信部已公布的三批《新能源專用車推薦目錄》可以看出，新能源環(huán)衛(wèi)用車的占比依舊維持在50%左右，可見從環(huán)衛(wèi)領域推廣應用的情況看，新能源環(huán)衛(wèi)用車中成為政府部門推廣使用的主要對象。因此，城市化進程加快帶來市容環(huán)衛(wèi)用車輛的巨大需求和作業(yè)模式的變革，新能源環(huán)衛(wèi)用車的需求將越來越大。

根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)業(yè)深度調研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

第一節(jié) 2017-2019年中國環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)市場供給分析

一、環(huán)衛(wèi)用車整體供給情況分析

圖表：2017-2019年中國環(huán)衛(wèi)用車供給

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

環(huán)衛(wèi)裝備制造銷售和環(huán)衛(wèi)服務運營同屬環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)。環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展主要受政府政策引導、人口規(guī)模擴大、城鎮(zhèn)化進程加速、居民環(huán)衛(wèi)意識增強、政府投入力度加大、環(huán)衛(wèi)機械化率提高等多方面因素的影響，環(huán)衛(wèi)用車市場的供給量增大，2017年環(huán)衛(wèi)用車市場供給8.81萬輛，到2019年達到11.66萬輛，同比增長13.9%。

二、環(huán)衛(wèi)用車重點區(qū)域供給分析

中國環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)基地主要位于華中地區(qū)，占比53%，該地已形成產(chǎn)業(yè)集群效應，環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)能產(chǎn)量較為突出。湖北地區(qū)以成為中國環(huán)衛(wèi)車主要生產(chǎn)基地。

第二節(jié) 環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)供給關系因素分析

一、需求變化因素

另外，隨著各地城市建設投資的逐年加大，環(huán)衛(wèi)工人工作條件的不斷改善，環(huán)衛(wèi)部門對產(chǎn)品的可靠性、操縱方便性、功能多樣性等要求也不斷提高，對環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)品的外觀造型和彩化也更加注重。國內環(huán)衛(wèi)用車的市場發(fā)展空間及技術發(fā)展趨勢隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展和市場需求的影響，環(huán)衛(wèi)用車在汽車工業(yè)中的地位將越來越重要，未來我國環(huán)衛(wèi)用車將會保持較高的發(fā)展速度。

二、廠商產(chǎn)能因素

環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛。環(huán)衛(wèi)車主要分為灑水車系列和垃圾車系列為主。目前，國內環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較多，行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)達到二十萬輛以上，行業(yè)產(chǎn)量基本滿足國內市場需求，由于國外環(huán)衛(wèi)車價格較高，國內進口數(shù)量很少，國外品牌在國內的占有較低。

三、原料供給狀況

2019年，鋼鐵行業(yè)繼續(xù)深入推進供給側結構性改革，鞏固去產(chǎn)能成果，加快結構調整、轉型升級，推動全行業(yè)高質量發(fā)展，行業(yè)運行總體平穩(wěn)。

1、粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年全國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%，粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年鋼鐵行業(yè)市場需求較好，基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)運行穩(wěn)定，國內粗鋼表觀消費量約9.4億噸，同比增長8%。

2、鋼材進出口雙雙下降。據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，2019年1-12月，我國累計出口鋼材6429.3萬噸，同比下降7.3%;累計出口金額537.6億美元，同比降低11.3%。累計進口鋼材1230.4萬噸，同比下降6.5%;累計進口金額141.1億美元，同比降低14.1%。

3、鋼材價格窄幅波動。2019年鋼材價格總體平穩(wěn)，呈窄幅波動走勢。5月初達到最高113.1點，10月底震蕩下降至年內最低104.3點。全年中國鋼材價格指數(shù)均值為107.98點，同比下降6.77點，降幅為5.9%。

4、進口鐵礦石價格大幅上漲。據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，2019年我國累計進口鐵礦石10.7億噸，同比增長0.5%，進口金額1014.6億美元，同比增加266.4億美元，增幅33.6%，全年平均價格為94.8美元/噸，同比增加34.3%。與去年相比，進口總量保持穩(wěn)定的同時，進口價格大幅上漲，對下游鋼鐵制造業(yè)利潤影響較大。

5、經(jīng)濟效益大幅下滑。由于鋼鐵產(chǎn)量增幅加快，鋼材價格呈窄幅波動下行走勢，鐵礦石等原燃材料價格上漲等因素影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益大幅回落。2019年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入4.27萬億元，同比增長10.1%;實現(xiàn)利潤1889.94億元，同比下降30.9%;累計銷售利潤率4.43%，同比下降2.63個百分點。

2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，鋼鐵發(fā)展面臨復雜多變的形勢。全行業(yè)將按照中央經(jīng)濟工作會議要求，堅持以供給側結構性改革為主線，鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成效，提高鋼鐵行業(yè)綠色化、智能化水平，提質增效，推動鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展。

四、技術水平提高

垃圾問題越來越成為影響城市生活質量的一個突出問題。作為收運工具的垃圾車，其需求增長率應在20%以上，巨大的市場空間必將大大刺激環(huán)衛(wèi)車輛的快速發(fā)展，其技術水平將會進一步的提高。

1、壓縮式垃圾車

1.1提升技術

仍有較大的市場發(fā)展空間，但需要進一步提升產(chǎn)品技術檔次，例如：配備使用更加可靠的進口液壓元件和電氣元器件;改善操縱性，變機械操縱為電子控制;降低作業(yè)噪聲，增加電機驅動裝置等。

1.2具體要求

采用全密封式垃圾車將成為各個城市對該類產(chǎn)品的基本要求，不僅在收集垃圾時封閉，而且運輸途中也不得灑(撒)落，尤其是對垃圾滲透液的密封和排放將成為此類產(chǎn)品的重點要求。

1.3前進方向

壓縮垃圾車配備全自動控制翻桶機構將是產(chǎn)品發(fā)展的新方向。發(fā)達國家的壓縮垃圾車技術都較先進，尤其是西歐及美國，壓縮垃圾車都配備先進的翻桶機構，可方便地實現(xiàn)對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城市已開始實行桶裝垃圾的收集，但垃圾車配備的翻桶技術還處于原始機械水平。

2.配套設施

2.1主要需求

隨著城市規(guī)模的不斷擴大，配備合適的垃圾中轉站產(chǎn)品已成為各大城市的迫切需求?？v觀國內現(xiàn)有垃圾中轉站產(chǎn)品，車廂可卸式垃圾壓縮車以其裝卸方便、作業(yè)噪聲低、設備利用率高、高效快捷等突出特點而將成為市場的新寵。目前該類產(chǎn)品的主要問題是價位偏高。

2.2除臭技術

除臭滅菌技術在環(huán)衛(wèi)車輛上的運用也是發(fā)展方向，尤其是周圍居民居住相對密集的垃圾中轉站，杜絕細菌傳播，減少臭氣污染已成為當務之急。目前上海路吉環(huán)境工程發(fā)展有限公司“新型環(huán)保除臭裝置”除臭除菌技術已在該類產(chǎn)品上成功運用。

2.3外觀視覺

車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環(huán)衛(wèi)部門的重視，所以近年來垃圾車采用各種圓弧造型也成為流行趨勢，一些適合不同城市品味的彩化環(huán)衛(wèi)車輛已成為城市的一道亮麗的風景。

五、政策變動因素

國家正在運用政策和市場雙輪驅動發(fā)展行業(yè)發(fā)展，未來兩年行業(yè)將加速發(fā)展，此次國家加大投資力度，擴大內需就將給環(huán)保設備業(yè)帶來巨大的發(fā)展機會。國務院出臺的擴大內需十項措施，其中包括對環(huán)保、節(jié)能減排方面的投入，對環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)來講，很明顯將受益于此。

想要了解關于環(huán)衛(wèi)用車行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年環(huán)衛(wèi)用車產(chǎn)業(yè)深度調研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》

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