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          寶安3年內(nèi)將增1.15萬個立體停車位 2020立體停車裝備行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析

          • 2020年8月13日 WuYaNan來源:搜狐 1158 75
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          為有效緩解停車難問題,近日,寶安區(qū)發(fā)展和改革局、市交通運輸局寶安管理局等六部門聯(lián)合印發(fā)了《寶安區(qū)機械式立體停車設(shè)施建設(shè)管理實施細則》,明確了寶安區(qū)機械式立體停車設(shè)施建設(shè)項目的申報主體、申報條件、申報程序等,并優(yōu)化了審批流程。目前,寶安區(qū)已建成甲岸智能

          為有效緩解停車難問題,近日,寶安區(qū)發(fā)展和改革局、市交通運輸局寶安管理局等六部門聯(lián)合印發(fā)了《寶安區(qū)機械式立體停車設(shè)施建設(shè)管理實施細則》,明確了寶安區(qū)機械式立體停車設(shè)施建設(shè)項目的申報主體、申報條件、申報程序等,并優(yōu)化了審批流程。目前,寶安區(qū)已建成甲岸智能立體車庫等43個立體車庫項目進入規(guī)劃階段,預(yù)計未來3年,寶安將新增1.15萬個立體停車泊位。該細則出臺后,在寶安按特種設(shè)備類報建的機械式立體停車設(shè)施類項目,經(jīng)認定符合補助條件的立體停車設(shè)施,按照設(shè)施類型、停車泊位數(shù)等還可以申請相應(yīng)補貼。其中,地面停車場按照500元/車位的標準進行獎勵,地上樓內(nèi)停車場按照15000元/車位的標準進行獎勵,地下停車場按照20000元/車位的標準進行獎勵。

          深圳寶安停車位缺口達61.8萬

          專項研究的數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,寶安區(qū)小汽車停車場共計1533個,共計停車泊位約38.1萬個。寶安區(qū)小汽車保有量約84萬輛,按照國際標準,停車泊位需求約100萬個,缺口高達61.8萬個,缺口占比61.6%。

          車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內(nèi)或車不準停位置,由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。

          2020立體停車裝備行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析

          立體停車場的出現(xiàn)與汽車的三次工業(yè)革命息息相關(guān),最早的立體停車場出現(xiàn)在歐洲第二次汽車工業(yè)革命時期。我國于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備,距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾,機械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨特特性,已被廣大用戶接受。

          目前我國傳統(tǒng)停車場建設(shè)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位,但是未來隨著我國城市化率的提高,對城市空間利用率要求將會越來越高,傳統(tǒng)停車場建設(shè)因為占地空間大,投入成本高等特點而將逐漸被取代。相比而言,傳統(tǒng)停車場已經(jīng)不占優(yōu)勢,傳統(tǒng)停車場在未來將失去市場前景以及經(jīng)濟前景。

          立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設(shè)備,分若干排,最高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上,機器自動將車輛升至適當?shù)膶用?,再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時,車主只要將卡交給工作人員,工作人員在設(shè)備上按車的卡位,再按啟動。車就自動降到地面。

          另外,該設(shè)備啟動操作時,在停車場出入口處會有紅外警告線,如果有車或有人闖入,就會發(fā)出蜂鳴的警告聲,設(shè)備也會自動停止操作。該了解,這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的,因此防盜性很強。而且在立體停車場,存車也可以實現(xiàn)用羊城通刷卡交費。

          與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內(nèi)或車不準停位置,由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車,還可以免除采暖通風設(shè)施,因此,運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢,在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

          隨著人民生活水平的不斷提高,越來越多的人購買了私家車;對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn),也給機械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候,我國的機械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進入穩(wěn)定發(fā)展階段。未來市場是巨大的,但對產(chǎn)品的需求,將會向兩個極端發(fā)展:一個極端就是價格的極端,市場大量需要低價格的機械停車設(shè)備,它只要能夠達到增加停車位的目的,能夠保證最基本的使用性能,以價格優(yōu)勢占領(lǐng)市場,這一部分的市場份額預(yù)計將達到70%-80%;另一個極端就是技術(shù)與性能的極端,要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通過國內(nèi)外機械停車設(shè)備使用經(jīng)驗的總結(jié),可以發(fā)現(xiàn)人們在利用機械停車設(shè)備存取車時,首先追求的是存取車速度、等待時間以及方便程度。此外,未來的機械停車設(shè)備市場,將更加注重完善的售后服務(wù)系統(tǒng),遠程監(jiān)控系統(tǒng)、遠程故障導(dǎo)處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展,城市規(guī)劃的完善,機械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個充滿生機的朝陽行業(yè),機械停車設(shè)備的技術(shù)也將得到長足的發(fā)展。

          中研普華研究院立體停車裝備行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國立體停車庫行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。未來立體停庫備行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年立體停車裝備市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告


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