中美間航班數(shù)量將增加一倍 2020年民用航空行業(yè)市場前瞻與未來分析

• 2020年8月19日 ZhouXun來源：互聯(lián)網綜合 1334 87
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據悉，美國運輸部表示，由于中國已同意允許美國航空公司飛往中國的航班增加一倍，增至每周8趟往返航班，因此美國將允許目前中國航司的美國航班飛行次數(shù)增加一倍，同樣是每周8趟往返航班。報道稱，美聯(lián)航18日表示，將從9月4日起將每周從舊金山往返上海的航班增加至4班。

中美間航班數(shù)量將增加一倍

據悉，美國運輸部表示，由于中國已同意允許美國航空公司飛往中國的航班增加一倍，增至每周8趟往返航班，因此美國將允許目前中國航司的美國航班飛行次數(shù)增加一倍，同樣是每周8趟往返航班。報道稱，美聯(lián)航18日表示，將從9月4日起將每周從舊金山往返上海的航班增加至4班。美國交通運輸部表示，達美航空也有資格將往返中國航班增至每4班。

國際航空旅行2024年才能恢復正常

國際航空運輸協(xié)會7月28日表示，由于疫情對航空運輸業(yè)產生的影響，全球客運量要到2024年才能恢復到疫情爆發(fā)前的水平，這比之前預測的時間晚了一年。預計短途旅行的復蘇速度將快于長途旅行。國際航協(xié)首席經濟學家布萊恩·皮爾斯稱，航空旅行并沒有隨著歐洲、美國和中國商業(yè)信心的提升而變好。

據中研普華產業(yè)研究院的研究報告《2020-2025年中國民用航空行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析：

2020民用航空行業(yè)現(xiàn)狀與未來前景分析

2019年，中國民航行業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界第二，運輸航空實現(xiàn)持續(xù)安全飛行112個月、8068萬小時的安全新紀錄，連續(xù)17年7個月實現(xiàn)空防安全零責任事故;完成運輸總周轉量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸，同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%。

2019年，全國千萬級機場達39個;完成中國民航歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機航線調整，新增航路航線里程9275公里;民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的占比達32.8%，同比提升1.5個百分點;全行業(yè)營業(yè)收入1.06萬億元，比上年增長5.4%;運輸機場總數(shù)達238個;在航班總量同比增長5.57%等情況下，全國航班正常率達81.65%，連續(xù)2年超過80%。

229個機場和主要航空公司可實現(xiàn)“無紙化”出行;37家千萬級機場國內旅客平均自助值機比例達71.6%;8家航空公司、29家機場開展跨航司行李直掛試點;12326民航服務質量監(jiān)督電話開通，國內航空公司投訴響應率達100%;正式發(fā)布全國目視飛行航圖，通航飛行達112.5萬小時，同比增長13.8%，頒證通用機場數(shù)量達246座，首次超過運輸機場;開展無人機物流配送試點，注冊無人機超過39.2萬架，無人機商業(yè)飛行125萬小時。

我國旅游業(yè)及相關產業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動2019年中國航空行業(yè)發(fā)展前景民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。

到2020年，我國民航運輸機場總數(shù)將達到244個，新增機場97個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務，服務區(qū)域的人口數(shù)量占全國總人口的82%。據了解，目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

更多關于民用航空行業(yè)詳情可點擊查看中研普華產業(yè)研究院的研究報告《2020-2025年中國民用航空行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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