2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場投資潛力分析

• 2020年9月1日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 833 51
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為與國際先進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平保持同步發(fā)展，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和技術(shù)，積極推進行業(yè)亟需的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，在國家相關(guān)部委支持下，2013年，中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合包括汽車整車企業(yè)、科研院所、通信運營商、軟硬件廠商等30多家單位

為與國際先進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平保持同步發(fā)展，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和技術(shù)，積極推進行業(yè)亟需的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，在國家相關(guān)部委支持下，2013年，中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合包括汽車整車企業(yè)、科研院所、通信運營商、軟硬件廠商等30多家單位共同發(fā)起成立“車聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，2015年7月更名為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”?！奥?lián)盟成立后，通過協(xié)同創(chuàng)新和技術(shù)共享，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完善相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系，搭建共性技術(shù)平臺，促進形成示范試點工程，推動建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》

2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場投資潛力分析

近年來，車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場需求最明確的領(lǐng)域之一，是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向，具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大、社會效益強的特點，對促進汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，推動自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，提高交通效率和安全水平具有重要意義。

經(jīng)過業(yè)界的共同努力，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系初步形成，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。目前，中國發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)所需的自動控制、信息傳感、射頻識別等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都已成熟或基本成熟，通信運營商和系統(tǒng)設(shè)備提供商達(dá)到世界級水平，下游應(yīng)用不斷拓展。

目前，物聯(lián)網(wǎng)已較為成熟地運用于安防監(jiān)控、智能交通、智能電網(wǎng)、智能物流等。2014年，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)6023.3億元，智能網(wǎng)聯(lián)汽車同比增長23.01%;2016年，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為9420億元，同比增長25.43%，2017年我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)11860億元，同比增長25.90%。中國物聯(lián)網(wǎng)市場投資前景巨大，發(fā)展迅速，在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷深化，將催生大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式。根據(jù)工信部的預(yù)測，2020年成熟時將啟動萬億元級別的市場規(guī)模。

2017年6月，工信部發(fā)文要求加快移動物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)，發(fā)展基于NB-IoT技術(shù)應(yīng)用，要求2017年末基站規(guī)模達(dá)到40萬個，網(wǎng)絡(luò)覆蓋直轄市、省會等主要城市。2020年，基站規(guī)模數(shù)達(dá)到150萬個，實現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)全國普遍覆蓋，面向室內(nèi)、交通路網(wǎng)、地下管網(wǎng)等應(yīng)用場景的深度覆蓋。

圖表：2013-2018年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增速

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈包含上游關(guān)鍵系統(tǒng)，中游的系統(tǒng)集成以及下游的應(yīng)用服務(wù)。其中上游涵蓋了感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng);智能網(wǎng)聯(lián)汽車中游涵蓋了智能駕駛艙、自動駕駛解決方案以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等集成系統(tǒng);下游涵蓋了出行服務(wù)、物流服務(wù)等應(yīng)用服務(wù)。

美國：將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為美國發(fā)展智能交通系統(tǒng)的一項重點工作內(nèi)容，通過制定國家戰(zhàn)略和法規(guī)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年發(fā)布了《美國自動駕駛汽車政策指南》，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。

日本：較早開始研究智能交通系統(tǒng)，政府積極發(fā)揮跨部門協(xié)同作用，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目實施。計劃2020年在限定地區(qū)解禁無人駕駛的自動駕駛汽車，到2025年在國內(nèi)形成完全自動駕駛汽車市場目標(biāo)。

歐盟：支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，在世界保持領(lǐng)先優(yōu)勢。通過發(fā)布一系列政策，以及自動駕駛路線圖等，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應(yīng)用，引導(dǎo)各成員國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)專業(yè)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》。

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