2020專用汽車行業(yè)市場(chǎng)投資價(jià)值評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2020年9月2日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1397 92
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專用汽車是從事專門作業(yè)的。這種汽車為了達(dá)到不同目的,在底盤上加裝相應(yīng)的作業(yè)裝備,如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)車、水泥攪拌車、自卸車、吸污車、吸糞車、高空作業(yè)車、冷藏車、起重運(yùn)輸車、廣告宣傳車、動(dòng)力站車組、修理車、勘探車、油層壓裂車、科

專用汽車是從事專門作業(yè)的。這種汽車為了達(dá)到不同目的,在底盤上加裝相應(yīng)的作業(yè)裝備,如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)車、水泥攪拌車、自卸車、吸污車、吸糞車、高空作業(yè)車、冷藏車、起重運(yùn)輸車、廣告宣傳車、動(dòng)力站車組、修理車、勘探車、油層壓裂車、科學(xué)考察車、警車、消防車、飛機(jī)牽引車、加油車、充電車、空氣壓縮機(jī)車、救護(hù)車、醫(yī)療設(shè)施車、圖書車、電視轉(zhuǎn)播車、郵政電訊車和除雪車等。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國(guó)專用汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》

2020專用汽車行業(yè)市場(chǎng)投資價(jià)值評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)分析

2018年我國(guó)專用汽車及普通自卸車、半掛車八大類產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)246.87萬輛，同比下滑9.94%，八大類產(chǎn)品除起重舉升類及特種結(jié)構(gòu)類外均出現(xiàn)不同程度的下滑。從車型噸位上分，重型(包括超重型)車占48.40%、中型車占4.09%、輕型(包括微型)車占47.50%，產(chǎn)品噸位呈啞鈴狀需求。

從生產(chǎn)區(qū)域上看，我國(guó)28個(gè)省級(jí)行政區(qū)均設(shè)廠進(jìn)行生產(chǎn)。根據(jù)企業(yè)上傳合格證數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，2018年在產(chǎn)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)1200余家，全年新增公告企業(yè)178家(截止公告315批次)，新建企業(yè)從2013年起持續(xù)快速增加，投資主體以民營(yíng)資本投資為主。

專用汽車是汽車工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)端于軍用改裝車的需求，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和人民生活水平不斷提高下成長(zhǎng)。2011年，中國(guó)專用汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量159.36萬輛，比2010年下降了26.88%。其中，普通自卸車的產(chǎn)量為48.97萬輛，同比下降24.71%;產(chǎn)品型號(hào)以5開頭的專用汽車的產(chǎn)量為87.47萬輛，專用汽車同比下降15.87%;半掛車的產(chǎn)量為22.92萬輛，同比下降53.17%。

隨著中國(guó)城市化步伐的加快，公路、鐵路建設(shè)及道路運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，同時(shí)機(jī)械、電子、液壓、自動(dòng)控制及GPS等技術(shù)在專用汽車上的集成應(yīng)用大大提升了專用汽車的技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值，未來幾年中國(guó)專用汽車行業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景將日益凸顯?！笆濉蹦袊?guó)卡車專用化率將達(dá)70%，接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平。規(guī)劃出臺(tái)后的執(zhí)行及實(shí)施將直接影響專用汽車行業(yè)的發(fā)展。

2020年之前，中國(guó)仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，且由于我國(guó)資源分布很不均勻，中部原煤產(chǎn)量高，東部鋼材產(chǎn)量大，運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高，專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇。

到2020年前中國(guó)商用車市場(chǎng)將保持年均9%左右的增長(zhǎng)速度，從而為專用汽車的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將給工程類專用汽車帶來極大的需求空間和市場(chǎng)增量，高等級(jí)公路建設(shè)總量依然巨大，帶動(dòng)修建公路的工程車輛、維護(hù)公路的特種作業(yè)車輛、公路運(yùn)營(yíng)車輛的快速發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)能源消耗總量巨大，能源物資的運(yùn)輸也會(huì)擴(kuò)大專用車總需求量。

截止2018年12月(《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》315批次)，我國(guó)專用汽車公告內(nèi)企業(yè)達(dá)到1400余家，全年新增專用汽車企業(yè)178家(公告304-315批次)與去年同期相比上升43.59%，其中山東省新增43家、河北省新增35家、湖北省新增29家、重慶市新增19家、其它省市新增62家。2018年在產(chǎn)企業(yè)1201家,同比增長(zhǎng)9.78%。山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產(chǎn)專用車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量在全國(guó)各省市自治區(qū)排名前列，其中山東省專用車生產(chǎn)企業(yè)超過200家，湖北專用汽車在產(chǎn)企業(yè)也超過100余家。全國(guó)專用車產(chǎn)量排名前五的區(qū)域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

圖表：2020-2025年中國(guó)汽車車橋行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

從產(chǎn)業(yè)布局上看我國(guó)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在中、東部地區(qū)以山東、湖北、江蘇、河北、河南等地區(qū)為主。傳統(tǒng)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)逐步由一線城市、城市中心向城市外圍遷移。新增企業(yè)則主要集中在產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及經(jīng)濟(jì)次發(fā)達(dá)省份，企業(yè)生產(chǎn)變化的共通點(diǎn)是由生產(chǎn)成本較高的地區(qū)向生產(chǎn)成本較低的地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。未來隨著我國(guó)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入政策的進(jìn)一步放開，專用汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量會(huì)出現(xiàn)急劇膨脹后逐步削減的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

專用汽車行業(yè)正處于高峰期，那么該行業(yè)未來如何呢?更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)專用汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》。

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