2020汽機(jī)潤(rùn)滑油行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀分析

• 2020年10月7日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 200 5
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我國(guó)已標(biāo)準(zhǔn)化的汽輪機(jī)油有L-TSA(抗氧防銹)汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為GB11120-89;抗氨汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為SH 0362-92;艦用防銹汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)軍標(biāo)GJB1601A-98;此外，燃?xì)廨啓C(jī)油已研制生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)為暫行技術(shù)規(guī)格。航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油

我國(guó)已標(biāo)準(zhǔn)化的汽輪機(jī)油有L-TSA(抗氧防銹)汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為GB11120-89;抗氨汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為SH 0362-92;艦用防銹汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)軍標(biāo)GJB1601A-98;此外，燃?xì)廨啓C(jī)油已研制生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)為暫行技術(shù)規(guī)格。航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油，標(biāo)準(zhǔn)為GB439-90;20號(hào)航空潤(rùn)滑油、航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)合成潤(rùn)滑油、4104號(hào)合成航空潤(rùn)滑油、4109號(hào)合成航空潤(rùn)滑油、4209合成航空防銹油等它們的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)分別為GB440-88、GB1263-91、SH0460-92、GJB135-86和SH0416-92。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國(guó)汽機(jī)潤(rùn)滑油行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》

2020汽機(jī)潤(rùn)滑油行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀分析

我國(guó)汽輪機(jī)油分類標(biāo)準(zhǔn)GB7631.10等效采用ISO6743標(biāo)準(zhǔn)將汽輪機(jī)油按其特殊用途分五大類十二個(gè)品種。其中蒸汽輪機(jī)油細(xì)分為TSA、TSC、TSD、TSE四種牌號(hào)，燃?xì)廨啓C(jī)油細(xì)分為TGA、TGB、TGC、TGD、TGE五種牌號(hào)，其中TSA、TSE、TGA、TGB、TGE均為礦油型，TSE、TGE為極壓型汽輪機(jī)油。

我國(guó)已標(biāo)準(zhǔn)化的汽輪機(jī)油有L-TSA(抗氧防銹)汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為GB11120-89;抗氨汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為SH 0362-92;艦用防銹汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)軍標(biāo)GJB1601A-98;此外，燃?xì)廨啓C(jī)油已研制生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)為暫行技術(shù)規(guī)格。航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油，標(biāo)準(zhǔn)為GB439-90;20號(hào)航空潤(rùn)滑油、航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)合成潤(rùn)滑油、4104號(hào)合成航空潤(rùn)滑油、4109號(hào)合成航空潤(rùn)滑油、4209合成航空防銹油等它們的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)分別為GB440-88、GB1263-91、SH0460-92、GJB135-86和SH0416-92。

近些年，隨著中國(guó)汽車、工程機(jī)械、電力、鋼鐵、機(jī)床行業(yè)的快速增長(zhǎng)，裝備技術(shù)的不斷提升，中國(guó)潤(rùn)滑油需求量持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)已成為全球第二大潤(rùn)滑油市場(chǎng)。2018年，中國(guó)潤(rùn)滑油表觀消費(fèi)量為690萬噸，且未來5年將以4.6%的增幅持續(xù)發(fā)展，節(jié)能環(huán)保、高品質(zhì)的高端潤(rùn)滑品牌將是未來市場(chǎng)主力。

從進(jìn)出口數(shù)據(jù)來看，我國(guó)潤(rùn)滑油進(jìn)口數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口數(shù)量，進(jìn)口產(chǎn)品主要以高質(zhì)量、高效能的潤(rùn)滑油產(chǎn)品為主;而出口潤(rùn)滑油產(chǎn)品主要以汽機(jī)潤(rùn)滑油中低端產(chǎn)品為主，在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。由于地緣優(yōu)勢(shì)和勞動(dòng)力成本較低，我國(guó)潤(rùn)滑油進(jìn)口國(guó)主要集中于東南亞地區(qū)。 2018年，中國(guó)潤(rùn)滑油進(jìn)口數(shù)量為33.51萬噸，進(jìn)口金額為8.4億美元。2018年，我國(guó)潤(rùn)滑油出口數(shù)量為10.81萬噸，出口金額為1.96億美元。

北美和歐洲是潤(rùn)滑油的主要產(chǎn)地和消費(fèi)地，但近年來全球的潤(rùn)滑油行業(yè)產(chǎn)能及發(fā)展重心正在向以中國(guó)、印度為代表的亞太發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，以中國(guó)、印度為代表的亞太發(fā)展中國(guó)家成為全球潤(rùn)滑油需求量增長(zhǎng)最快的地區(qū)。

跨國(guó)油公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局較早，在零售終端市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，如殼牌、美孚、BP、嘉實(shí)多等國(guó)外一線品牌，憑借其技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，形成了獨(dú)霸中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的格局;央企油公司具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)于搶占集團(tuán)客戶和尖端應(yīng)用領(lǐng)域具有成熟經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油公司公開信息顯示，其獲得國(guó)內(nèi)95%以上汽車廠商的技術(shù)認(rèn)證，占據(jù)在華車企裝車和服務(wù)用油超50%的市場(chǎng)份額;民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)主要依托局部市場(chǎng)，逐步拓展市場(chǎng)渠道并形成穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)力量?？傮w來講，潤(rùn)滑油行業(yè)進(jìn)入門檻不高，在市場(chǎng)高速發(fā)展階段，充斥著各種管理差、質(zhì)量無保障的投機(jī)型潤(rùn)滑油廠商，靠低價(jià)造假擾亂市場(chǎng)秩序，爭(zhēng)奪生存空間。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)有潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量仍超過2000家。

抗氨汽輪機(jī)油是用于氮?dú)狻錃夂桶睔鉃閴嚎s介質(zhì)的壓縮機(jī)與汽輪機(jī)共用同一潤(rùn)滑系統(tǒng)的裝置，與普通汽輪機(jī)油的最大區(qū)別在于用中性或堿性防銹劑代替普通汽輪機(jī)油中所用T746等酸性防銹劑，確保油品不與系統(tǒng)中氨起反應(yīng)，生成白色絮狀沉淀，以致影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

更多汽機(jī)潤(rùn)滑油詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)汽機(jī)潤(rùn)滑油行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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