據(jù)了解,哈啰出行宣布,與新疆烏魯木齊、阿克蘇、阿勒泰、昌吉、克拉瑪依等多地同時(shí)達(dá)成合作,哈啰單車、助力車等業(yè)務(wù)將正式進(jìn)駐。
據(jù)了解,哈啰出行宣布,與新疆烏魯木齊、阿克蘇、阿勒泰、昌吉、克拉瑪依等多地同時(shí)達(dá)成合作,哈啰單車、助力車等業(yè)務(wù)將正式進(jìn)駐。
哈啰出行介紹稱,首批將在阿克蘇、阿勒泰等地總計(jì)投放過萬輛單車和助力車,向市民提供便捷、綠色的短途出行服務(wù)。在新疆多地試運(yùn)營期間,哈啰單車和助力車短時(shí)間內(nèi)便滿足近百萬人次騎行需求。
此外,哈啰還將整合平臺資源、技術(shù)和運(yùn)營服務(wù)能力,探索新疆不同場景下的出行服務(wù)和本地交通融合方案。至此,哈啰單車和助力車均已完成全國超400城的規(guī)模覆蓋。
2020共享單車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
共享單車就其實(shí)質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)-自行車租賃業(yè)務(wù),其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來的自行車出行萎靡狀況;最大化的利用了公共道路通過率。同時(shí)起到健康身體的作用。
目前,全球共享單車行業(yè)注冊用戶約為4億左右,各國共享單車行業(yè)主要還是本土企業(yè)經(jīng)營,外資企業(yè)基本因水土不服而退出。
從共享單車活躍用戶的全球分布來看,以中國、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車最熱門的區(qū)域,其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場,全球共享單車市場主要由中國市場主導(dǎo)。中國共享單車行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長,已經(jīng)步入平穩(wěn)增長期。
在海外部分地區(qū),共享單車的應(yīng)用場景有從通勤必備向生活休閑過渡的傾向。例如,意大利的用戶騎行共享單車集中在午后2點(diǎn)到晚上7點(diǎn)左右。這與國內(nèi)共享單車在早晚高峰時(shí)間騎行人數(shù)較多形成了一定差異。
2018年,共享單車行業(yè)迎來大洗牌,眾多共享單車品牌紛紛倒閉退出,資本也對共享單車保持謹(jǐn)慎態(tài)度,投融資增速放緩。摩拜被美團(tuán)收購、OFO被爆押金難退,雙雄爭霸結(jié)束,勝利果實(shí)卻被2016年的哈啰單車摘取。而此時(shí)青桔在成都上線,開始與哈羅單車、摩拜單車展開競爭。
2019年,共享單車三國殺局面基本穩(wěn)定,三者占據(jù)整個(gè)市場95%左右的市場份額。至此,百花竟放、硝煙彌漫的共享單車市場進(jìn)入了另外的一個(gè)戰(zhàn)場。
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