10月21日上午，國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項——時速400公里可變軌高速動車組在中車長客下線。該動車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行，具有節(jié)能環(huán)保、主動安全、智能維護等特點。
10月21日上午，國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項——時速400公里可變軌高速動車組在中車長客下線。該動車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行，具有節(jié)能環(huán)保、主動安全、智能維護等特點，是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創(chuàng)新成果。
目前，全球有四大軌距標準(標準軌距1435毫米、俄式寬軌1520毫米、歐式寬軌1676毫米、米軌1067毫米)，普通列車在不同軌距的國家間從事跨國鐵路運輸時需要在過境前更換列車轉向架，過程中會耗費較多的時間和成本。經過持續(xù)攻關，項目團隊研制出高速動車組變結構走行系統(tǒng)，通過使用變軌距轉向架，列車可以在行進的過程中完成變軌運行，極大提高了跨國聯(lián)運的效率，降低運輸成本。
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2019中國鐵路里程現(xiàn)狀
12月1日，中國國家鐵路集團有限公司稱我國中原地區(qū)三條高鐵將集中開通，分別是京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵(鄭阜高鐵)、鄭州至重慶高鐵鄭州至襄陽段(鄭渝高鐵鄭襄段)。到今年年底，我國鐵路營業(yè)里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。
中國鐵路運輸行業(yè)市場規(guī)模
2018年9月份國家鐵路貨運總發(fā)送量達3.12億噸，同比增長9.2%，已是連續(xù)第13個月正增長。1-9月，國家鐵路貨物發(fā)送量27.55億噸，同比增長14.6%。10月份全國鐵路完成貨運量3.22億噸，同比增長4.8%。
2018年9月份，國家鐵路發(fā)送旅客24884萬人次，同比增長4%;1-9月累計旅客發(fā)送量為23.48億人，同比增長9.1%。
2018年9月鐵路運輸業(yè)固定資產投資額(累計值)為5260.17億元，累計增長0.5%。2017年1-10月全國鐵路運輸業(yè)固定資產投資額(累計值)為5972.85億元，累計增長0.4%。
2018年全國鐵路旅客發(fā)送量完成28.14億人，比2015年增加2.79億人，增長11.0%。2016年全國鐵路貨運總發(fā)送量完成33.32億噸，比2015年減少0.26億噸，下降0.8%。
2018年我國鐵路機車產量達1292輛，累計下降43.3%。中國鐵路運輸?shù)墓┙o除了在鐵路機車生產方面，還表現(xiàn)在對中國鐵路線路的改線和新建，以及對高鐵的發(fā)展，在市場供給方面相對較為充足。
2018年7月20日，國家發(fā)改委發(fā)布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，本次《規(guī)劃》期限為2016-2025年，遠期展望到2030年。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間全國新建鐵路將不低于2.3萬公里，總投資不低于2.8萬億元。2016年鐵路行業(yè)固定資產投資總額超過8000億元，“十三五”行業(yè)投資總額在4萬億元左右。
2017年年7月，“復興號”動車組在京滬高鐵通過了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測和運營安全評估。從9月21日起，鐵路部門安排了對“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運行。京滬之間高鐵全程運行時間將縮短至4個半小時左右。上一代動車組在京滬線上的商業(yè)運營最高時速是300公里。
2017年9月21日，“復興號”高鐵列車在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速運營，中國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。“復興號”也成為世界上商業(yè)運營速度最快的動車組。
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2019-2025年中國起升車輛行業(yè)深度分析及投資前景研究報告
起升車輛研究報告對起升車輛行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的起升車輛資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...
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時速400公里高速動車組年底下線 
