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          中國空間站拒絕美國是什么原因?2020年中國航天航空工程行業(yè)未來投資分析

          • 2020年10月27日 ZhouXun來源:互聯(lián)網(wǎng)綜合 909 56
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          其實(shí)呢,這則新聞并不“新”,也不是網(wǎng)友猜測的為了“解氣”而不合作,實(shí)際上,是因?yàn)槊绹鴪F(tuán)隊參與申報的項(xiàng)目在科學(xué)價值和技術(shù)層面沒達(dá)標(biāo)。是的,真相就是如此簡單。拒絕你,是因?yàn)檫@次你真的不行。

          中國空間站拒絕美國

          “系統(tǒng)提醒,中國拒絕了您的好友請求?!?6日,一則“中國空間站將美國拒之門外”的消息在微博傳開。有網(wǎng)友看后調(diào)侃稱,此舉“揚(yáng)眉吐氣”,報了當(dāng)年“中國申請加入國際空間站被美國拒絕”的仇,讓你當(dāng)初“愛答不理”,現(xiàn)在的我“高攀不起”。其實(shí)呢,這則新聞并不“新”,也不是網(wǎng)友猜測的為了“解氣”而不合作,實(shí)際上,是因?yàn)槊绹鴪F(tuán)隊參與申報的項(xiàng)目在科學(xué)價值和技術(shù)層面沒達(dá)標(biāo)。是的,真相就是如此簡單。拒絕你,是因?yàn)檫@次你真的不行。

          被問及“選項(xiàng)目時有沒有排斥來自美國的項(xiàng)目”,中國載人航天工程總設(shè)計師周建平直言:“我們沒有排斥任何國家,也沒有限定任何范圍,有美國團(tuán)隊參與申報的項(xiàng)目。從科學(xué)價值和技術(shù)考量來講,美國的項(xiàng)目沒達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>

          想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國航天航空工程行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

          2020年航空零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析

          航空零部件按照材質(zhì)的不同,航空零部件可由金屬材料(不銹鋼、鎂合金、鈦合金、鋁合金、結(jié)構(gòu)鋼、高溫合金等)和非金屬材料(航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠、碳纖維等)加工而成。圍繞航空零部件的高強(qiáng)度和減重需求,鈦合金及不銹鋼、鋁合金和各種復(fù)合材料在機(jī)身加強(qiáng)框、機(jī)翼翼梁和加強(qiáng)肋等零部件的制造中得到廣泛應(yīng)用?;A(chǔ)板材、型材和管材經(jīng)鈑金零件成形(熱成型、彎壓等)、機(jī)械加工(切削等)后再經(jīng)特殊工藝處理加工成為飛機(jī)零部件。一架大型民航客機(jī)有數(shù)百萬個零件,需要數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn),在國家大力發(fā)展航空事業(yè)的背景下,航空零部件制造具有廣闊的市場前景。

          航空零部件制造是整個航空制造產(chǎn)業(yè)鏈最核心的部分。2015年5月19日,"中國制造2025"規(guī)劃發(fā)布,在新常態(tài)的語境下,國家把目光再次聚焦到工業(yè)實(shí)體。無論是德國的"工業(yè)4.0"還是"中國制造2025",智能化、柔性化、信息化只是一個手段,打造產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù),競爭優(yōu)勢才是最本質(zhì)的內(nèi)核。

          航天工程未來發(fā)展趨勢

          隨著航空航天制造業(yè)的不斷發(fā)展,葉片、盤軸、機(jī)匣等主要結(jié)構(gòu)件,大量采用新型難加工材料。這些難加工材料的高效加工問題一直是企業(yè)研究的主題。航空航天企業(yè)中高性能刀具的使用,使航空制造業(yè)機(jī)械加工技術(shù)迅猛發(fā)展,但是買好刀具容易,用好刀具很難。航空制造業(yè)刀具降本增效研究成為當(dāng)務(wù)之急。

          航空航天零部件不僅采用了很多新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)和新材料,而且零件構(gòu)型復(fù)雜,剛性較差,這些因素促使發(fā)動機(jī)等零件機(jī)械加工必須大量使用高性能的標(biāo)準(zhǔn)刀具和專用刀具進(jìn)行加工。

          2018年,國內(nèi)航空航天專用刀具市場規(guī)模為142.94億元,同比增長31%左右。航空航天刀具市場主要還是被國外的廠家所占領(lǐng),如瑞典、以色列、美國等,在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域90%以上都是使用進(jìn)口刀具,國產(chǎn)刀具很少。在飛機(jī)領(lǐng)域情況稍好一些,這兩年國產(chǎn)刀具開始占領(lǐng)市場。刀具作為一種耗材,不能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,對國家安全造成了很大的威脅。航空航天刀具大量依賴進(jìn)口,將會帶來經(jīng)濟(jì)性和戰(zhàn)略性隱患。所以,國產(chǎn)刀具必須重視基礎(chǔ)研究,進(jìn)行刀具的多學(xué)科優(yōu)化與專業(yè)化開發(fā),重視應(yīng)用推廣,例如重視基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累,如建立切削數(shù)據(jù)庫等。

          航天工程行業(yè)發(fā)展前景如何?

          航空航天刀具大量依賴進(jìn)口,將會帶來經(jīng)濟(jì)性和戰(zhàn)略性隱患。所以,國產(chǎn)刀具必須重視基礎(chǔ)研究,進(jìn)行刀具的多學(xué)科優(yōu)化與專業(yè)化開發(fā),重視應(yīng)用推廣,例如重視基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累,如建立切削數(shù)據(jù)庫等。

          未來,航空航天國產(chǎn)刀具企業(yè)可以利用仿真技術(shù),進(jìn)行切削機(jī)理研究;加強(qiáng)新工藝的應(yīng)用,重視刀具、參數(shù)、工藝系統(tǒng)的結(jié)合,提升自身核心競爭力。

          中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對航天航空工程行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多航天航空工程行業(yè)最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國航天航空工程行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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