根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-9月,全國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中,鋰離子電池產(chǎn)量125.7億只,同比增長7.8%;鉛酸蓄電池產(chǎn)量16109.2萬千伏安時,同比增長12.9%;原電池及原電池組(非扣式)產(chǎn)量293.2億只,同比下降1.2%。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年1-9月,全國電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中,鋰離子電池產(chǎn)量125.7億只,同比增長7.8%;鉛酸蓄電池產(chǎn)量16109.2萬千伏安時,同比增長12.9%;原電池及原電池組(非扣式)產(chǎn)量293.2億只,同比下降1.2%。
9月當月,全國鋰離子電池完成產(chǎn)量19.9億只,同比增長26.6%;鉛酸蓄電池產(chǎn)量2260.2萬千伏安時,同比增長25.2%;原電池及原電池組(非扣式)產(chǎn)量38.6億只,同比增長7.8%。
效益方面,2020年1-9月,全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)營業(yè)收入5325.9億元,同比下降4.8%,實現(xiàn)利潤總額267.4億元,同比增長8.3%。
鋰離子二次電池主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極,負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極,是現(xiàn)代高性能電池的代表。
鋰離子電池以碳素材料為負極,以含鋰的化合物作正極,沒有金屬鋰存在,只有鋰離子,這就是鋰離子電池。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過程,就是鋰離子的嵌入和脫嵌過程。在鋰離子的嵌入和脫嵌過程中,同時伴隨著與鋰離子等當量電子的嵌入和脫嵌(習慣上正極用嵌入或脫嵌表示,而負極用插入或脫插表示)。在充放電過程中,鋰離子在正、負極之間往返嵌入/脫嵌和插入/脫插,被形象地稱為"搖椅電池"。
2019年中國鋰離子電池出貨量達到131.6Gwh,同比增長18.6%,EVTank分析出貨量增速較2018年下降的主要原因在于汽車用動力電池(EVLib)出貨量的增長速度僅為15.4%,低于之前預期。從主要細分領(lǐng)域來看,小型類鋰離子電池(SmallLib)出貨量46.5GWh,同比增長23.3%,主要原因在于電動工具、電動自行車、吸塵器等領(lǐng)域用鋰電池在2019年保持了較快的增長速度。另外,智能手機尤其是5G版智能手機的增長也帶動了小型類鋰離子電池(SmallLib)出貨量的增長。
儲能用鋰離子電池(ESSLib)在2019年的出貨量達到了8.6GWh,同比增長22.9%,EVTank在白皮書中分析其增速下滑的主要原因在于國內(nèi)儲能市場需求量的銳減,增量需求主要來自于海外出口市場,尤其是對歐洲、日本和美國等市場儲能用鋰離子電池的出口量較大。
未來鋰離子電池的需求量或?qū)⒂上M電子和電動汽車"雙輪驅(qū)動"。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將會成為鋰離子電池市場發(fā)展的重要驅(qū)動因素,鋰離子電池行業(yè)市場前景廣闊。
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